现代汽车LED照明早已不再只是简单的点亮或熄灭。它需要实现动态效果,接受PWM控制,并与整车逻辑紧密耦合。
在微控制器与功率MOSFET之间,栅极驱动是关键。直接用微控制器的引脚驱动看似简单,实则问题重重——EMC余量被压缩,开关沿变缓,损耗增加,MOSFET停留在线性区的时间也变得更长。
因此,许多设计都会增加一级驱动接口。
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在微控制器与功率MOSFET之间,栅极驱动是关键。直接用微控制器的引脚驱动看似简单,实则问题重重——EMC余量被压缩,开关沿变缓,损耗增加,MOSFET停留在线性区的时间也变得更长。
因此,许多设计都会增加一级驱动接口。
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