霍尔IC

加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论

电路方案

查看更多

设计资料

查看更多
  • 车用加速踏板:霍尔 / 电感双技术路线国产芯片方案 | 赛卓电子
    随着线控底盘的加速普及,机械拉索式油门正在退出历史舞台,电子加速踏板成为整车动力控制的第一入口——驾驶者踩下多深,ECU 就接收多深的信号。信号精度与可靠性,直接决定整车的动力响应与行车安全。 但加速踏板的工作环境,远比想象中严苛。 一、车用加速踏板面临的四大 随着线控底盘的加速普及,机械拉索式油门正在退出历史舞台,电子加速踏板成为整车动力控制的第一入口——驾驶者踩下多深,ECU 就接收多深的信号
  • 划船机方案选型:MH234 全极霍尔开关脉冲采集与行程检测
    家用智能划船机属于室内模拟划桨的力量训练设备,核心需要稳定采集拉桨动作,给主控 MCU 提供可靠脉冲信号,用来统计划桨次数、实时划频,部分机型还增加原点复位、行程限位检测。 这类设备机构存在持续往复拉动、振动大、装配空间紧凑的特点,同时用户发力节奏跨度大,慢划、间歇冲刺都要覆盖,对霍尔传感器的响应速度、抗静电、功耗、温度适应性都有明确要求。本文分享 MH234 全极霍尔开关在家用智能划船机上的落地
  • 一文读懂汽车热管理多通阀 | 角度位置检测方案
    新能源汽车热管理系统离不开多通阀,而多通阀的"眼睛"是霍尔角度传感器芯片。本文讲清多通阀的结构原理、角度传感器的四大作用与六项要求,并给出赛卓电子 SC4251 与 SC69411 两款芯片的选型对比,供汽车电子工程师参考。 一、多通阀:热管理系统的调度中枢 新能源汽车的热管理系统统筹整车热量分配,保障电池、电驱、座舱在合适温度下工作。承担热量调度核心角色的,就是多通阀——它集中管理电池、电驱、座
  • 汽车电子中的尾门撑杆电机:霍尔开关是如何测速与判向的?| 赛卓电子三种霍尔芯片方案 | 双通道霍尔开关
    一、尾门撑杆正在从纯机械走向电子化 SUV、MPV、旅行车的电动尾门已经从选装走向标配。一键开合、防夹回退、高度记忆、脚踢感应这些功能背后,都是同一件事:撑杆不再是单纯的气压弹簧,而是一套由电机、减速机构、位置传感器和控制器组成的执行部件。 机械式撑杆的结构核心是塑料件与卡扣,依靠人力拉动完成开合,整个过程中没有任何电信号产生。电子式撑杆则在同样外形下加入了电机与霍尔芯片,撑杆的每一次伸缩都被转换
  • 三颗车规霍尔,解决汽车充电口小门电机位置检测
    小门要动,得先知道电机转到哪了 充电口小门装在充电口外面,充电时打开,不充电时关上,起保护作用。手动的小门是纯塑料件,没有检测这回事。改成电动以后,小门由电机带着开合,控制器就得知道一件事:电机转到哪了。 开合到不到位、锁不锁得住,其实是靠电机位置判断出来的。位置判错了,轻的关不严、反复动作,重的锁不到位,充电枪插进去还有风险。以前常用的办法是机械限位开关,靠触点碰上给信号。触点会磨损、会抖,进了