加入星计划,您可以享受以下权益:

  • 创作内容快速变现
  • 行业影响力扩散
  • 作品版权保护
  • 300W+ 专业用户
  • 1.5W+ 优质创作者
  • 5000+ 长期合作伙伴
立即加入
  • 正文
    • 一、特斯拉的智能部分迭代
    • 二、智能座舱支持的功能
    • 小结:
  • 推荐器件
  • 相关推荐
  • 电子产业图谱
申请入驻 产业图谱

特斯拉智能座舱的迭代

2021/08/04
681
阅读需 5 分钟
加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论

智能座舱是当前汽车和消费电子——比如手机——最为相似的一个部分,也是互联网IT巨头切入智能汽车领域一个非常重要的抓手。

从这个切入口,既能摆事实讲道理对比说明传统车企有多么赶不上信息时代的潮流,又能提供一个有着便捷和多样化的人机交互/人人交互手段。因此,更多的舱内传感器,更为贴合汽车运用场景的智能座舱,将会是下一波智能汽车巨头的必然选择。

当然,智能座舱也是一个不断发展的产品,随着自动驾驶程度的提高,智能座舱有着更多的运用场景。如果单纯把智能座舱等同于“一机多屏”,或者仅仅在功能层面的语音交互、实景导航、整车功能设置和驾驶员状态检测等等,就显得太片面了。这里跟大家分享一下特斯拉的玩法。

一、特斯拉的智能部分迭代

在智能座舱和自动驾驶两个大系统中,特斯拉的硬件迭代的速度也是非常快的。

如下图所示,从时间轴来看,MCU1从2012年开始推出,采用的是Nvidia Drive CX,这个是基于Tera X1的处理器;2017年推出MCU2,从Nvidia切换到了Intel的Atom E3950;而到了Model S Plaid,采用了AMD Ryzen+Navi 23 GPU。在自动驾驶领域,从第一代Autopilot的HW1的Mobileye Eye Q3,迭代到第二代的Autopilot HW2主要采用了Nvidia的Drive PX2,这里采用了一颗Parker和Pascal GPU,在一年之后加入了2颗Parker和Pascal GPU,而到了第三代特斯拉进入了芯片领域,采用了自己的FSD芯片。

图1 特斯拉的迭代

从紧迫度来看,智能驾驶这块特斯拉花费的精力更大,而座舱这块的主芯片迭代的时间大概在4年左右。在较早的文章中,已经介绍了《Model 3 信息娱乐模块MCU更新》。

图2 特斯拉的迭代

在天际汽车的一份材料中,对这个MCU2的框图做了一个比较完整的描绘,供各位参考。

图3 特斯拉的MCU2的框图

而在现有已知的特斯拉MCU3上面,使用的是17 寸 2200x1300 分辨率超大屏幕,使用 AMD 的 NAVI 23 GPU 芯片,从逻辑上来看,这里的几路视频输出(2.7Gb/s的HBR和5.4Gb/s的HBR2)也对应Model S Plaid的仪表盘;还有一路HDMI,对应的仪表盘、中控屏和后座的显示屏。在存储方面,采用了16Gb 的GDDR6内存。也就是说,从显示的能力来看,特斯拉是想要传统的功能之外做更多的储备,而处理的核心为AMD 锐龙处理器。

图4 特斯拉的MCU3的GPU芯片

二、智能座舱支持的功能

从Model S Plaid的User Manual里面可以把车机部分和Autopilot的基本功能做一个分类,如下图所示:

从目前的软件功能描述来看,在这台堪比消费主机的MCU3上,游戏功能更多一些。不过可以想象,在这个平台上,除了围绕车辆为中心,更多的用车环境的生态延伸功能可以进一步被挖掘出来,这套MCU3硬件的迭代更多的还是为了将来做铺垫。

表1 MCU3 所支持的功能

表2 Model S Plaid上的Autopilot的控制功能

 


小结:

我觉得从单品车型的角度来看,信息娱乐系统和智能座舱主机的重要度,目前可以排在非常高的位置。另外,芯片这块我也在做一些系统性的统计,可能在这方面特斯拉也是最不一样的企业。

参考文件:

1.图3 引用自天际汽车 《未来智能汽车多屏应用趋势》

推荐器件

更多器件
器件型号 数量 器件厂商 器件描述 数据手册 ECAD模型 风险等级 参考价格 更多信息
VNH7040AYTR 1 STMicroelectronics Automotive fully integrated H-bridge motor driver
$5.3 查看
ACS723LLCTR-40AU-T 1 Allegro MicroSystems LLC Analog Circuit, 1 Func, BICMOS, PDSO8, LEAD FREE, MS-012AA, SOIC-8

ECAD模型

下载ECAD模型
$4.46 查看
VNH7100BASTR 1 STMicroelectronics Automotive fully integrated H-bridge motor driver

ECAD模型

下载ECAD模型
$2.97 查看
特斯拉

特斯拉

Tesla 致力于通过电动汽车、太阳能产品以及适用于家庭和企业的综合型可再生能源解决方案,加速世界向可持续能源的转变。

Tesla 致力于通过电动汽车、太阳能产品以及适用于家庭和企业的综合型可再生能源解决方案,加速世界向可持续能源的转变。收起

查看更多

相关推荐

电子产业图谱

笔者 朱玉龙,一名汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。