音频编码器

• 暴涨108%！AI芯片最大IPO诞生：OpenAI成幕后大赢家

  美国东部时间5月14日，AI芯片制造商Cerebras Systems以“CBRS”为代码正式登陆纳斯达克。 开盘价350美元，盘中最高触及385美元，涨幅高达108%并触发熔断机制，公司市值一度突破800亿美元，按完全摊薄口径估值更触及1000亿美元。 截至5月14日收盘，Cerebras报311.07美元，较发行价上涨68%，市值超过700亿美元。 根据Cerebras公司提交给SEC的招股书

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  10小时前

  AI芯片
• 莫迪亲赴ASML，为印度首座12英寸晶圆厂护航

  印度总理纳伦德拉·莫迪于2026年5月15日至17日访问荷兰‌，这是其九年来首次访荷兰，双方此次讨论的核心议题就包括了半导体。据法新社报道，当地时间5月16日，在印度总理纳伦德拉·莫迪见证下，荷兰光刻机巨头ASML与印度科技巨头塔塔电子签署了一份备忘录（MoU），以推动印度半导体制造生态系统的发展。 通过此次合作，ASML将助力塔塔电子即将在古吉拉特邦多莱拉（Dholera）建设的300毫米（12

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  10小时前

  半导体 晶圆
• 高端电子布龙头 A+H 布局

  2026 年 5 月 15 日，宏和电子材料科技股份有限公司正式向港交所递交上市申请，独家保荐人为中信证券。早在 2019 年 7 月 19 日，公司已成功登陆上交所主板，股票代码603256。此次启动港股上市进程，意在全面推进全球化战略布局，拓宽境外融资渠道，进一步加快海外市场开拓与产业布局落地。 作为国内电子材料领域实力派企业，宏和科技长期深耕电子级玻璃纤维布赛道，凭借扎实的研发实力、成熟的生

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  10小时前

  半导体
• 3个月融两轮，这家存储“隐形冠军”为何被资本追投？

  就在5月15日，泽石科技官宣完成C+++轮融资。距离它上一次公布C++轮融资，仅仅过去了不到两个月。 这轮追投来自两家老股东：蔷薇资产管理有限公司（华山投资基金）和北京分众恒盈创业投资基金。资金将用于核心技术研发、产能扩张及市场生态深化。至此，这家公司的C+轮融资圆满收官，正式迈入下一发展阶段。 | 为什么资本愿意密集加注？ 2017年，泽石科技由中科院微电子所发起成立。在存储芯片这个高壁垒赛道，

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  10小时前

  存储
• 苏州半导体独角兽冲刺科创板IPO！

  5月15日，苏州华太电子技术股份有限公司科创板IPO正式获得上交所受理，这家深耕半导体领域十余年的本土企业，正式开启上市冲刺之路。依托自主可控的核心技术与全产业链布局，华太电子聚焦射频、功率半导体核心赛道，产品广泛落地多个热门领域，备受行业关注。 公开资料显示，华太电子成立于2010年，是国内少有的具备半导体底层核心技术自研能力的平台型企业。公司主打射频业务、功率业务两大核心板块，产品覆盖通信基站

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  10小时前

  半导体
• 华为哈勃入股光芯片公司

  天眼查一则不太起眼的工商变更信息引起笔者的关注。 弥尔光半导体（北京）有限公司成立仅5年，近期完成了关键工商变更——新增华为旗下深圳哈勃科技投资合伙企业、苏州未来科技企业服务合伙企业等股东，注册资本由约515.5万元增至约551.4万元。从投资阵容来看，产业与财务属性兼备：华为哈勃的入局，是其围绕光通信与AI算力产业链的一次精准卡位，旨在强化上游核心器件的自主可控能力；而信科资本、元禾控股等机构则

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  10小时前

  半导体 芯片
• 业绩炸裂！长鑫科技Q1利润：高达330亿！

  2026 年 5 月 17 日，长鑫科技集团更新科创板招股说明书，拟募资 295 亿元冲刺上市，这是科创板史上第二大 IPO，仅次于中芯国际。作为国内唯一、全球第四的 DRAM 原厂，长鑫科技从连年亏损到业绩爆发，从技术追赶向高端突破，其 IPO 之路不仅是企业成长的里程碑，更是中国半导体存储产业打破海外垄断、实现自主可控的关键一步。 长鑫科技成立于 2016 年，深耕 DRAM 研发、设计与制造

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  10小时前

  半导体
• 欧盟刚制裁扬杰科技，自家车企却先慌了

  近期，欧盟对中国功率半导体企业扬杰科技的一纸制裁令，正让欧洲汽车业陷入新的集体焦虑。 据《金融时报》当地时间5月14日报道，自4月23日对扬杰科技制裁实施以来，欧盟车企已开始担忧芯片短缺可能导致生产缩减，而欧盟内部已出现为汽车行业“豁免”的声音，以避免供应链危机重演。这一戏剧性转折，距安世半导体控制权争夺引发的供应链地震仅过去半年多时间。 扬杰科技被欧盟列入制裁名单 引发此次供应链恐慌的导火索，是

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  10小时前

  半导体 新能源车企
• 理想的“背水一战”

  导语：新款理想L9即将在今日下午上市。这款旗舰SUV承载着抬升销量上限、扭转经营势头的重任，是理想不容有失的关键一役。今天下午3点，理想将迎来今年最重要的时刻。 届时，这家新造车企业将为新款理想L9举办上市发布会，并公布其更多的产品细节和各版本售价。 现在可以确定的是，新款理想L9的定位是旗舰车型。这款增程式SUV将搭载完全体线控底盘、800V主动悬架和自研芯片马赫M100等最新技术；在价格方面，

  阿尔法工场

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  10小时前

  智能驾驶 理想汽车
• 复旦系团队再获3亿融资，押注机器人大脑

  出品 | 张通社 具身智能赛道的融资热度，还在继续升温。 近日，上海眸深智能科技有限公司（以下简称“眸深智能”）完成3亿元人民币Pre-A轮融资。本轮投资方包括绿技行资本、闽招基金等国有资本，利欧股份等多家上市公司，以及华福资本、英掘荣耀、庚辛资本等财务投资方。 这已经是眸深智能近半年来完成的第四轮融资。对于一家2025年才成立的年轻公司而言，这样密集的融资节奏，某种程度上也反映出资本市场对具身智

  张通社

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  10小时前

  人形机器人
• 上市公司，超亿元收购浙江电力设备企业

  日前，科大智能发布公告，公司拟以现金收购浙江江山源光电气有限公司（以下简称“源光电气”）70%股权，交易价格为1.5亿元。本次交易完成后，源光电气将成为公司控股子公司，纳入公司合并报表范围。 据悉，公告发布同日，两家公司在科大智能上海总部举行了战略投资签约仪式。 源光电气成立于2006年，是一家专注于220kv及以下电力变压器、干式变压器、非晶合金变压器、特种变压器、新能源专用变压器及成套开关设备

  张通社

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  10小时前

  智能机器人
• 底盘技术，是影响中国汽车称霸全球的最后一块短板？

  2026年5月，理想汽车创始人李想公开表示，底盘技术“可能是影响中国汽车称霸全球的最后一块短板”。 这一观点迅速引发行业关注，在智能交互、辅助驾驶、能源动力等领域，中国已具备世界领先优势，在此背景下，底盘工程是否正成为自主品牌真正走向全球时最难攻克的技术关卡？这背后既需审视现实差距，也需关注产业正在发生的变革。 差距客观存在 从行业认知来看，李想的判断并非孤例。多位专业人士指出，过去几年中国新能源

  盖世汽车

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  10小时前

  汽车市场
• 应急管理！三星存储芯片产线减产！

  为应对工会可能发起的总罢工，三星电子已针对其半导体生产线启动了应急管理模式。该策略的核心在于：在罢工开始前调整新晶圆的投入量，并重新规划生产优先级，将重心集中于高附加值产品，例如高带宽存储器（HBM）。业界普遍认为，这种先发制人的应对措施是必不可少的；鉴于半导体制造工艺的固有特性，生产线运营一旦中断，不仅会导致生产进度受阻，还可能引发产品质量问题，甚至损害客户的信任。 ◆ “停产意味着巨大损失”，

  芯片说 IC TIME

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  10小时前

  AI 三星
• 联发科豹变：从算力底座到智能体生态的核心

  5月13日，MediaTek 天玑开发者大会 2026（MDDC 2026）在“全域芯智能，体验新无界”主题下召开，芯智讯也受邀参与了此次大会。与其说这是一场常规技术发布会，不如说这是联发科对AI下一阶段竞争逻辑的一次系统表态：AI手机、AI汽车和AI硬件的竞争，正在从单点算力、单个模型、单项功能，转向系统级、跨应用、跨终端、全场景协同的智能体化体验竞争。 在这场发布会上，联发科（MediaTek

  芯智讯

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  10小时前

  AI 芯片
• 台积电建18座厂猛扩产能：2nm年增70%、CoWoS年增80%！

  5月14日，晶圆代工大厂台积电在中国台湾举行的“2026年度技术论坛”上表示，预计2022年至2026年间，人工智能（AI）加速器晶圆的需求将增长11倍。 台积电同时上调了对全球半导体市场的预测，预计到2030年，全球半导体市场规模将超过1.5万亿美元，高于此前预测的1万亿美元。其中，AI和高性能计算预计将占比55%，智能手机占比20%和汽车应用占比10%。 台积电业务开发及全球销售资深副总经理暨

  芯智讯

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  10小时前

  半导体 台积电
• 昆仑芯上市，百度终于能把AI故事讲成钱了

  百度要分拆昆仑芯了。究其原因，百度知道，AI故事不能一直塞在一张大报表里。原因也很简单，所有业务全都放在百度集团里面，市场看半天，最后只会问一句：搜索广告增速怎么样？利润率会不会被AI投入继续吃掉？云业务到底什么时候释放利润？ 过去这些年百度在投了很多AI，也确实攒了不少资产，但市场没有办法给它们单独标价。文心大模型值多少钱？Apollo值多少钱？昆仑芯值多少钱？放在百度整体估值里，都容易被打包成

  美股研究社

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  10小时前

  芯片
• 超宽禁带新突破：氧化镓实现高质量金刚石薄膜直接生长

  β-Ga₂O₃作为一种新兴的超宽禁带（UWBG）半导体材料，具有约4.8 eV的禁带宽度、高临界电场和优异的Baliga优值，在高功率、高频电子器件领域展现出巨大潜力。其衬底可通过熔体生长实现低成本、大面积制备。然而，β-Ga₂O₃的热导率较低（11-27 W/m·K），导致器件自热效应显著，限制了输出功率密度和可靠性。 金刚石因其极高的热导率（约2000 W/m·K）而成为理想的热管理材料，但在

  DT半导体

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  10小时前

  半导体 金刚石
• 嘉宾视点 | 中国电子科技大学罗蕾：车用操作系统自主可控与安全升维之路

  前言 在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，中国电子科技大学教授罗蕾介绍了车用操作系统和汽车安全方面的发展情况，指出汽车产业正站在智能化转型的关键节点。以下是罗蕾演讲全文，经编辑。 当前，汽车产业正站在智能化转型的关键节点上。自动驾驶从实验室走向量产落地，车用操作系统从国际标准主导转向自主可控探索，网络安全从合规要求迈向全生命周期管理。这三重变革正在重塑汽车产业格局。 一、软件定义到AI定义：

  车百智库

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  10小时前

  AI 智能驾驶
• 芯片三巨头同涨背后：华尔街开始把算力当成“新石油”交易

  *内容为转载编译，仅为呈现不同市场观点与研究视角，并不意味着本公众号对文中观点结论认可。 来源丨美股研究社 昨天，英伟达上涨，市场可以说是中国需求重新被纳入收入模型；台积电上涨，逻辑已经切到先进制程、CoWoS和AI产能瓶颈；博通上涨，交易的是定制ASIC、网络互联和云厂商降本路线。三家公司不是同一类资产，却在同一天被资金同时抬高估值，这说明资金交易的对象已经从“某款芯片”扩大到“整条算力供给曲线

  美股研究社

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  10小时前

  AI 芯片
• 分析快报 | 大模型驱动座舱交互进入智能体服务新阶段

  智能座舱已陷入硬件堆料、界面趋同、交互低效的同质化内卷困局，传统指令式交互难以满足用户真实体验需求。随着大模型深度上车，座舱交互正从被动工具响应迈向车载智能体主动服务的全新阶段，通过意图理解、场景记忆、自主决策与自动执行，彻底重构人车关系，推动智能座舱从 “功能堆砌” 向 “认知服务” 跃迁，开启以人为中心的座舱交互新时代。 1、智能座舱陷入高度同质化创新困局 汽车行业迈入智能化发展新阶段，智能座

  车百智库

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  10小时前

  智能座舱

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