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硬件型号：三菱V98
系统版本：节气门系统
节气门有很多作用，主要是以下几个方面：
1、通过加速或减速来提高动力；
2、通过其自调节，来修正进气功能；
3、控制发动机总成运转的功能（发动机内部的怠速开关在工作）；
4、控制翻板，通过传感器的工作，控制进气的大小，用于动力的提升；
原理
节气门可以分为两大类，一是传统拉线式节气门，二是电子节气门，它们的工作原理都不一样。
传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作，不过这类节气门已经渐渐淡出人们的眼球，现如大多数的节气门都是些电子节气门。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
驾驶员操纵加速踏板，加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门控制单元，控制单元首先对输入的信号进行滤波，以消除环境噪声的影响，然后根据当前的工作模式、踏板移动量和变化率解析驾驶员意图，计算出对发动机扭矩的基本需求，得到相应的节气门转角的基本期望值。然后再经过CAN总线和整车控制单元进行通讯，获取其他工况信息以及各种传感器信号如发动机转速、档位、节气门位置、空调能耗等等，由此计算出整车所需求的全部扭矩，通过对节气门转角期望值进行补偿，得到节气门的最佳开度，并把相应的电压信号发送到驱动电路模块，驱动控制电机使节气门达到最佳的开度位置。节气门位置传感器则把节气门的开度信号反馈给节气门控制单元，形成闭环的位置控制。
（图片来源于互联网）
