硅基材料

• 小圆柱、硅基负极双线升温，单壁碳纳米管放量“箭在弦上”

  受硅基负极与高性能小圆柱电池放量拉动，单壁碳纳米管迎来第二次产业化窗口，实际订单快速增长。聚碳晟材依托催化剂与反应工程两项核心技术，实现高品质产品稳定量产，对标国际高端并成功导入国内头部电池供应链。为满足采购需求，公司正加速扩产，规划从现有5台设备增至20条产线，达成年产10吨粉体与2500吨浆料，未来将迈向百吨级粉体产能，以“产品、产线和订单”加速国产替代。

  高工锂电

  137

  11/03 10:02

  电池供应 圆柱电池

  
• 什么年代了，为啥还砸2.87亿搞硅基冷门器件？

  时代电气携手怀柔实验室、清华大学、南网北京研究院和地方资本，出资1.92亿元成立北京中车时代怀实半导体，专注高端IGCT的研发与产业化。该项目旨在打破国外垄断，解决我国在高压大电流功率半导体领域的技术瓶颈，推动新型电力系统的发展。

  碳化硅内参

  1358

  08/06 16:22

  硅基 硅基材料
• 郭源生谈硅基敏感材料：构筑全场景半导体传感器的核心基石

  半导体敏感材料以其独特的性能和广泛应用，成为现代传感器产业的核心基石。本文详细介绍了半导体敏感材料的分类、核心机理、工艺路线、性能指标及其全场景应用生态。半导体材料凭借可改性强、多机理兼容、易微纳集成、电学信号易读取的独特禀赋，构建起力学、热学、光学、磁学、化学、生物多维度全域感知能力，全面支撑消费电子、工业智造、高端装备、智慧医疗、生态监测等领域的智能化迭代升级。 面向未来，半导体敏感材料产业将遵循纯硅材料极致挖掘、新型材料体系迭代、器件集成智能升级三大核心发展路径持续突破，通过深挖硅基本征性能潜力、布局宽禁带与二维半导体前沿材料、推进单片多模态集成与AI自适应感知技术落地，逐步突破传统技术桎梏、补齐产业短板、攻克关键工艺壁垒，实现从单点检测向多模态智能感知升级、工艺技术跨越迭代，为硅基传感产业全面迈向更高层级与产业创新发展提供坚实、持久的底层技术支撑。

  中国电子报

  635

  07/06 15:41

  传感器 硅基材料

  
• 穿透式解析高压电网中SiC与硅基功率器件的博弈

  本文介绍了不同功率器件在电网中的应用及其性能特点，详细比较了硅基晶闸管、硅基IGCT、硅基IGBT和碳化硅MOSFET的优劣。针对高压场景，探讨了碳化硅厚外延层的需求和技术挑战，指出超高压器件的科研进展。同时，分析了传统电网、新能源基建与智能电网、数据中心自建微电网对功率器件的特殊需求。最后，阐述了电网架构之争，即华为数字能源与国网系的技术哲学差异，并预测碳化硅器件在未来电网中的商业化趋势。

  半导体产业研究

  3524

  06/01 13:35

  SiC 功率器件

  
• 一家负极独角兽，30年磨一“硅”的故事

  天目先导在硅基负极赛道中通过精准的战略布局和技术创新，赢得了市场认可和资本青睐。面对新一轮扩产周期，天目先导坚持不重仓上游资产，而是聚焦电化学和工艺体系，通过早期的小型流化床设备验证技术和快速迭代，建立了显著的时间壁垒。在高端消费电子和国际市场上，天目先导的产品得到了广泛的应用和认可，展示了其在硅碳负极产业化中的领先地位和技术实力。

  高工锂电

  1792

  2025/12/09

  负极材料 硅基材料

  
• 硅之外的选择：非硅基材料如何推动半导体创新？

  在我们的日常生活中，硅早已是无处不在的隐形力量——从智能手机到笔记本电脑，再到汽车和家用电器，硅基半导体驱动着现代电子世界。此次，香港城市大学电子工程学院的Steven博士，为我们解析了当前非硅基材料类型与发展现状。

  贸泽

  1782

  2025/02/06

  硅基材料

  
• 头部电池企业“角力”硅基负极

  大圆柱风潮或带动硅基负极批量商用。2024开年，硅基负极领域的技术角力已经拉开。新年伊始，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池企业均已公布硅基负极相关专利进展，宁德时代在2月1日公布的一项硅基负极专利中涉及硅碳负极复合材料及其制备方法；亿纬锂能在1月16日公布的一项硅基负极专利中主要基于硅基负极复合或包覆的方法，以合成复合负极材料；国轩高科于2月6日公布的硅负极专利主要在于提供夹层式硅负极电池片制备方法。

  高工锂电

  693

  2024/02/23

  电池企业 硅基

  
• 庆尚国立大学研究团队开发新型四面体硅基板溶液工艺用Host物质

  韩国庆尚国立大学自然科学学院化学系金允熙教授团队与庆熙大学徐敏哲教授团队共同宣布，成功开发出具有高三重态激子能量的新型四面体硅基溶液工艺用Host（主机）材料。

  CINNO Research

  715

  2024/02/20

  硅基材料

  
• 硅基负极新赛点：动力规模化应用“星辰大海”

  十年磨一剑，硅基负极产业化迎来关键“赛点”。2023下半年，硅基负极作为锂电上游材料，在新能源汽车终端中刮起应用“风潮”，“负极掺硅”高性能动力电池装车持续“升温”。在国内，以宁德时代麒麟电池为代表，继今年4月量产首发极氪009之后，麒麟电池5C版本9月初官宣搭载理想MEGA。麒麟电池凭借其长续航、快充、热稳定性等性能优势正在不断扩大装机车型。

  高工锂电

  766

  2023/11/15

  动力电池 硅基材料

  
• 硅基负极“风向有变”

  一批在硅基负极上有所积淀的国内企业都在布局多孔硅碳路线，一些企业已进入样品小试阶段。8月14日，雷军主持举行2023年度演讲以及小米秋季新品发布，没等到小米新车发布的年轻人，“人生第一辆车”暂时搁浅。但从秋季新品手机所搭载的锂电池上可见，小米已用上近期动力电池的前沿技术之一——硅碳负极，电池相同体积下容量提升 10%，总容量为 4800mAh。

  高工锂电

  389

  2023/08/21

  硅基材料

  
• 可提高十倍蓄电能力的硅基锂电池 - 即将上车

  2023上海车展奔驰将在国内展出其电动大G-EQG，其将采用四电机布局，预计电动 G-Wagon 的续航里程也将超过 300 英里，相比国内内卷的新势力高配车，当然这个里程不是特别耀眼。但是有消息称它很可能与 ICE G-Wagon 共用一个底盘，也可能是一个架构，那么你可以认为他是油改电的产品，考虑到这么大的越野系列，那么其续航里程以及充电都很亮眼。 有消息称采用硅基锂电池，所以续航里程比同类电

  Vehicle

  257

  2023/04/17

  锂电池 动力电池

正在努力加载...