新能源车

• 2025年第三季新能源车销量年增31%，全年预计年成长25%

  2025年第三季全球新能源车（NEV）新车销售量达539万辆，年增31%。其中，纯电动车（BEV）销量达371 万辆 ，年增48%；插电混合式电动车（PHEV）销量为167万辆，年增4%。 BYD（比亚迪）蝉联第三季BEV销量冠军，但销量较第二季减少。位居第二的Tesla（特斯拉）第三季表现强劲，季增达29%，增长动能主要来自美国市场补贴期限的刺激，以及在中国市场实现季度成长。Geely（吉利）和

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  11/24 13:20

  PHEV BEV

  
• ADI在新能源汽车电池管理方面的应用介绍

  作者：Dawson Hua 公司：骏龙科技 随着新能源车的不断普及，普通大众对新能源汽车接受度的提高，更低成本，更清洁的能源正在改变我们的生活。而电动车的电池安全性和续航里程成为不少消费者和厂家关注的问题。如果电池电量监测不准，电池管理系统失常，无法及时上报数据或者缺少必要的硬件保护，都有可能造成电池包的过充过放，致使电池损坏或者过温造成严重的安全事故等。 ADI的电池解决方案能够提供全温度范围内

  骏龙科技有限公司

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  10/30 10:04

  ADI 电池管理

  
• 新兴汽车行业趋势为机器视觉软件重塑带来新机遇

  斑马技术大中华区技术总监 程宁 IDC 最新发布的数据显示，2024 年中国新能源车市场规模已突破 1,100 万辆，同比增长 38.1%。其中，插电式混合动力（同比增长 85.7%）与增程式动力车型（同比增长 99.3%）在新能源车中的占比持续提升，而纯电车型市场规模同比增长也达到 18.7%。随着市场对电动、混合动力和自动驾驶汽车的需求不断攀升，汽车行业正迎来难得的发展契机。如今，行业能够重新

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  07/29 11:09

  汽车行业 OEM
• 2025年新能源车销量预估年增18%

  2024年全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达1,629万辆，年增25%，其中中国市场占比扩大至67%。预估2025年全球新能源车销量将年增18%，中国市场可望持续成长，但美国政策变化可能为其市场销售增添多项变数。 分析2024年BEV销量排名，Tesla维持第一名，比亚迪以微弱差距排第二。上汽通用五菱凭借销量年增达44%，重返年度第3名位置。第4

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  02/20 08:07

  PHEV BEV

  
• 电池安全检测及电池包无损检测一机完成

  专业从事测试、测量、测控的系统集成企业北京中盛新能科技有限公司（以下简称中盛新能）宣布推出全新新能源车年检随手设备，为广大用户安全行驶保驾护航。 1.产品介绍 基于国标27930协议对新能源汽车的充电口对电池包进行快速（充）放电，也可对拆卸后的 电池包进行独立充放电。 Basic版 Pro版 2.应用场合 高精度锂电池包容量检测 电池包储运，返修及回收 BMS标定测试 系统集成整车测试 3.功能特

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  2024/10/21

  电池 智能终端

  
• 搭载地平线领先ADAS方案，MG ES5迎来全球首秀

  上汽MG名爵与地平线的首款合作车型——全新纯电SUV MG ES5迎来全球首秀，展现了上汽MG名爵在新能源技术领域的强大实力。作为上汽MG名爵背后的技术后盾，地平线凭借领先的智驾科技助力上汽MG名爵构建稳固的智驾基石，为MG ES5用户带来安全、舒适的出行体验。 MG ES5搭载了基于地平线征程®3的Horizon Mono™️高级辅助驾驶方案，可以提供多项辅助驾驶及主动安全功能，包括智能巡航辅助

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  2024/10/17

  ADAS 地平线

  
• 功率半导体各品类及下游应用市场空间分析

  在功率半导体发展过程中，20世纪50年代，功率二极管、功率三极管面世并应用于工业和电力系统。20 世纪60-70年代，晶闸管等半导体功率器件快速发展。20 世纪70 年代末，平面型功率 MOSFET 发展起来。20世纪80年代后期，沟槽型功率 MOSFET 和 IGBT 逐步面世，半导体功率器件正式进入电子应用时代。20世纪90 年代，超级结 MOSFET 逐步出现，打破了传统硅基产品的性能限制以

  王兵

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  2024/09/26

  MOSFET IGBT

  
• 第二季全球新能源车销量年增24.2%

  2024年第二季全球新能源车（含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销量达到376.9万辆，较第一季增长近30%、年增24.2%。尽管特斯拉依旧占据纯电车市占率第一，但其销量较去年有所下降。比亚迪在纯电车市场销量表现稳健，插电混合式电动车第二季的市占率也突破36%。 TrendForce集邦咨询表示，2024年第二季全球纯电动车（BEV）销量为232.8万辆，年增8%。市占第一的特斯拉销量较

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  2024/08/22

  PHEV BEV

  
• 2024年第一季新能源车销量年增16.9%，PHEV突围年增近五成

  2024年第一季全球新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）共计销售284.2万辆，年增长16.9%，为近三年首次单季年增长低于20%。其中，纯电动车（BEV）销量为180万辆，年增长4.2%，插电混合式电动车（PHEV）则销售104.1万辆，年增长48.3%。 纯电动车（BEV）部分，特斯拉（Tesla）以21.5%市占率拿下冠军，比亚迪（不含腾势）位居第二名，市占率16

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  2024/05/30

  PHEV BEV

  
• 支持数字/模拟输出，纳芯微推出车规级CMOS集成式温度传感器

  纳芯微宣布推出车规级数字输出温度传感器NST175-Q1和模拟输出温度传感器NST235-Q1、NST86-Q1、NST60-Q1。这些温度传感器采用高性能、高可靠性的CMOS测温技术，具备全温区高精度、高线性度、低功耗和高集成度等特点，无需额外电路，且能有效替代无源热敏电阻，是极具性价比的系列产品。 汽车电子对温度传感器的性能要求 在汽车电子系统中，温度传感器是汽车电子中必不可少的组成部分，可以

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  2024/05/17

  智能座舱 温度传感器

  
• 3月锂价反弹支撑动力电芯价格持稳，但预期第二季整体电芯价格仍有压力

  中国动力电芯价格在过去一年多的时间里持续下滑，但自今年2月份以来，供应链价格整体已逐渐回稳。据TrendForce集邦咨询研究显示，3月电池级碳酸锂价格反弹，先后突破每吨10万元、11万元（以下均以人民币计），至3月末均价略有回落，但3月整体电池级碳酸锂均价仍月涨14%。受原料成本支撑，3月中国动力电芯价格整体持稳，其中方形三元、方形铁锂和软包型三元动力电芯的月均价分别为0.48元 /Wh、0.4

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  2024/04/12

  电芯 碳酸锂

  
• 需求回温，预估2024年全球LED产业营收年增3%，市场聚焦车用显示

  2024 年全球LED市场将有机会恢复成长，产值预估可达130亿美元，年增3%。主要受惠于车用照明与显示、照明 (一般照明、建筑照明、农业照明)、 LED 显示屏、紫外线/红外线 LED等市场需求有机会逐步回温，以及Micro LED 技术目前已成功导入至大型显示如三星，以及手表如Tag Heuer等因素带动。 TrendForce集邦咨询表示，车用显示是今年较具成长潜力的领域，首先是车用照明与显

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  2024/04/01

  led 显示器
• 赶超特斯拉，2024年比亚迪有望挑战纯电车榜销量冠军

  2023年全球新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）共计销售1,303万辆，年成长率29.8%，相较2022年的54.2%明显下滑，其中纯电动车（BEV）为911万辆，年成长率24%; 插电混合式电动车（PHEV）为391万辆，年成长率45%。 TrendForce集邦咨询进一步表示，中国是最大的新能源车销售地，在全球新能源车市场拥有约60%的市占率，但在高基期的情况下成

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  2024/02/20

  电动车 PHEV

  
• 比亚迪7月份销量排名全球第五，积极扩大海外市场，后续成长可期

  TrendForce集邦咨询表示，整体而言，汽车市场受到经济波动影响，中国内需不足、欧洲复苏缓慢，美国在新车库存攀升后销售状况佳，巴西市场因政府提供激励政策而拉升销量，各品牌的主力市场不同为每月销量与占比起伏的原因之一。

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  2023/09/01

  比亚迪 汽车市场

  
• 比亚迪第二季纯电车销量仍紧追特斯拉, 泰国、澳洲新能源车市场异军突起

  TrendForce集邦咨询表示，除了中国、西欧和美国等主要市场外， 2023年上半年其他国家在新能源车销量上在也有明显增长。其中，泰国和澳大利亚表现突出，两地上半年新能源车的销量纷纷突破3.5万辆，泰国今年上半年新能源车的销量是2022上半年的四倍；澳大利亚今年上半年的销量则是2022年同期的五倍。虽然这些国家的新能源车数量对全球销量来说比重仍低，但高成长率和低渗透率为这类市场的发展潜力，已有不少汽车品牌积极布局。

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  2023/08/17

  特斯拉 PHEV

  
• 全固态电池车有望于2030年进入量产，续航力将追平燃油车

  随着车厂加速在固态电池的投资与研发，搭配高活性正负极材料的全固态电池有望在2030~2035年左右开始量产，届时锂电池能量密度可达到500 Wh/kg，对应的续航里程约是液态锂电池的2~3倍，追平燃油车续航力。 目前新能源车主要使用液态锂电池，随正极材料不同分为镍钴锰（NCM）和磷酸铁锂（LFP）两大类，两者的能量密度发展皆已逼近各自的极限。TrendForce集邦咨询表示，搭载NCM电池的车辆续

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  2023/07/11

  新能源车 全固态电池

  
• 中国汽车品牌积极向海外扩张，预估2023年在西欧新能源车市场渗透率为9%

  中国汽车品牌正透过积极向海外扩张，外溢中国累积数十年的汽车产业影响力，试图改变维持百年以上，由欧、美、日、韩等车系称霸的汽车产业。尽管目前仍以燃油车为出口大宗，但2023年第一季新能源车占中国汽车出口比重已经突破25%，新能源车是未来向海外市场扩张的重点。 TrendForce集邦咨询指出，中国因新能源车产业发展早，有较完整的供应链和充足的生产力，加上中国电池厂掌握高性价比的磷酸铁锂(LFP)电池

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  2023/06/29

  新能源车 LFP

  
• 今日要闻 | 美国贸易代表为“非传统贸易协议”辩护；全球PC出货量Q1年减39%

  美国贸易代表为“非传统贸易协议”辩护 据路透社报道，美国贸易代表凯瑟琳·泰（Katherine Tai）为拜登政府寻求非传统自由贸易协议的决定进行辩护，并辩称她努力缓解非关税壁垒的做法在于中国的竞争中对工人、供应链和美国的竞争力更好。 在一次演讲中，Tai表示，她开始改变美国和其他国家的想法，即传统的削减关税方法在21世纪竞争激烈的全球经济中不再适用。贸易需要与产业政策携手合作，美国正在利用产业政

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  2023/04/06

  ChatGPT pc
• 英特尔陈伟：聚焦网络与边缘，缔造可持续数字化未来

  在国内经济的高质量发展过程中，数字化和绿色化仿佛双轮驱动，协同呼应、相互促进。由于“数字化x绿色化”双转型需要以半导体和计算力作为底层基础支撑，因此，英特尔一直在“一线”感知着中国数字经济的成长，并且高兴地看到，数字经济“量”与“质”比翼齐飞。 国家互联网信息办公室数据显示，从2017年至2021年，中国数字经济规模从27万亿元增长到超45万亿元，连续多年稳居世界第二，数字经济在整个GDP中的比重

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  2023/03/24

  英特尔 机器人
• 2022年新能源车销售突破千万辆，年增逾6成，成长态势将延续至2023年

  2022年全球新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售量约1,065万辆，年增63.6%，其中纯电动车（BEV）为789万辆，年成长68.7%；插电混合式电动车（PHEV）为274万辆，成长50.8%。中国和西欧仍为两大主要市场，但市占率差异再扩大，中国占63%市场，西欧则为29%。 比亚迪低价车款助攻，纯电领域与特斯拉市占率差距再缩小 BEV方面，2022年纯电动车品

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  2023/02/21

  特斯拉 比亚迪

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