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IGBT模块
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焊材导致的功率器件焊接失效的“破局指南”
作为半导体和微电子封装材料公司的工程师,总是会被客户追问到类似的问题:模块焊接失效,到底是不是焊材的问题?在经手的上百个失效案例里,60%以上的问题都能追溯到焊材选型偏差或使用不当。今天就从各类功率器件的焊材适配逻辑说起,聊聊那些藏在焊料里的失效隐患与预防办法——不仅包括大家熟悉的MOSFET、IGBT,也说说晶闸管这类“工业老炮”的焊材门道。 不同功率等级、不同应用场景的器件,对焊材的“脾气”要
傲牛科技
95
1小时前
逆变器
锡膏
IGBT模块工作环境温湿度条件解析
在散热器上安装的IGBT 模块并非密封设计,尽管芯片上方有一层硅胶,但是水汽仍然可以通过外壳间隙以及硅胶进入器件芯片内部。因此,器件在使用和存储过程中,必须避免湿气或者腐蚀性气体。
英飞凌
1240
10/25 11:25
温湿度监测
IGBT模块
基于双脉冲实验的Sic与IGBT特性对比研究
SiC功率器件的应用要求对SiC半导体器件本身结构性能及工作特性等有系统认识和研究,其相关工作在国内才刚起步。通过搭建双脉冲实验平台,对SiC功率器件驱动工作特性进行实验研究,进行双脉冲测试, 实现530 A大电流驱动关断实验。与IGBT模块的双脉冲测试结果对比,SiC功率器件比IGBT器件开关速度更快,开关损耗更小,续流管反向特性好,反向恢复电流更小。此外,针对SiC功率器件关断时的涌浪电压问题
碳化硅MOS+模块+应用(芯片)
2164
08/11 10:01
IGBT
SiC MOSFET
健翔升分享 借助高功率 PCB 热管理设计打造散热奇迹
某新能源车用IGBT模块的失效分析显示,80%的故障源自热循环导致的焊点疲劳。当PCB局部温升超过85℃时,每升高10℃器件寿命衰减50%。热管理已成为电动汽车、光伏逆变器等高功率场景的核心战场。 材料选型中的热力学博弈 基材导热系数陷阱 传统FR-4的导热系数仅0.3W/mK,而铝基板(MCPCB)可达2.0W/mK。但实测发现:1.1.5mm厚铝基板在150W/cm²热流密度下,仍存在22℃的
健翔升PCB & PCBA
1203
04/07 13:58
pcb
逆变器
IGBT7模块如何连续工作在175℃
近几年主流芯片制造厂商,包括Infineon, Fuji, Mitsubishi等都相继问世了第七代芯片,在芯片大小,芯片厚度,饱和压降,开关损耗等权衡之间进行了升级。其中,最高工作结温被提及的次数略多。
Disciple
595
01/21 11:23
IGBT
IGBT模块
功率半导体冷知识:IGBT短路结温和次数
英飞凌IGBT模块开关状态下最高工作结温一般是150度,而IGBT7短时过载情况下的最高工作结温可达175度。那么IGBT模块一辈子都可以生活在这样的舒适区享受人生吗?
英飞凌
2671
2024/12/07
功率半导体
IGBT模块
第100万个!这家企业IGBT模块下线
8月8日,浙江翠展微电子有限公司宣布其第100万个IGBT模块正式下线。据了解,翠展微电子的IGBT模块封测线采用自动化智能管理设计,以车规级的品控生产制造所有IGBT模块产品。公司围绕“碳达峰、碳中和”的国家战略要求,深耕对绿色低碳能源发展具有重要作用的功率半导体。在三期工厂投产后,预计将形成年产300万套IGBT模块的规模。
行家说功率半导体与新能源
928
2024/08/14
IGBT模块
突破内卷,扬杰科技出海
根据WSTS数据,2023年功率器件行业全球规模达到355亿美元,同比增长4.5%,是近年来少有的持续保持正增长的元器件行业。功率器件下游应用中电动汽车和风光储清洁能源市场的占比较大,而中国电动汽车和风光储等新能源市场在过去几年保持着快速发展态势,给上游功率器件市场提供了非常重要的增长动力。 2024年6月5日-6月7日,在2024世界半导体大会暨南京国际半导体博览会上,本土头部功率器件公司扬杰科
史德志
2489
2024/06/06
二极管
MOSFET
车规级IGBT模块,持续放量
3月28日的发布会上,小米雷军对外正式公布了小米SU7各版本的售价。同时,雷军宣布特别推出5000台小米SU7创始版。创始版除可选标准版及Max版基本配置外,还有专属车标、配件等权益。由于提前生产,不可选配,故相关车型可最先交付,而非创始版的小米SU7标准版与Max版于4月底启动交付,Pro版在5月底启动交付。
半导体产业纵横
1525
2024/04/17
IGBT模块
车规级IGBT
斯达半导体Q4毛利率显著改善,IGBT没那么卷
4月8日,斯达半导体发布2023年年报:2023年公司实现营业收入36.6亿元,同比增长35.4%,扣非后归母净利润为8.86亿元,同比增长16.25%。分季度来看,第四季度实现收入10.44亿元,同比增长25.6%,环比增长12.1%,呈现逐季上涨的态势。 毛利率方面,2023年前三季度,公司毛利率水平处于相对低位,维持在36%左右,四季度恢复到历史高位40.5%,全年低开高走。2023年全年毛
史德志
2334
2024/04/10
SiC
碳化硅
全新4.5 kV XHP™ 3 IGBT模块让驱动器实现尺寸小型化和效率最大化
许多应用都出现了采用更小IGBT模块,以及将复杂设计转移给产业链上游的明显趋势。为了顺应小型化和集成化的全球趋势,英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)推出了4.5 kV XHP™ 3 IGBT模块,旨在从根本上改变采用两电平和三电平拓扑结构且使用2000 V至3300 V交流电压的中压变频器(MVD)与交通运输应用的格局。这款新半导体器件将给诸多应用带来裨益,包括大型传送带、泵、高速列车、机车以及商用、工程和农用车辆(CAV)。
与非网编辑
1020
2023/12/25
IGBT
IGBT模块
浮思特| 全球新能源汽车IGBT模块市场分析
IGBT(绝缘栅双极晶体管)模块是新能源汽车(NEV)的电力电子中使用的电子器件。它们根据其能够处理的电压级别进行分类。市场类型包括:小于600V、600V到1200V、1200V到1700V、1700V到3300V和大于3300V。
浮思特科技
1073
2023/11/17
IGBT模块
TRinno,IGBT命名规则
IGBT在变频空调、电动机驱动、电力逆变器等方面被广泛应用,提高了能源利用效率和节能效果。在电力输配电领域,IGBT可以实现高效的变频调节,提升电网稳定性和可靠性。IGBT技术在电力电子、电动汽车、可再生能源等领域的应用不断拓展,有望在更多领域取得突破。新兴领域如新能源车辆、高速列车、5G通信等对高性能、高可靠性的IGBT需求逐渐增加。
浮思特科技
1555
2023/11/08
IGBT
IGBT模块
市值638.68亿,2021年这家IGBT厂商净利润大涨120.54%
近日,斯达半导公布2021年度业绩快报。2021年斯达半导营业收入为17.07亿元,同比增长77.22%;净利润3.98亿元,同比增长120.54%;基本每股收益2.35元。
全球半导体观察
160
2022/03/15
IGBT模块
比亚迪半导体拆分上市,能成为“中国英飞凌”吗?
10月26日,比亚迪股份有限公司发布公告称,香港联交所同意公司分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至深交所创业板上市。
中国电子报
220
2021/10/27
英飞凌
功率半导体
【资讯】高通已向ADAS技术商Veoneer提正式收购案 开价逾40亿美元
高通开价逾40亿美元向ADAS技术商Veoneer提正式收购案;斯达半导:自研IGBT模块和分立器件已在光伏领域批量装机;芯翼信息科技完成近5亿元B轮融资;灵明光子完成B1轮融资,深耕高性能dToF深度传感器芯片。
AI芯天下
88
2021/09/15
高通
ADAS
IGBT模块及散热系统的等效热模型
功率器件作为电力电子装置的核心器件,在设计及使用过程中如何保证其可靠运行,一直都是研发工程师最为关心的问题。
与非网编辑
314
2021/08/20
英飞凌
IGBT
仿真看世界之IPOSIM的散热器热阻Rthha解析
如何评估IGBT模块的损耗与结温?英飞凌官网在线仿真工具IPOSIM,是IGBT模块在选型阶段的重要参考。这篇文章将针对IPOSIM仿真中的散热器热阻参数Rthha,给大家做一些清晰和深入的解析。
与非网编辑
129
2021/08/17
英飞凌
IGBT模块
800V功率模块,用IGBT还是SiC器件?
我之前一直以为 Taycan 用的是 Delphi 的 SiC 的器件,但是根据目前日立所 AMS 披露的,包括 Taycan 里面维修手册所描述的情况来看,情况并不是这样。
芝能汽车
168
2020/08/31
《汽车电子瞭望台》系列
SiC
igbt模块的作用和功能有哪些
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)模块是一种功率半导体器件,结合了晶体管和场效应晶体管的优点,常用于功率电子设备中。以下是IGBT模块的主要作用和功能: 1. 功率开关: IGBT 模块可以在高压高频率下实现快速开关,用于控制大功率的电流。 2. 控制电流和电压: IGBT 模块能够控制和调节电流和电压,用于精确控制各种电力设备和系统。 3. 可逆性和可
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05/27 14:13
IGBT
IGBT模块
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