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    • 苹果、AMD、英伟达争抢台积电AI芯片订单,相关芯片将在4月后产出
    • 鸿海传与通用电动车洽谈“芯片换代工”合作
    • 王凤英出任小鹏汽车总裁,曾任长城汽车总经理
    • 美日荷“神秘协议”对华设限,日荷不愿公开与美谈判细节
    • 中国电信研究院成功研发5G扩展型小基站pRRU
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今日要闻 | 苹果、AMD、英伟达争抢台积电AI芯片订单;小鹏汽车更换总裁

01/30 18:27 作者:与非网记者
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苹果、AMD、英伟达争抢台积电AI芯片订单,相关芯片将在4月后产出

1 月 30 日消息,据中国台湾地区经济日报,苹果、AMD、英伟达在 AI 领域竞争白热化,传出近期同步对台积电下急单,相关芯片将在 4 月后逐步产出。

台积电先前在法说会上指出,受半导体库存调节影响,今年上半年营收将年减中至高个位数百分比(约 4% 至 9%),下半年美元计价营收则有望较去年同期成长,即便今年全球半导体产业恐面临衰退,台积电全年业绩仍可望小幅增长。据估计,三大客户 AI 芯片急单下,台积电第 2 季新台币计价营收季减幅度有望减少至 3% 左右,朝全年逆势成长之路迈进。若库存消化进度如预期,台积电最快有望于明年重新回到高速成长轨道,并朝年营收千亿美元的目标迈进。

 

鸿海传与通用电动车洽谈“芯片换代工”合作

1月30日报道,业界传出,鸿海电动车事业正与通用汽车洽谈代工订单。通用汽车希望鸿海通过“以芯片换代工”的模式开展合作,即借由鸿海电子掌握的芯片资源,协助提供通用汽车充足的车用芯片,通用汽车则将其电动车交由鸿海代工。针对相关传闻,鸿海1月29日不予置评。先前鸿海承接的美国俄亥俄州厂即通用汽车曾经的燃油车工厂,巅峰时一年可生产60万辆汽车。

 

王凤英出任小鹏汽车总裁,曾任长城汽车总经理

1月30日,小鹏汽车宣布,前长城汽车总经理王凤英正式加入小鹏汽车,出任总裁一职。据了解,王凤英将全面负责该公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系,并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。何小鹏表示,期待王凤英的加入,能够给“智能化+汽车”的融合,带来更多不一样的火花。

 

美日荷“神秘协议”对华设限,日荷不愿公开与美谈判细节

1月30日电,彭博社、《华尔街日报》等媒体28日引述知情人士的话说,美国、荷兰和日本三国的国家安全事务官员27日在白宫结束高级别谈判,就限制向中国出口一些先进的芯片制造设备达成协议,将把美国于2022年10月采取的一些出口管制措施扩大到荷兰阿斯麦、日本东京电子和尼康等公司。《纽约时报》28日称,因为其敏感性,三国没有公开宣布该协议,细节也尚不清楚。美国专家认为,日本和荷兰需要时间来修改其法律法规以实施新的限制措施,相关措施“可能需要数月甚至数年才能相互呼应”。

 

中国电信研究院成功研发5G扩展型小基站pRRU

据中国电信研究院官方最新消息,由中国电信研发的5G扩展型小基站国产化pRRU也已经研发成功,芯片和器件国产化率达到100%,实现了小基站产品国产化研发的首个里程碑,推动了小基站设备国产芯片的应用和发展。

pRRU又称皮基站,是一种小型化、低功率、低功耗的微小型蜂窝基站,主要是为了解决特定区域的室内无线覆盖问题,例如某一建筑物内(办公楼,购物中心,火车站,证券交易所等)。近年来,该技术也被应用于机舱内。

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