芯耀
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佐思汽研发布《车载手机无线充电趋势研究——汽车新技术月度监测与分析报告2026年2月期》。
2026年初，汽车行业经历了一场战略重心转移，特斯拉、理想、现代、吉利、奇瑞、小鹏等主流车企大举进入AI领域，“物理AI”成为近期汽车新技术监测中的高频词。
物理AI是指能够理解现实世界并与之进行交互的AI模型，是一种“使自主机器（如机器人、自动驾驶汽车等）在真实物理世界中感知、理解和执行复杂操作”的技术。
英伟达CEO黄仁勋将AI的演进分为四个阶段：感知AI、生成AI、代理AI、物理AI。他认为，物理AI的核心在于“AI与物理世界的融合”，其关键是让AI系统理解并应用重力、摩擦、材料特性等物理规律，实现从虚拟智能到实体执行的跨越。
AI演进阶段
案例一：特斯拉重心转向AI与机器人
2026年1月28日，在2025年四季报和电话会议上，马斯克做出了一个极具信号意义的举措：停产特斯拉Model S/X，将产线转用于建立人形机器人Optimus的生产线，这代表着特斯拉制造重心的彻底转移。
马斯克认为“2026年将是巨大的投资年”，资本支出预计将超过200亿美元，大部分项目聚焦于物理AI领域，例如Cybercab（自动驾驶出租车）工厂和Optimus机器人工厂。
来源：佐思汽研《车载手机无线充电趋势研究——汽车新技术月度监测与分析报告2026年2月期》
案例二：理想汽车组织架构大调整，以"硅基生命"重构AI战略
2026年1月末，理想汽车进行了史上最大规模的组织架构调整，以“构建硅基生命”为终极目标，重新定义公司进化路径。
李想认为，2026年是AI头部公司入局的最后窗口期，必须加速启动机器人业务。其终极目标是构建一个服务于家庭场景、能够自我进化、跨场景服务的“硅基家人”。
来源：佐思汽研《车载手机无线充电趋势研究——汽车新技术月度监测与分析报告2026年2月期》
案例三：现代汽车发布AI机器人战略
2026CES上，现代汽车集团发布AI机器人战略，主题为“Partnering Human Progress”，旨在推动人工智能与机器人技术从实验阶段迈向制造、物流及出行领域的规模化工业部署。
来源：佐思汽研《车载手机无线充电趋势研究——汽车新技术月度监测与分析报告2026年2月期》
未来将有更多车企进入物理AI领域，这已经成为汽车行业一大发展趋势。车企扎堆布局物理AI，主要逻辑在于从智能汽车到智能机器人的能力迁移。参考高通的业务逻辑，车企转向物理AI，能够把在汽车辅助驾驶中已经高度成熟的能力，迁移到机器人系统中，包括多传感器融合、定位与建图、AI 规划与控制等，使物理AI智能体的能力在非结构化环境中稳定运行。
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