推进车能融合发展的实践路径：积极培育和发展车能融合新业态、新模式

前 言

新能源汽车规模化发展与新型能源体系建设正在同步推进。车能融合不仅是汽车产业战略延伸的重要方向，也是能源与交通两大体系协同转型升级、构建绿色低碳社会的必然选择。

近日，车百智库发布调研报告《加快推进车能融合的路径》（下称《报告》）。《报告》明确车能融合的核心价值与方向，提出推进车能融合发展的路径建议，为实现跨产业的有机互动和协同发展提供参考。

《报告》提出了推进车能融合发展的实践路径：1、加快建设新型交通能源基础设施体系；2、大力推动V2G规模化发展；3、积极培育和发展车能融合新业态、新模式；4、探索车能融合一体化出海的创新模式；5、以车能融合为抓手，推进零碳园区建设。

本期内容旨在阐释如何培育和发展车能融合新业态、新模式？

车能融合催生一系列新兴市场主体与商业模式。当前，汽车企业纷纷成立能源公司，独立第三方能源服务商、虚拟电厂运营商、电池资产运营（电池银行）企业等不断涌现，成为车能融合加快落地的重要体现。这些新型市场主体横跨汽车产业与能源产业，在推动车端资源与电网系统协同运行方面具有独特优势。

在虚拟电厂方面，相关运营商通过聚合电动汽车充放电行为，整合分布式V2G资源转化为可调度的电力资源，参与电力市场辅助服务和需求响应。以南方电网为例，其依托虚拟电厂建设，已初步构建起“车-桩-云-网”深度融合的车网互动系统，相关平台注册用户规模超过1400万，并实现了与电力调度和电力交易系统的对接。

在电池资产运营方面，电池资产管理公司通过对电池这一兼具动力属性和储能属性的核心资产进行集中管理，来实现动力电池的全生命周期管理，包括电池的生产、车端使用、梯次利用和回收等。通过专业化、规模化的电池资产运营，盘活动力电池资源，有助于释放电池在交通与能源两大场景中的综合价值。以蔚能为例，其当前在运营的电池资产规模已突破27GWh，电池服务市占率超过70%，服务用户超35万人。

高度重视并积极引导相关新兴市场主体发展。通过完善政策环境、营造良好市场环境、创新市场机制，充分调动产业链各方积极性，为其创新实践提供稳定、可预期的发展空间，推动其在车能融合体系中发挥更加核心的作用。鼓励汽车企业、电网公司、能源企业、科技企业等加强战略合作，共同探索车能融合发展的商业模式和应用场景，构建协同共赢的产业生态。