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从2025年开始，荷兰首都将只允许零排放出租车，货车，卡车，踏板车和轻便摩托车在阿姆斯特丹的大部分地区运行。新规则将适用于截至2025年新注册的车辆，但有一个重要的例外。
政策详情
私人乘用车将不受该法规的约束，直到2030年，据报道，阿姆斯特丹希望根据世界卫生组织推荐的空气质量值禁止所有化石燃料运输。此外，从2025年起，排放等级不超过4级的柴油乘用车将不再被允许进入环境区。对于出租车和租车，该市和公司于去年4月同意从2025年开始禁止ICE使用。
此外，即将出台的新法规是对阿姆斯特丹现有低排放区的补充，包括乘用车.货车、卡车、公共汽车、出租车、踏板车和轻便摩托车。
至于新的超低排放区或“milieuzones”，它们取决于车辆的类型。A10环路主要定义的环路将适用于出租车，货车和卡车。在阿姆斯特丹几乎所有地区，建成区内的踏板车和轻便摩托车都将受到限制，而游船可能在市中心零排放运行。
为确保内燃机车辆不进入我市新设立的低排放区，对所有车辆的车牌进行读取和检查。那些不遵守的人将不得不支付罚款。例如，伦敦也遵循了这一制度。与英国首都一直在逐步扩大和收紧规则类似，阿姆斯特丹在2007年和2009年引入了第一个环境区，并开始安装充电点。从2025年起，公共交通巴士将无废气运行。
荷兰使市政当局能够在 2021 年初为送货和其他车辆引入零排放或超低排放区，并希望成为首批允许城市完全禁止内燃机车辆的国家之一。
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