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国产汽车芯片第三弹。新能源车凶猛,其背后重要芯片之一是电池管理芯片。电池管理芯片主要分为电池保护芯片、电池计量芯片、充电管理芯片、电池采样芯片(AFE)、电池均衡芯片五大类。
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国产汽车芯片公司冲击IPO:我们要冷静地庆祝
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《汽车芯片标准体系建设指南》技术解读与功率芯片测量概览
本文主要包含以下内容:•《汽车芯片标准体系建设指南》概览;•汽车芯片类型与功能概述;•汽车芯片测试面临的挑战;•汽车芯片细分领域测试概览. 功率芯片建模提参,静态与动态测试;
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汽车芯片
英伟达的下一个一万亿在哪里?
整个2023年,英伟达市值上涨了238%,并在2024年继续碾过血压升高的华尔街空头和怕高的苦命人,再度上涨近50%。但由于英伟达业绩过于骇人,导致股票估值反而越来越便宜。2016年黄仁勋上门配送显卡,马斯克亲自签收的名场面被视为英伟达押注AI的例证。但考虑到当时搞AGI约等于民科,很难说英伟达对AI有多上心。人工智能泰斗级学者杰夫·辛顿曾恳请英伟达赞助一块显卡用来搞研究,被一口回绝。
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十大汽车芯片厂家2023总结与2024展望(下)
安森美2022年收入达83.3亿美元,2023年收入82.5亿美元,微跌0.9%。2022年汽车业务收入33.6亿美元,占其总收入的40%。2023年汽车业务收入43.2亿美元,增长28.6%,占其总收入的比例达到52%,显示出汽车业务的重要性。安森美分三大事业部,分别是智能感知、先进解决和功率半导体。
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