芯耀
与非AI
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中国汽车工业协会牵头弄得《新能源汽车安全指南》 （2018 版） （征求意见稿）已经发布了，这份指南牵涉的主体很广，分为好多方面，由国内主要的单位来给行业做贡献的。
链接如下：https://www.caam.org.cn/img/2018/12/jsb1228.pdf
这里有关电池方面的，我是参与其中的，主要的几个感受：
安全的工作是涵盖很多方面的，涉及到不同的环节，如下面的目录也可以看到，很多划分是有交叉的。因此在讨论中，也涉及到谁去做，哪些措施是冗余的，哪些是相互支撑的问题
具体的需求、实施措施，参照标准，都是很繁复的，想要彻底实现一个完整的安全体系，是要在各个环节去深入的贯彻的
现有的行业安全的基准，在不断的提升，但是安全的措施是有成本的
还有一些具体推荐的数据，不同的企业有不同的考量，规定死了也对现有的和未来的设计会有一些束缚，而且和现有和未来的标准之间会有些对应关系，所以这份材料里面对应和链接了大量的标准
今天是最后一个工作日，各位有空可以去读一读这份材料，阅读全文可以跳转到汽协的链接，这份资料也是行业的一个标杆材料。
比如电池和模组里面其实做的很细的
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