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  • 3万台无人车、1.5万张GPU，九识为什么炼自己的大模型？
    九识智能建成近1.5万卡GPU集群，为L4无人配送首个万卡级算力底座，用于训练百至千亿参数世界模型APEX。其依托3万台车、2.7亿公里真实运营数据与多模态知识，蒸馏出车端VLA、云端VLA和安全员Agent，解决末端配送复杂场景。与菜鸟整合后市场份额超70%，形成数据、算力、模型和商业闭环，未来目标是规模化扩张与政策完善。
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    09/25 10:55
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  • 对话周清：九识如何把无人运力“租”成一门生意
    九识智能推出“加盟”业务，推出“九识租车”服务，提供日租、月租、年租等灵活租赁方式，并面向全国开放城市无人运力加盟。
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  • 同样叫无图智驾，物流车和乘用车做的是同一件事吗？
    2026年7月17日，九识智能宣布实现L4级自动驾驶无图方案规模化量产，渗透率达到30%，累计运营里程突破4万公里。华为乾崑ADS 5.0和小鹏第二代VLA智驾系统亦支持无图驾驶。物流车的无图方案完全不依赖高精地图，依靠视觉感知和激光雷达进行实时识别和规划。相比之下，乘用车的无图方案仍需依赖导航地图，但图商提供了轻量化高精度地图解决方案。物流车的无图实践表明其可行性，而乘用车仍在探索轻地图的应用。
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  • 交付从28天到1天！九识量产L4无图方案，无人配送进入"真无图时代"
    九识智能宣布成功推出新一代L4级无图无人驾驶方案，该方案实现了规模化量产，标志着L4级无人驾驶正逐渐摆脱对高精度地图的依赖。相较于传统的高精度地图方案，无图方案不仅降低了成本，还将车辆部署周期缩短至1天以内，实现了“即买即用、交付即运营”。九识智能凭借庞大的运营数据积累和技术优势，率先在全球范围内实现了这一目标，为无人驾驶行业的快速发展奠定了基础。
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  • WAIC 2026观察：无图、有脑、能干活，物理AI跑起来了？
    2026世界人工智能大会在上海举办，重点展示了自动驾驶与智能汽车的最新进展。九识智能宣布其L4级自动驾驶无图方案已实现规模化量产，摆脱对高精度地图的依赖。吉利汽车推出全新阶跃Step端云模型及物理AI上车成果，吉利率先完成物理AI的实车落地。国内多家车企展示了自研车规芯片和AI大模型，算力供应链走向台前。文远知行发布L4级量产Robotaxi，曹操出行提出可信能力是规模化发展的基础。比亚迪展示三层物理AI架构，均普智能展示多台具身智能机器人协同作业的BMS自主量产验证产线。
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