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车载充电器

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车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。诸如： 手机， PDA， GPS 等；车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求（恒压CV，恒流CC，过压保护OVP），又要兼顾车载电瓶的恶劣环境（瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI 等）；因此车充方案选取的电源管理IC 必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率（有利于EMI 的设计）的开关电源芯片。

车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。诸如： 手机， PDA， GPS 等；车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求（恒压CV，恒流CC，过压保护OVP），又要兼顾车载电瓶的恶劣环境（瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI 等）；因此车充方案选取的电源管理IC 必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率（有利于EMI 的设计）的开关电源芯片。收起

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  • 400V/800V 车载充电器拓扑怎么选？一册尽览 OBC 实用设计指南
    安森美发布《带 DC-DC 转换器的车载充电器图解手册》，详细介绍带 DC-DC 转换器的车载充电器 (OBC) 方案概述及其关键功能模块，涵盖交错式升压、无桥图腾柱、有源前端 (AFE) 和 Vienna 整流器等多种功率因数校正 (AC/DC) 拓扑选项，适用于从单相到三相系统的广泛功率范围。手册还提供了隔离式 DC-DC 级选项，如相移全桥、双有源桥和 CLLC 谐振转换器，支持 400V 和 800V 电池架构。此外，手册还涵盖了高压低压转换、备用偏置电源及非隔离供电轨生成等内容，为工程师提供了详细的实用设计指南。
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    06/26 18:00
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  • 充电器拆解报告：360 120W 2C1A车载充电器
    360公司推出的120W 2C1A车载充电器，采用深空灰磨砂外壳，具有良好的夜间照明效果。该产品支持多种快充协议，包括小米澎湃秒充、华为SCP、vivo VFCP、UFCS等，兼容性出色。内部采用垂直拼接PCBA主板与输出小板的设计，搭载宝砾微PL5501和PL82051控制器，配合芯控源同步升降压开关管，确保高效稳定的输出。综合来看，这是一款全面且实用的车载充电器产品。
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  • 小米SU7无线充电模块拆解：风冷压阵，国产芯上位
    小米SU7作为新能源汽车圈的现象级产品，其每一个细节都备受关注。之前与非网拆解过小米SU7前大灯驱动板、车载快充模块、车联网模块T-BOX等零部件，此次将拆解SU7的另一个代表性零部件——车载无线充电模块，与市面上常见的后装车载无线充电器不同，前装模块需要满足更为严苛的车规级要求。 具体产品如上图所示，这是一个50W功率的无线充电模块，模块上集成主动散热系统，可以通过散热风扇将充电过程中产生的热量
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    拆解 MCU
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  • XZ1852,60VIN,1.5A宽输入电压范围6~60V 异步降压芯片 行车记录仪车载充电器应用
    产品概述 XZ1852 是一款内置功率 MOSFET的单片降压型开关模式转换器。 XZ1852在 6-60V 宽输入电源范围内实现1.5 A最大输出电流，并且具有出色的线电压和负载调整率。 XZ1852 采用 PWM 电流模工作模式，环路易于稳定并提供快速的瞬态响应。 XZ1852 外部提供 FS 脚，可通过外接一个电阻设置工作频率。 XZ1852 集成了包括逐周期电流限制和热关断等保护功能。 X
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    车载充电器 降压芯片
  • 车充拆解报告：安克167.5W 2C1A三口快充车充
    安克167.5W三口快充车充拥有2C1A接口，支持100W PD、45W PD和22.5W快充，适用于多种设备。车身小巧轻便，金属喷漆质感良好，内置散热孔设计。USB-C1口支持100W PD，USB-C2口支持45W PD，USB-A口支持22.5W快充，满足不同设备充电需求。
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    02/26 10:09
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  • 拆解报告：贝尔金75W 2C1A拉拉线车充
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    奥海推出一款170W智能AI动画屏车充，配备液晶显示屏和三个接口，支持多种快充协议并能自动分配功率。内部采用智融科技SW2335和SW3516P协议芯片，配合拓尔微TMI5700A和TMI3459升降压控制器，实现高效稳定的充电性能。
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  • 车充拆解报告：摩米士60W 2C1A拉拉线车充
    摩米士推出一款60W快充车载充电器，配备72cm USB-C拉拉线，支持30W快充，适用于平板、手机等设备。额外配置1A1C接口，支持18W和30W快充，满足主副驾设备同时充电需求。车充通过CE、FCC认证，提供多种快充协议支持，整体实用性强。
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  • 车充拆解报告：安克Nano 75W拉拉线车充
    ANKER安克 Nano 系列推出一款拉拉线车载充电器 A2738，配置 USB-C 接口和 75cm 长拉拉线，支持 35W 和 45W 输出，双口独立输出互不影响，总输出功率达到 75W，适合主副驾驶同时快充需求。本文对其进行了详细拆解，展示了其做工和内部结构，采用两路独立升降压电路设计，支持多种快充协议。
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  • 拆解报告：绿联60W拉拉线车载快充充电器
    前言 拉拉线快充充电器凭借即拉即充、可灵活调整使用长度、不打结不缠绕以及出门省去带线等优点获得了广大消费者欢迎，知名品牌绿联应市场需求推出了多款拉拉线充电器产品，同时还将这一设计拓展至车充领域，一口气推出了60W、90W以及145W三款拉拉线车载快充充电器产品。 此前已相继拆解了90W和145W款，本期继续为大家带来最后一款60W拉拉线车载快充充电器的详细拆解。这款产品配置1A1C两个USB接口以
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  • 新品 | 针对车载充电和电动汽车应用的EasyPACK™ CoolSiC™ 1200V和硅基模块
    针对车载充电和电动汽车应用的 EasyPACK™ CoolSiC™ 1200V和硅基模块 英飞凌推出针对车载充电和电动汽车应用的EasyPACK™ 2B模块，采用六单元配置，通过AQG324认证。一个模块采用CoolSiC™ MOSFET技术1200V、17mΩ，配备NTC和PressFIT压接技术。另一个模块基于TRENCHSTOP™ IGBT7技术 1200V、100A，配备发射极控制EC7二
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    2025/08/03
    电动汽车 车载充电器
  • 车载充电器拆解报告：俊凯达45W 1A1C快充车充
    深圳市俊凯达智能科技专注于研发和生产高端品质车充，近期充电头网拿到了俊凯达推出的一款双口大功率快充车充。产品配备时下主流1A1C双输出接口，并且分别支持最大18W和45W输出，双口同时输出时总功率63W，可满足两台设备同时快充需求，让车主的设备快速满血复活。下面充电头网就对这款产品进行拆解，看看其内部设计做工如何。
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    2025/03/03
    拆解 拆解报告
    车载充电器拆解报告：俊凯达45W 1A1C快充车充
  • 充电器拆解报告：特斯拉原装15W车载无线充电器WC2
    本期拆解带来的是特斯拉WC2车载无线充电器，这款无线充电器自带USB-C接线供电，并采用铝合金外壳，与面板之间通过螺丝固定，面板设有橡胶涂层防滑。无线充电器支持15W无线快充，支持9V3A输入功率。
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    2025/03/03
    拆解 拆解报告
    充电器拆解报告：特斯拉原装15W车载无线充电器WC2
  • 高频小体积 低辐射 支持65W-30V输入同步降压转换器 占空比99.5%
    说明:PC1103是一个集成的2开关同步降压变换器主要用于广泛可变输入降压调节器应用。这个控制方法基于电流模式控制在瞬态下实现最大性能条件。它以Buck模式运行，而输入电压远大于调节电压输出电压并转换为低压差模式（99.5%占空比）作为输入电压接近输出电压。它还具有内部固定软启动功能并提供保护功能，包括输入UVLO，OVP，逐周期电流限制，输出平均值电流限制和热关断。PC1103提供紧凑型QFN4
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    2025/02/06
    适配器 车载充电器
    高频小体积 低辐射 支持65W-30V输入同步降压转换器 占空比99.5%
  • 充电器拆解报告：绿联150W 3C1A四口氮化镓车载快充充电器
    最近充电头网拿到了知名品牌UGREEN绿联推出的新一代车载快充充电器，这款产品集氮化镓技术、大功率、多接口、小机身等优点于一身，设计得十分全面，能够满足绝大多数用户的使用需求。
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    2025/01/29
    拆解 拆解报告
    充电器拆解报告：绿联150W 3C1A四口氮化镓车载快充充电器
  • 车载充电器拆解报告：dyson戴森原装车载充电器
    汽车因内部空间局限，各种死角容易积灰以及存在细小垃圾，清理起来特别困难，而车载吸尘器此时便可以派上用场。充电头网拿到了知名品牌dyson戴森的一款车载吸尘器原装充电器，可支持大、小车12-24V输入使用。
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    2025/01/26
    拆解 拆解报告
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  • 全面布局，加速创新，南芯科技领航车载充电市场
    随着智能电动汽车时代的来临，汽车已逐渐成为居住空间、工作空间之外的“第三空间”。充电，这一日常生活中不可或缺的场景，也从卧室和办公室延伸至车内。然而，市面上多数车载充电系统仍受限于公有充电协议，支持功率较低，部分可兼容私有协议的车载充电系统也仅支持单一协议。在当前手机普遍支持60W乃至100W快充技术的背景下，车载充电可提供的功率却大多仍维持在10W-20W，难以满足用户对快速高效充电体验的期待。
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    2024/12/24
    车载充电器
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  • 充电器拆解报告：vivo 80W 1A1C双口闪充车载充电器
    充电头网拿到了vivo推出的一款80W双口车充，这款车充具备1A1C接口，并分别支持vivo 55W和80W私有快充，同时支持65W PD/PPS快充。此外两个接口均支持33W UFCS融合快充，产品兼容性相当不错。下面充电头网就带来这款闪充车充的拆解，一起看看内部的方案和用料。
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    2024/12/10
    拆解 拆解报告
    充电器拆解报告：vivo 80W 1A1C双口闪充车载充电器
  • 充电器拆解报告：特斯拉车载无线充电器WC1
    充电头网采购了一款特斯拉官方推出的车载无线充电器，这款无线充电器适用于2012年至2020年生产的Model S和2015年到2020年生产的Model X车型加装。无线充电器支持7.5W充电功率，采用USB-A接口供电。
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    2024/12/09
    拆解 拆解报告
    充电器拆解报告：特斯拉车载无线充电器WC1
  • 车载充电器材料选择比较：碳化硅与IGBT
    车载充电器 (OBC) 解决了电动汽车 (EV) 的一个重要问题。它们将来自电网的交流电转换为适合电池充电的直流电，从而实现电动汽车充电。随着每年上市的电动汽车设计、架构和尺寸越来越丰富，车载充电器的实施也变得越来越复杂。
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    2024/11/08
    碳化硅 IGBT
    车载充电器材料选择比较：碳化硅与IGBT

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