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汽车MCU“不死鸟”气质显现,中国再添一把火
汽车芯片中,负责计算处理的主要有MCU和SoC。传统应用,特别是燃油车,MCU所占比重很大,SoC用量很少。随着新能源汽车,以及智能化水平的提高,SoC用量大幅增加,有超过MCU之势,那么,车用MCU还有未来吗?本文讨论一下这个话题。
半导体产业纵横
3189
2023/06/12
汽车芯片
车用MCU
MCU销售“卷”出新高度,车用产品现危机
目前,全球都在经受芯片需求不振的影响,2023年初至今,全球芯片交货周期持续下滑,据Susquehanna Financial Group 统计,今年3月,全球芯片交期与2022年5月相比,缩短超过一个月。
半导体产业纵横
2430
2023/05/04
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车用MCU
英飞凌/联电携手车用40奈米eNVM制造
英飞凌与联华电子日前宣布,双方就车用微控制器(MCU)签订长期合作协议,扩大英飞凌MCU在联电的产能,以服务迅速扩展的车用市场。此高性能微控制器产品採用英飞凌专有的嵌入式非挥发性记忆体(eNVM)技术,于联电新加坡Fab 12i厂以40奈米製程技术製造。
新电子科技杂志 Micro-Electronics Magazine
1360
2023/03/21
英飞凌
联华电子
车用MCU芯片订单持续饱满
MCU的价格仍在不断攀升,随着更多国内玩家的进入MCU市场,我国MCU厂商不仅要摆脱赚快钱思维,还要积极开拓新赛道。
中国电子报
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2022/04/27
车用MCU
突发!瑞萨刚复工工厂再次冒烟!多家MCU厂商暂停接单
4月21日,瑞萨电子发布新闻稿称,其那珂工厂N3栋厂房(两层楼建筑)1楼于21日16点30分左右发生冒烟,不过之后随即被员工扑灭,而在经过消防署现场确认后,N3栋1楼及2楼已于21日20点左右进行复工。
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2021/04/23
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