吉利汽车

浙江吉利控股集团有限公司
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吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团,总部位于中国浙江杭州,旗下现拥有吉利品牌、领克品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%股份及全部经营管理权及豪华跑车品牌路特斯51%股份。2019年4月,吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约,成为杭州2022年亚运会官方合作伙伴。 收起 展开全部

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  • 具身智能,吉利不想赶晚集
    吉利汽车集团副总裁李传海在WAIC 2025上提出吉利有望成为全球最大的机器人公司,得益于银河品牌助力,吉利汽车销量大幅增长。吉利在机器人领域进行自研、投资和生态合作,目标是形成“人形+工业+物流”的全赛道覆盖和“车+路+云+厂”的全场景协同。吉利在机器人领域的布局始于2021年,通过收购魅族科技强化生态互联,并在2024年发布《台州宣言》明确机器人业务的战略地位。吉利中央研究院成立机器人事业部,计划三年内投入50亿元用于技术攻关。吉利在机器人领域的整体成绩较为稳健,注重资源整合和生态合作,未来有望在机器人赛道取得显著进展。
    具身智能,吉利不想赶晚集
  • 2025年1-8月:吉利和比亚迪销量对比分析
    吉利和比亚迪2025年国内销量对比:比亚迪单月销量30.2万台,同比下降17.3%,累计销量212.7万台,同比增长7.5%;吉利单月销量21.9万台,同比增长43.6%,累计销量149.5万台,同比增长49.1%。比亚迪主要依靠比亚迪品牌和腾势、方程豹、仰望等品牌推动销量,其中比亚迪品牌贡献195.3万辆,占集团总销量的90%以上。吉利则依托银河品牌的高增速,新能源渗透率快速提升。比亚迪的辅助驾驶策略未能显著提升市场占有率,而吉利通过银河产品的快速增长提升了新能源渗透率。
    2025年1-8月:吉利和比亚迪销量对比分析
  • AI造车第一车企,造出全球首个AI座舱
    如果说汽车的终极形态是硅基生命体,那么在智能驾驶领域,它已经逐渐具备了「老司机」的样貌;而在智能座舱领域,它同样需要像一个人,甚至像一个「老朋友」。这是 AI 类人化演进的必然结果。
    AI造车第一车企,造出全球首个AI座舱
  • 当智驾被上紧箍咒,汽车智能化还能卷什么?
    吉利推出AI座舱,通过五层原生AI架构革新座舱体验,云端算力强大,车端AI芯片高效,确保快速响应。Eva作为超拟人智能体,具备情感计算能力,提供个性化服务,增强用户互动体验。Flyme Auto 2操作系统进一步提升了智能交互和全维沉浸体验,吉利AI座舱引领汽车智能化新趋势。
    当智驾被上紧箍咒,汽车智能化还能卷什么?
  • 吉利汽车智能驾驶技术解读
    自2015年提出“智能吉利2025”战略以来,吉利汽车在智能驾驶领域持续加码,围绕整车架构、算力平台、数据与算法以及分层智能驾驶系统四大维度展开布局。
    吉利汽车智能驾驶技术解读
  • 整合电池业务成立吉曜通行 吉利“备战”新一轮淘汰赛
    “这场整合不是为了对外讲故事,而是为了让吉利先打赢眼前的淘汰赛。”4月23日上海车展期间,吉利控股集团正式对外披露了其电池业务整合的关键动作,成立独立的电池产业集团吉曜通行,将神盾短刀电池与金砖电池两大技术品牌整合为“神盾金砖电池”,“神盾”代表吉利极致的安全系统,“金砖”代表吉利行业领先的电芯技术。
    整合电池业务成立吉曜通行 吉利“备战”新一轮淘汰赛
  • 专访吉利:汽车行业“内卷”严重,如何应战?
    近年来,全球汽车产业面临变革,伴随着汽车电动化、智能化的技术创新,市场参与者数量增加明显,在充分竞争之下,汽车行业进入前所未有的“内卷”局面,并且这种“内卷因子”已经从下游的主机厂不断向更上游的供应链渗透。
    专访吉利:汽车行业“内卷”严重,如何应战?
  • 李书福演讲也戴上AR眼镜了!
    3月25日,吉利控股集团董事长李书福在2025上海全球投资促进大会发表演讲时,佩戴了星纪魅族StarV Air2 AR眼镜作为“提词器”。据李书福介绍,这款眼镜的核心技术研发团队及核心供应链都在上海,目前已经量产两代,且得到了数万消费者的验证。
    李书福演讲也戴上AR眼镜了!
  • 燃油车进入「全民智驾」时代:吉利中国星全系标配L2级智能驾驶辅助系统
    3月20日,吉利汽车交出了一份亮眼的2024年财报,展现出稳健的增长态势。2024年,吉利汽车总收入首次突破2400亿元,达到2,402亿元,同比增长34%,创下历史新高。与此同时,吉利全年累计销量达217.7万辆,同样刷新纪录,同比增长32%。其中,星愿L、星瑞的成绩打破“燃油车没有市场”的刻板印象。吉利星越L在2024年的销量达到了219,892辆‌,成为当年的燃油SUV市场的销量冠军。而吉利星瑞在2024年的销量为170,341辆‌,拿下中国品牌燃油轿车冠军。
    燃油车进入「全民智驾」时代:吉利中国星全系标配L2级智能驾驶辅助系统
  • 算法+云端双驱动,吉利无界空间破局车机硬件依赖
    关于算力的效率和竞争更像是AI领域竞争的一个缩影。DeepSeek通过算法优化突破了算力瓶颈,展现了中国科技的持续进步与突破。其实,这一思路在汽车领域同样适用。如今中国电动汽车已世界领先,中国的智能车机也迎来了DeepSeek式的核心技术突破。
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    2025/03/20
    算法+云端双驱动,吉利无界空间破局车机硬件依赖
  • 吉利“千里浩瀚”智驾系统如何推动智驾平权?
    随着人工智能、大数据及高性能计算技术的迅速发展,自动驾驶技术正以前所未有的速度演进,成为推动汽车行业变革的重要力量。吉利汽车在这一领域也持续加码,并于2025年3月3日举办的AI智能科技发布会上,推出了全新“千里浩瀚”智驾系统,这标志着吉利的智能驾驶技术迈入了全新阶段。
    吉利“千里浩瀚”智驾系统如何推动智驾平权?
  • 吉利汽车要如何应对智能化?AI战略和智驾布局分析
    昨天吉利汽车发布了在 AI 智能科技领域的整体部署。吉利银河系列升级为独立的银河品牌,并将翼真品牌并入,近期品牌的销量增长势头迅猛且产品矩阵也越来越丰富。
    吉利汽车要如何应对智能化?AI战略和智驾布局分析
  • 吉利汽车的高阶智驾普及方案
    在比亚迪和长安相继发布他们的智驾普及方案之后,吉利汽车今天也开卷了,发布一下吉利汽车的安全高阶智驾普及方案。本次发布吉利发布的智能驾驶系统名叫“千里浩瀚”,吉利给他的智驾系统宣传加了一个定语--安全,表示其智驾不但高阶而且还安全,用来做差异化。
    吉利汽车的高阶智驾普及方案
  • CES|吉利发布“智能汽车全域AI”,极氪智驾控制器应用英伟达Thor芯片
    在CES 2025上,吉利以及极氪品牌分别出牌,发布了一系列重磅内容和产品。● 吉利科技发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系,涵盖端到端语音大模型、AI数字底盘、Flyme Auto智能座舱等技术成果。● 极氪科技四大出海战略,包括智能座舱、智驾、超快充生态和智能架构,以及极氪MIX、极氪009光辉版和极氪001FR等车型。
    CES|吉利发布“智能汽车全域AI”,极氪智驾控制器应用英伟达Thor芯片
  • A级纯电SUV战火升级,如何再造一个爆款?
    作为一款A级纯电SUV,吉利银河E5的成功其实并不让人感到意外。早在新车上市之初,盖世汽车在《用对了“心脏”的吉利银河E5,成为爆款只是时间问题》一文中就表明观点:“产品力领先同级的银河E5,攒足了成为爆款的底气与实力”,这一论调很快就得到了市场强有力的验证。
    A级纯电SUV战火升级,如何再造一个爆款?
  • 年产500颗,我们去吉利卫星超级工厂看了看
    时空道宇下属的台州卫星超级工厂是全球首个深度融合航天制造和汽车制造的卫星量产工厂。该工厂已拥有年产500颗卫星的生产能力,可日产1-2颗卫星。
    年产500颗,我们去吉利卫星超级工厂看了看
  • 吉利混动车SiC供应商曝光!20000台产品已下线
    近日,阳光电动力官微接连宣布2大喜讯:第200万台产品成功下线;此次下线的SiC电机控制器成功搭载于吉利银河混动车型——星舰7 EM-i。从吉利与阳光电动力的合作可以窥见,如今SiC半导体的主驱应用场景又进一步扩大,混合动力汽车也开始用SiC模块,本文将披露相关应用进展。
    吉利混动车SiC供应商曝光!20000台产品已下线
  • 产业丨吉利6.88亿入局UAM,低空赛道冰火两重天
    政策支持与市场驱动也是不可忽视的因素,国家推进空域管理改革,激活低空空域资源,将[低空经济]提升至战略高度,多地出台相关政策,资本市场也表现出极大的热情。在电动化、智能化浪潮的推动下,传统汽车制造商面临重塑产业链的压力,而低空经济的兴起为它们提供了新的生机与发展路径。
    产业丨吉利6.88亿入局UAM,低空赛道冰火两重天
  • 从“小而美”到“大而强”,第四届中国智能传感大会成功举办
    传感器行业涵盖几万种细分品类,全球市场规模超万亿人民币,中国市场超千亿人民币,中国传感器企业完全可以拒绝内卷,通过差异化研发,最终实现百花齐放。
    从“小而美”到“大而强”,第四届中国智能传感大会成功举办
  • 谁说吉利“卷”不动了?
    前段时间的重庆论坛上,吉利高管曾明确地反对无序内卷,和友商几乎针锋相对,被网友调侃“卷”不动了。但近日上市的吉利最新的银河E5,反而给出了超出预期的低价:指导价11.28到14.88万,官方优惠后10.98到14.58万。起售价比预售价格低了1万多块不说,还限时赠送价值8800元的1000W 16扬声器Flyme Sound音响,还能再叠加3000元上市现金优惠和4000元置换补贴,配置也不算低。
    谁说吉利“卷”不动了?

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