汽车芯片

• 估值171亿！理想“马赫”单飞，不止“理想”！

  理想汽车芯片子公司马赫心科技完成首轮融资16.25亿元，投后估值166.3亿元；若追加认购权全额行使，估值可达171亿元。该公司聚焦5nm车规AI芯片马赫M100，算力1280TOPS，采用动态数据流架构并已量产上车。融资将用于研发及域控商业化、拓展外部客户和非汽车市场，但公司尚无经营性收入，技术通用优势待验证。

  芯智讯

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  10/19 16:49

  AI芯片 汽车芯片

  
• 汽车芯片国产替代的好日子要到头了？

  英飞凌与联合汽车电子2026年9月16日在重庆设创新应用中心，不只是本地办事处，而是嵌入中国智能汽车早期开发链。其围绕AURIX TC4x、48V全栈电源、车载充电平台化与验证周期压缩，借联电系统能力和成渝主机厂场景，从卖芯片转向联合定义整车架构，以系统方法论巩固下一代供应链话语权，应对国产替代和车企全栈内化。

  碳化硅内参

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  09/22 10:13

  汽车芯片

  
• 贞光科技代理品牌 紫光同芯T9汽车安全芯片斩获2026智輅奖金奖

  2026年8月21日，第四届智輅奖·中国汽车智能创新技术评选在成都揭晓获奖名单。贞光科技代理品牌紫光同芯旗下T9系列汽车安全芯片凭借技术创新与规模化应用能力，在“材料及基础软硬件”类别中斩获金奖。 本届智輅奖由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，汽车观察与智輅空间联合主办，吸引近200家企业参与，金奖入围率不足五分之一。评选从技术创新性、商业价值、团队实力及产业生态贡献等维度进行综合评审，获奖

  贞光科技

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  09/01 11:51

  汽车芯片 MCU芯片
• 汽车芯片开启新一轮博弈

  2026年下半年，全球车规芯片缺货潮逐渐消退，行业步入深度下行阶段后的拐点信号显现。海外半导体厂商财报回暖，产业链库存降至健康水平，Tier1零部件厂商订单稳步修复。AI算力抢占8英寸成熟制程产能，推动800V高压平台和高阶智驾车型加速渗透，去库存周期接近尾声。德银等机构预测，2026年下半年汽车半导体进入结构性上行通道，补库周期启动，供需分化将成为主要特征。

  半导体产业纵横

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  08/19 09:05

  汽车芯片 车规级芯片

  
• 上海汽车芯片“小巨人”，要IPO了！拟募资34.89亿

  加特兰科创板IPO获受理，成为全球第四大、国内市场第二大车规级毫米波雷达芯片供应商。公司成立于2014年，专注于毫米波雷达及超宽带芯片的研发与生产，产品广泛应用于汽车高级辅助驾驶、自动驾驶等领域。截至2026年一季度末，公司累计未弥补亏损为1.72亿元。大基金二期为其股东之一，持股0.6266%。

  芯东西

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  08/18 07:41

  汽车芯片 毫米波雷达芯片
• 欧洲力推Chiplet芯粒开放架构与UCIe异构集成以加速其汽车产业生态智能化进程

  欧洲拥有全球领先的汽车产业集群和成熟的汽车芯片产业，但是当汽车业从设计生产高性能汽车转向开发智能化汽车时，欧洲的汽车产业链开始感受到了巨大的压力。在车用芯片领域，虽然欧洲依然在车用模拟芯片（IC）、微控制器（MCU）、车规级安全芯片、MEMS传感器和宽禁带半导体器件和模组等领域保持领先，但欧洲在汽车智能化芯片方面的竞争力还需快速提高。 在美国，英伟达、高通和德州仪器等公司在高算力智驾、智能座舱So

  与非网编辑

  836

  08/07 10:43

  封装 汽车芯片

  
• 2026年度国产硬核汽车芯片一览

  2026年7月，全球半导体行业迎来年内第二轮价格调整窗口，车规级产品领涨全场。自7月1日起，多家半导体厂商陆续上调车用IGBT、SiC MOSFET及NOR Flash等核心元件价格，涨幅集中在15%至25%。通用汽车7月21日表示，受半导体等原材料价格上涨影响，2026年成本最多将增加20亿美元。3月至6月短短三个月内，国内车规级存储芯片整体价格涨幅达180%。价格暴涨之下，一辆新能源汽车的成本或暗增万元。

  芯师爷

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  07/30 10:45

  汽车芯片

  
• 英飞凌在汽车上攒了三十年的芯片能力，现在要拓展到飞行汽车和机器人领域

  英飞凌凭借其在汽车半导体领域的深厚积累，成功将汽车电子技术应用于飞行汽车和机器人领域。通过COTS策略，英飞凌利用已有汽车芯片和系统级解决方案，大幅缩短研发周期并降低成本。此外，英飞凌与中国汽车产业紧密合作，推动技术在不同应用场景中的延伸，展现了其在电动汽车、飞行汽车和机器人领域的全面布局和技术优势。

  芝能汽车

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  07/15 14:04

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车芯片

  
• Arteris 技术授权芯擎科技，赋能下一代汽车 SoC

  Arteris, Inc.（纳斯达克：AIP），作为在 AI 时代加速创新的领先半导体技术提供商宣布，已向芯擎科技授权其 Arteris FlexNoC 片上网络（NoC）互连 IP，用于芯擎科技下一代汽车 SoC 平台。该平台专注于智能座舱、先进驾驶辅助应用及 AI 座舱-驾驶融合解决方案。 芯擎科技选择 Arteris NoC IP 作为其最新汽车设计的片上通信骨干，因为它有助于应对日益增加的

  与非网编辑

  616

  06/25 09:21

  SoC 汽车芯片
• 刚刚，宁王在无锡投出一个150亿芯片IPO！盘中暴涨123%

  琻捷电子成功登陆港交所，成为中国最大汽车无线传感SoC公司。公司成立于2015年，专注于智能轮胎传感、电池监测等领域，2025年预计芯片年销量达3.72亿颗。依托复旦微电子系校友团队，获得多家知名企业的投资。未来计划进一步推动汽车芯片国产化进程。

  芯东西

  818

  06/19 09:42

  汽车芯片 无线传感器
• 汽车芯片大厂英飞凌，正在被AI带飞

  英飞凌2026财年第二季度营收38.12亿欧元，同比增长6%，环比增长4%。部门利润6.53亿欧元，部门利润率17.1%。预计全年营收同比显著增长。PSS和GIP部门营收强劲增长，而ATV和CSS部门表现较弱。英飞凌并购艾迈斯欧司朗的非光学模拟/混合信号传感器业务，进一步完善产品组合。架构重组后，三大部门分别为汽车电子、电源系统和边缘系统。

  芯世相

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  05/08 13:58

  汽车芯片

  
• 解码2026北京车展“芯”势力

  2026北京国际汽车展览会上，智能汽车芯片成为焦点，众多芯片厂商展示了最新的舱驾融合SoC、高端座舱芯片、车规MCU、碳化硅功率器件等产品，标志着中国车规芯片迈向全新发展阶段。

  中国电子报

  1962

  05/06 10:08

  汽车芯片 车规级MCU

  
• 恩智浦盘后大涨，汽车芯片的周期底部开始松动

  恩智浦一季度营收31.81亿美元，同比增长12%，净利润11.22亿美元，非GAAP每股收益3.05美元，超出市场预期。二季度指引收入中值34.5亿美元，非GAAP EPS中值3.50美元，进一步强化市场信心。尽管AI芯片热度不减，恩智浦作为汽车与工业半导体领域的龙头，其订单恢复和毛利率提升显示出行业景气反转迹象。然而，库存水平、毛利率稳定性及地缘政治风险仍需关注，才能全面评估其长期前景。

  美股研究社

  494

  04/30 15:21

  汽车芯片

  
• EDA智能体杀入车规级芯片，谁来为“错误”买单？

  汽车芯片设计周期长达年余甚至数年，而智能体的出现为芯片设计提速提供了新的可能性。这便带来了新的问题：

  中国电子报

  525

  04/28 16:34

  eda 汽车芯片

  
• 中央超算时代，芯片供应商「全域接管」的野心藏不住了

  芯驰科技发布汽车及具身智能芯片最新解决方案，助力车企实现“一站式”采购，降低系统成本并加速产品迭代。芯驰的智能座舱X10芯片和智控E3系列芯片，分别针对AI座舱和智控系统进行优化，满足市场需求的同时，推动国产替代进程。芯驰还推出全栈解决方案，涵盖机器人领域的“大脑—小脑—躯干—关节”，实现具身智能的全面发展。

  汽车之心

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  04/27 12:58

  具身智能 智能座舱
• 激光雷达还能进行色彩识别？

    对于自动驾驶来说，激光雷达的重要性不言而喻，它能精确告诉系统物体在哪里、有多远，但在颜色识别上，它却是个门外汉。之所以会出现这个问题，主要是因为激光雷达工作在905纳米或1550纳米的近红外频段，这个波段超出了人类肉眼的可见范围，自然也就无法直接感知红、绿、蓝等色彩信息。它输出的是由无数个点构成的三维坐标图，虽然这些点带有反射强度信息，能区分出路面和标线，但却无法分辨红绿灯的颜色，也

  智驾最前沿

  824

  04/27 12:52

  自动驾驶 激光雷达
• 汽车芯片万字访谈：以长期能力匹配中国车企“快”需求

  中国汽车产业似乎进入了一种“快”节奏，一方面是新的技术热点层出不穷，带动汽车电子架构加速演进；另一方面是中国车企的创新迭代速度领跑全球，需要芯片企业提升研发、验证效率，并增强定制化开发、配套服务能力。如何在匹配“快”需求的同时保持战略定力、构建核心能力，成为国内外汽车芯片企业的重要课题。

  中国电子报

  988

  04/24 14:01

  汽车芯片

  
• 汽车行业芯片发展及应用趋势

  全球汽车行业的五大核心趋势：全球车市温和增长但欧洲车企承压、中国车企逆势扩张；端到端（E2E）自动驾驶成为新潮流；混动车型增长反超纯电（BEV），碳化硅（SiC）渗透率加速；基于大语言模型（LLM）的 AI 虚拟助手在车舱普及；同时 SiC 衬底价格快速下降推动相关技术应用。

  汽车成本圈

  988

  04/23 09:37

  汽车行业 汽车芯片

  
• 2026百人会论坛：爱芯元智｜智驾市场是哑铃不是金字塔，仇肖莘说中间正在塌陷

  智驾市场原来大家以为是一个金字塔——高端小众，中端厚实，低端海量。但仇肖莘在百人会论坛上说：现实是哑铃型，中间正在塌陷，要么彻底低端，要么真正高端，中间位置越来越难活。 爱芯元智，一家2019年才成立、很多人还没听说过的AI芯片公司，用了不到六年时间，把智驾芯片上险量做到了超百万辆，今年2月登陆港交所，3月M57首款量产车型上市，1月M97高阶芯片已回片点亮。这次演讲，她把爱芯对市场的判断、对商业

  Vehicle

  1771

  04/13 11:55

  自动驾驶 智能驾驶
• 突破车规壁垒！昂瑞微5G车规级射频前端模组通过AEC-Q100 Grade 2认证

  随着智能网联汽车产业加速迭代，5G车载通信已从行业选配升级为核心标配，而车规级射频前端模组作为车载5G通信的核心硬件，其性能与可靠性直接决定着智能汽车的网联能力、安全边界与用户体验上限。 2026年4月7日，北京昂瑞微电子技术股份有限公司（以下简称“昂瑞微”）宣布，其多款5G车规级射频前端模组成功通过AEC-Q100 Grade 2车规认证，由工信部第五研究所等权威机构完成检测，这一成果不仅彰显了

  是说芯语

  1715

  04/09 22:09

  汽车芯片 射频前端模块

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