Vishay推出高可靠性XClampR双向平滑钳位TVS，降低钳位电压、提高功率密度

商用级与AEC-Q101认证版器件钳位比接近1.0，关态电压33 V至85 V，峰值脉冲耗散功率达11 kW

日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出全新系列DO-218AC表贴封装XClampRÒ 双向平缓钳位瞬态电压抑制器（TVS）--- XFD11KxxCA。新系列业内先进器件在10/1000 μs下，峰值脉冲耗散功率相当于常规11 kW TVS的水平，钳位比（VC/VBR）接近1.0，提高功率密度。Vishay General Semiconductor XFD11KxxCA系列共有15款器件，包括商用级和AEC-Q101认证版。

日前发布的 TVS最大钳位电压为40.6 V至104.0 V，击穿电压36.7 V至104 V，关态电压 33 V至85 V，支持12 V、24 V 以及 48 V 汽车动力系统。与采用 DO-218 兼容封装的常规器件相比，在相同关态电压下，XFD11KxxCA 系列器件钳位电压更低，峰值脉冲电流提升约1.6 倍，10/1000 μs下可达207.1 A。

新系列TVS 器件在 -55 °C至+175 °C工作温度范围内，钳位电压和击穿电压不仅低而且稳定。设计人员可在后级电路中选择电压更低的器件（如 MOSFET、电容器），减少电压过冲，缩小设计裕量，进而降低系统成本。系列器件8/20 μs浪涌能力高达 2140 A，可实现低动态电阻与平稳的钳位特性。此外，器件关态电压（VWM）最大漏电流仅为 10 μA，能够最大限度降低功耗。

XFD11KxxCA系列器件专门用来保护敏感电子设备，免受感性负载切换和雷电引起的电压瞬变的影响。 汽车应用包括高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶控制单元（ADCU）、车载充电器（OBC）、DC/DC 转换器、牵引逆变器、电池管理系统（BMS）、车身控制模块（BCM）、泊车距离控制系统（PDC）、油泵、摄像头系统以及自动空调系统。此外，该 TVS 还可用于储能系统、工业伺服电机系统、电动助力转向（EPS）、照明系统及自动化控制设备、服务器电源与 AI 服务器热插拔电路、通信电源以及 T-Box DC/DC电源转换、雷达电源。

器件符合RoHS标准，无卤素，潮湿敏感度等级（MSL）达到J-STD-020标准1级，回流焊最高峰值温度为245℃。器件亚光镀锡引脚可焊性符合J-STD-002和JESD 22-B102标准。

新系列TVS现可提供样品并已实现量产，供货周期为12周。