FCV(即燃料电池汽车)始于十多年前,当时技术还在起步阶段,显然还没准备好。十年以后,这是它站出来宣布的好时机,对于想选择零排放的购车者来说,它具有最高能效,是用户最实事求是的选择。
可以说,特斯拉面临的最大问题是未来燃料电池汽车在全球汽车产业中的发展和推广。燃料电池汽车在不断发展。目前主要的汽车厂商,如丰田、现代、本田已经在这一领域开始投资,技术成为主流只是时间的问题。对特斯拉具有潜在威胁的不仅是烟和水。最终从电动汽车转移到氢动力燃料电池汽车终会实现,特斯拉可能会陷入严重的麻烦。
有许多不同类型的燃料电池可用。对于用于车辆来说,最多常见的是聚合物电解质膜(PEM)燃料电池。
过程是将燃料和氧气分子放入燃料电池。氢气引导到阳极,氧气到阴极。他们将通过催化剂结合,通常催化剂是白金。氢分裂成氢离子和带负电荷的电子。PEM 不能让电子进入膜,否则它将让燃料电池短路。一旦氢分裂,正离子流经膜阴极。电子从氢分子分离出来,并且经过外部电路到达阴极,在运动的过程中产生电流。在阴极,电子和阳极的氢质子相遇,与氧形成水,这就是燃料电池的出口。
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来源: 与非网,作者: 与非网记者,原文链接: https://www.eefocus.com/article/359375.html