仿真测试

• 谐波的仿真实测与问题分析方法

  本文探讨了谐波电流在电力传输线上的无功损耗及其对电网变压器、并网发电机运行的负面影响，强调了谐波控制的重要性。针对电子产品研发中的EMC谐波发射问题，文章从谐波标准、仿真分析、实测对比、分析方法及抑制设计等方面进行了详细讨论。 1. **标准中的谐波限值**：GB17625.1：2022标准将用电设备分为ABCD四类，根据不同类别设定限值要求。A类限值最为严格，B类放宽至1.5倍，C类仅适用于照明设备，D类限值相对宽松。 2. **谐波分析方法**：利用谐波仿真软件进行波形合成与分析，有助于理解谐波与波形之间的关系。通过仿真软件，可以复现谐波电流波形，便于定位问题源。 3. **谐波问题分析**：示波器和电流探头可用于实际波形监测，结合仿真软件，可以更精确地识别谐波超标的具体原因。 4. **谐波整改与设计**：通过PFC电路、电抗器、电容等硬件手段，以及软件优化，有效抑制谐波。具体措施包括功率因数校正、电容电抗器配置等。 综上所述，通过综合运用仿真、实测和分析工具，可以有效地解决谐波问题，提高产品的电磁兼容性和电网效率。

  电磁兼容EMC

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  06/11 00:23

  谐波 仿真测试
• CAN FD错误帧定位难？VBA新功能助你快速锁定故障节点

  在智能汽车开发测试过程中，CAN（FD）总线错误帧的快速定位与分析一直是工程师面临的技术难点。面对复杂车载网络中的通信故障排查需求，经纬恒润VBA工具链全新推出CAN（FD）错误帧解析功能，为工程师提供更强大的故障诊断能力！ 丨核心功能亮点 01 新增CAN（FD）错误帧信息采集以及发送功能 基于前沿FPGA架构打造的V0620及V6400_T新型号设备，凭借恒润自主研发的IP Core核心技术，

  经纬恒润

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  06/10 11:43

  can-fd 仿真测试

  
• 用Roboguide软件创建工作站

  文章介绍了如何在Roboguide软件中创建工作站的过程，包括选择功能模块、命名、创建机器人、设置工具、语言选项、法兰类型、运动范围等步骤，并最终成功创建了一个工作站。

  跟我学工业机器人

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  06/04 15:54

  仿真测试
• 如何构建更接近真实交通的自动驾驶仿真世界？

  自动驾驶仿真测试通过数字孪生技术实现虚拟与现实的无缝对接，解决了极端天气和突发状况的验证难题。该技术利用真实道路数据和V2X技术，构建高逼真度的虚拟环境，同时从真实事故中提取风险元素，生成多样化的逻辑场景，提升了自动驾驶系统的安全性与适应性。

  智驾最前沿

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  04/07 11:14

  自动驾驶 数字孪生
• 端到端下半场，如何做好高保真虚拟数据集的构建与感知？

  随着自动驾驶技术的发展，端到端架构逐渐取代传统模块化架构，但由于数据规模和场景覆盖度不足，虚拟数据集成为解决实际路测难题的关键。本文介绍了SimData虚拟数据集及其aiSim2nuScenes工具链，详细描述了数据集的构建方法、工具链的功能和应用场景。实验结果显示，SimData数据集在收敛性、一致性及迁移学习方面表现出色，证实了其在自动驾驶感知算法训练中的有效性。通过引入物理级高保真的虚拟数据，可以显著提高模型在复杂现实世界的鲁棒性和泛化能力，助力自动驾驶技术的进步。

  康谋keymotek

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  01/08 15:21

  仿真测试 数据集

  
• 怎么知道自动驾驶仿真做得够不够？

  自动驾驶系统的安全性无法仅凭实地测试保证，仿真成为不可或缺的测试手段，尤其在降低成本和保障安全方面优势明显。仿真可分为感知级、决策/规划级、硬件/车辆在环等多种类型，各具特点和适用场景。为了提升仿真的真实性和有效性，可以通过领域随机化、物理建模和数据混合等方法减少仿真与真实环境的差距。然而，仿真并非万能，其有效性受限于模型和假设的准确度，还需结合实际路测和在线数据反馈形成闭环。

  智驾最前沿

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  2025/12/22

  自动驾驶 仿真测试

  
• 深度解析：双模态仿真测试解决方案

  随着端到端自动驾驶架构的兴起，传统基于规则的仿真测试正面临“真实感不足”与“场景泛化难”的双重挑战。 本文深入解析双模态仿真测试解决方案：一方面依托 aiSim 提供确定性的物理级传感器建模；另一方面通过 World Extractor 实现基于3DGS/NeRF的自动化世界重建。 重点探讨二者如何通过混合渲染（Hybrid Rendering）的技术路线，在保留真实世界视觉保真度的同时，实现动态

  康谋keymotek

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  2025/11/25

  汽车电子 端到端
• 自动驾驶仿真测试有什么具体要求？

  自动驾驶系统测试面临复杂性挑战，需要融合多维度技术手段建立“分阶段、多支柱、全流程”测试体系。仿真测试作为其中重要一环，通过虚拟构建环境和车辆，低成本、高效率地完成大规模回归测试，尤其适合开发初期的场景覆盖。《智能网联汽车自动驾驶功能仿真试验方法及要求》国家标准详细规定了仿真测试的工具链能力、场景构建、结果判定等方面，确保仿真测试的可靠性和有效性，推动自动驾驶系统开发验证的标准化进程。

  智驾最前沿

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  2025/10/16

  自动驾驶 仿真测试

  
• 反射内存交换机的应用案例

  以下是一些反射内存交换机的应用案例： 1. 工业自动化： 在生产线上连接多个控制器、传感器和执行器，实现生产过程的实时监控和协调控制。例如，汽车制造工厂中，用于控制机器人的动作、监测设备状态以及实时调整生产参数，以提高生产效率和产品质量。 2. 航空航天领域： 飞行模拟器、飞行器的控制系统以及卫星地面站等都可以用到反射内存交换机。它能够确保大量的数据在不同设备之间快速、准确地传输，保障飞行安全和任

  天津拓航科技有限公司

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  2025/08/01

  内存 交换机
• 高精LiDAR+神经渲染3DGS的完美融合实践

  在自动驾驶仿真测试刚需下，数字孪生成提升保真度关键。本文介绍传统与前沿结合的构建流程，先通过数据采集、点云聚合等完成高精地图重建，再以NeRF+3DGS实现神经网络重建，降本增效，为仿真注入真实感，重塑测试范式。

  康谋keymotek

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  2025/06/11

  激光雷达 数据采集

  
• 5月22日技术直播分享 | 智能底盘电控产品仿真测试解决方案

  本次研讨会，经纬恒润将结合多年汽车电子领域研发和测试的经验，聚焦底盘技术现状及测试难点、测试需求及流程分析、SIL/HIL仿真测试解决方案，分享和探讨智能底盘电控产品仿真测试解决方案。期望能给您以及您的团队带来一些启发。5月22日，云端相聚，我们不见不散！

  经纬恒润

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  2025/05/20

  智能底盘 测试技术

  
• 干货！去耦电容的作用详解

  在霍尔元件的实际应用过程中，经常会用到去耦电容。去耦电容是电路中装设在元件的电源端的电容，其作用详解如下： 一、基本概念 去耦电容，也称退耦电容，是把输出信号的干扰作为滤除对象。它通常安装在集成电路（IC）的电源引脚附近，通过提供瞬态电流和吸收噪声，防止电源波动对其他电路造成干扰。 二、主要作用 提供较稳定的电源：去耦电容可以看作是一个局部的“电池”，当电路中的某些部分需要突发电流时（如数字电路中

  无锡迪仕科技

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  2025/02/20

  电路设计 去耦电容

  
• 【新品解读】AUMO 傲目 GMSL 视频流分析仪 VSA100 功能详解

  -GMSL 视频流分析仪 VSA100 解析 -   项目挑战在自动驾驶硬件在环仿真测试中，如何高效的完成注入设备与 ECU 以及采集设备与摄像头之间的适配是一个长期存在的难题，开发人员具体面临着以下挑战：一是数据匹配问题：摄像头分辨率、帧率、嵌入行信息、时序等参数因品牌和型号而异，而 ECU 对摄像头的配置要求也因不同的测试场景而异，导致通信调试周期长。二是数据验证问题：在获取到 ECU 对摄像

  ALINX 官方

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  2024/12/16

  自动驾驶 仿真测试

  
• 自动驾驶测试在设计环节中有何关键作用？

  自动驾驶测试不仅仅是验证一个产品或技术是否达标，它贯穿了整个产品生命周期。从早期的算法设计，到中期的系统集成验证，再到最终的实车评估，测试始终在每个阶段扮演不可或缺的角色。随着自动驾驶技术复杂性增加，测试的深度、广度和效率也在不断提升。

  智驾最前沿

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  2024/12/09

  自动驾驶 仿真测试

  
• 端到端已来，智驾仿真测试该怎么做？

  端到端智驾方案因强泛化能力、可持续学习与升级等优势备受瞩目，但这对仿真测试带来了巨大挑战。康谋探索了一种有效的端到端智驾仿真解决方案，优化仿真引擎和数据传输，利用中间件技术缩短数据传输链路，规避复杂适配与调试工作，缩短开发周期并降低成本。

  康谋keymotek

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  2024/12/05

  自动驾驶 汽车电子

  
• 推动校企合作升级：经纬恒润为高校中外研究团队提供仿真建模培训

  仿真建模培训围绕“发动机仿真建模原理”展开，以发动机基本原理作为导入点引出培训的重点内容，即发动机进排气、供油、气缸、冷却、后处理等系统的仿真建模原理及实践。

  经纬恒润

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  2024/11/19

  汽车电子 仿真测试

  
• 经纬恒润荣登2024北京民营企业科技创新百强榜单

  9月底，北京市工商业联合会联合有关部门正式发布了2024年北京民营企业“1+4”百强榜单，经纬恒润凭借其在科技创新领域的卓越表现，再次荣获“北京民营企业科技创新百强”称号，彰显了公司在技术创新和研发实力方面的强劲竞争力。 此次评选以企业2023年度的营业收入、研发费用、研发强度及研发人员数量为核心指标，同时综合考量企业依法合规经营、诚实守信等多方面情况，通过量化赋值的方式确定入围榜单企业。此次成功

  经纬恒润

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  2024/10/10

  智能驾驶 智能座舱

  
• 新能源车企关注的核心单元 考验仿真测试系统的能力

  自从在中国设立分公司品英仪器（北京）有限公司之后，品英Pickering集团加大了在中国市场的活跃度，为其看好的市场投放影响。从舌簧继电器起步，经过近60年的发展，Pickering的产品已经涵盖航空航天/国防、汽车/轨道交通、半导体和医疗相关的测试测量领域，该公司强调自己是测试行业唯一一家具有从元器件到整机生产制造能力的公司。

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  2023/11/20

  新能源汽车 信号

  
• 自动驾驶仿真科普文之三：较低和较高等级自动驾驶仿真测试的差异是什么？

  本文是自动驾驶仿真科普系列第三篇，上一篇为《自动驾驶仿真科普文之二：传感器的仿真究竟难在哪？》 对低等级自动驾驶阶段而言，仿真只是一个辅助手段，而到了高等级自动驾驶，仿真便成为准入门槛了——L3需要做过足够里程的仿真才能上路。 某主机厂仿真专家说：通常，自动驾驶公司做L4仿真的能力更强一些，而第三方仿真公司做的仿真则以L2为主。那么，两个阶段的仿真的具体差异有哪些呢？ 01、功能边界 轻舟智航仿真

  九章智驾

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  2022/12/19

  自动驾驶 仿真测试
• 智能悬架系统多功能仿真测试平台

  市场竞争对汽车性能和开发周期提出了更高要求。在开发阶段进行多系统多领域的并行开发和快速迭代，尽量多的在实验室内进行精准的仿真测试成为刚需，这需要具备多种功能的仿真测试设备。 智能悬架系统多功能仿真测试平台可针对车辆智能悬架系统开发和整车匹配过程，进行1/4车辆悬架试验、悬架ECU硬件在环仿真、悬架实物硬件在环仿真、整车悬架性能试验等仿真测试项目，平台具有多功能快速切换，各个功能之间可共享参数，减少

  与非网编辑

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  2022/12/12

  仿真测试 悬架系统

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