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车规级芯片

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  • 覆盖90%+中国车企、出货450万片+,芯驰如何推动智能车芯发展?
    芯驰科技的全面布局不仅限于智能座舱和车控领域,更涵盖了ADAS智能驾驶、电传动和底盘系统等关键技术。
  • 江苏润石最新发布7颗车规级型号
    江苏润石最新发布7颗车规级型号
    自从江苏润石深度布局汽车电子领域以来,步伐迅速坚定且有条不紊,去年以来相继通过了车规可靠性、功能安全等认证,顺利建立起车规级别的品质管控和功能安全体系。同时不断丰富车规级产品库。日前再度新增7颗通过AEC-Q100 Grade1,满足MSL 1湿敏等级认证的车规级芯片;自开拓车规级产品以来,江苏润石构建了稳定的供应体系,并形成在研发、质量和运营等方面的优势竞争力,成为了江苏润石深耕汽车电子市场服务众多车企客户的关键因素!
  • 航顺车规级芯片助力问界M7实现遥遥领先的舒适体验
    问界M7选择了基于航顺车规级芯片HK32F0301MC的汽车电动座椅调节开关方案,这款芯片具有高精度、高稳定性和高可靠性等特点,能够实现对座椅功能的精确控制。此外,该芯片还具有低功耗、低成本等优点,能够满足汽车行业对于节能减排的要求。
  • 米尔电子基于芯驰车规级芯片的三屏异显方案:国产化正当时
    米尔电子基于芯驰车规级芯片的三屏异显方案:国产化正当时
    根据最新的数据显示,中国2023年规模以上工业增加值同比增长4.6%,这算是给目前经济环境不太理想的当下注入了一丝希望。谈到工业领域,那有一家公司大家肯定不太陌生——米尔科技。最近笔者手上拿到了米尔科技推出的一款基于芯驰D系列芯片的开发板(MYD-YD9360)。熟悉芯驰这家公司的同学应该都知道,这是一家主要从事车规级处理器的公司,作为工业领域的佼佼者,米尔科技玩车规级芯片又会导演出怎样一出好戏呢?
  • 10个汽车器件项目将投产,合计超120亿
    10个汽车器件项目将投产,合计超120亿
    新年开工以来,各企业“开工即开跑”,纷纷披露项目进度。据“行家说动力总成”不完全统计,中车、士兰微、长电科技、天狼芯等共计10个项目,涉及项目签约、开工、启用、验收,投资总金额超120亿元。
  • 江苏润石新增16颗车规级芯片
    江苏润石新增16颗车规级芯片
    江苏润石在车规级芯片领域孜孜不倦的精进中持续开发车规级新品,日前新增16颗通过AEC-Q100 Grade1,满足MSL 1湿敏等级认证的车规级芯片;进一步展示了江苏润石在不断的开拓车规级新品,深耕汽车电子市场服务众多车企客户的决心!
  • 持续深耕中国市场:MathWorks 公司荣获 2023 车规芯片大赛最佳合作伙伴奖!
    持续深耕中国市场:MathWorks 公司荣获 2023 车规芯片大赛最佳合作伙伴奖!
    全球领先的数学计算软件开发商 MathWorks 今天宣布,MathWorks 于 2023 汽车芯片产业大会举办的“芯向亦庄”2023 车规芯片大赛颁奖盛典上荣获“最佳合作伙伴”奖。MathWorks 中国区通信半导体行业经理陈晓挺博士作为代表出席大会活动,并上台领奖。MathWorks 不仅是全球领先的软件和系统建模工具提供商,同时也是全球领先的功能安全和网络安全测试工具提供商。获得此奖项证明
  • 造一颗车规级芯片到底有多难?
    造一颗车规级芯片到底有多难?
    据中汽协发布数据显示,今年11月,中国新能源汽车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆,同比分别增长39.2%和30%,市场占有率达到34.5%。新能源汽车时代的到来,打破了海外芯片巨头为主的传统汽车产业供应链体系,给我国汽车产业链营造出一种“变中求机”的局面。尽管汽车零部件产业市场潜力巨大,但在车规芯片等领域,国内企业仍与海外大厂存在较大差距。例如地狱级难度的车规认证,就成为本土汽车芯片厂商面临的重要挑战。什么是车规级芯片?接下来,本文将从车规级芯片的定义、等级、认证和开发实践案例等方面进行详细介绍。
  • 国产六核CPU,三屏异显,赋能新一代商显
    国产六核CPU,三屏异显,赋能新一代商显
    当今时代,以数字化、网络化、智能化为特征的第四次工业革命正在进行,伴随着国内汽车新能源的普及,加速了国产高安全芯片的快速发展,D9360是芯驰推出的一款六核CPU的高度集成、低功耗化、高安全性芯片,采用AEC-Q100车规级芯片工艺,并且通过ISO26262 ASIL_B功能安全认证,是国产高性能芯片的代表作。米尔电子与芯驰科技(SemiDrive)强强联合,基于芯驰D9-Pro高性能国产工业处理
  • 2023汽车芯片产业大会在北京亦庄开幕
    2023汽车芯片产业大会在北京亦庄开幕
    为期3天的“芯向亦庄”2023汽车芯片产业大会在北京经济技术开发区(北京亦庄)开幕,大会围绕行业热点话题展开深入讨论与交流,并为“芯向亦庄”2023汽车芯片大赛四大奖项颁奖,旨在推动车规级芯片的国产化替代进程及行业高质量发展。北京经开区工委副书记、管委会主任孔磊出席开幕式并致辞。
  • 中国车规芯片系列(9):国产智能座舱芯片崭露头角
    中国车规芯片系列(9):国产智能座舱芯片崭露头角
    智能电动汽车发展热潮下,算力正在替代马力,成为衡量汽车产品力的新标准。作为承载算力的主体,芯片的重要性随之被提升到了前所未有的高度。在智能座舱领域,芯片是推动座舱智能化升级的核心驱动力,芯片性能的高低,直接决定了座舱智能化水平的高低。但和其他很多智能汽车核心技术一样,早期智能座舱芯片市场主要由外资巨头主导。近年来,随着中国新能源智能网联汽车的快速发展,叠加复杂多变的市场环境,为本土芯片企业自主突围提供了前所未有的窗口期,国内芯片厂商开始逐渐崭露头角。
  • 中国车规芯片系列(8):国产自动驾驶芯片崛起
    中国车规芯片系列(8):国产自动驾驶芯片崛起
    2023年11月17日,《工业和信息化部 公安部 住房和城乡建设部 交通运输部关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》正式印发,4部委决定遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品,开展准入试点,并对取得准入的智能网联汽车产品,在限定区域内开展上路通行试点。
  • 国内车规UWB首家!纽瑞芯NRT81750 UWB芯片通过第三方AEC-Q100车规认证
    国内车规UWB首家!纽瑞芯NRT81750 UWB芯片通过第三方AEC-Q100车规认证
    全国首款通过AEC-Q100车规认证的UWB芯片正式揭晓,纽瑞芯ursamajor“大熊座”NRT81750拔得头筹! 此次车规认证由工业与信息化部电子第五研究所中国赛宝实验室主导,经过其权威测试,纽瑞芯UWB定位通信系统芯片NRT81750于2023年11月顺利通过AEC-Q100车规级可靠性认证,这代表纽瑞芯车规级芯片产品质量和可靠性已获得国际权威认证体系的认可。 图:工业与信息化部电子第五研
  • 中国车规芯片系列(6):功率半导体迎来超越窗口期
    中国车规芯片系列(6):功率半导体迎来超越窗口期
    本期内容,我们主要聚焦在功率半导体的国产化。总体来看,高端IGBT自给率偏低,但随着第三代半导体发展即在材料创新方面,有望创造出弯道超车的机会。
  • 智能汽车国产芯片,迎来底层设计的黄金时代
    汽车智能化趋势下,芯片作为核心组件,正迎来底层设计的黄金时代,而安全是至关重要的根基。
  • 国产模拟厂商,掀起“上车”潮!
    国产模拟厂商,掀起“上车”潮!
    本文专访的企业是模拟及数模混合芯片供应商上海类比半导体技术有限公司(以下简称:类比半导体)。在此次展会上,类比半导体带来多款车规级芯片的展示,并发布了新品车规级智能高边驱动系列HD7xxxQ,备受关注。
  • 中国车规芯片系列(5):中国主流车企芯片布局模式及进展
    中国车规芯片系列(5):中国主流车企芯片布局模式及进展
    近日,蔚来在2023 NIO IN 创新科技日上,首次公布了旗下首款自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”,该款芯片将于10月量产。芯片对于智能电动汽车的重要性毋庸置疑,但是车企自研芯片是否是个好的选择,业界评价不一,总体上看,术业有专攻,芯片产业有极高的门槛,制造业最终也要回到规模效应来衡量投入产出比。
  • 航顺芯片车规MCU快速扩张,加快布局高阶汽车应用
    航顺芯片车规MCU快速扩张,加快布局高阶汽车应用
    随着汽车功能复杂度提高,MCU将需要支撑更高端的汽车应用场景,这就要求MCU具备更强的算力、更大的资源以及更高的功能安全等级和信息安全。航顺芯片将会加大人才和研发投入,突破技术难点,提升CPU的算力,提供符合应用场景的关键芯片功能模块,并保证整个系统达到最高的功能安全等级和符合国际及国内标准的信息安全。
  • 长电科技联合产业资本打造大规模生产车规芯片成品的先进封装旗舰工厂
    近日,长电科技发布公告宣布,旗下控股公司长电科技汽车电子(上海)有限公司拟获国家集成电路产业投资基金二期、上海国有资产经营有限公司、上海集成电路产业投资基金(二期)的入股增资至48亿元,联合包括上海临港当地产业资本在内的产业基金,在上海临港新片区全力加速打造大规模专业生产车规芯片成品的先进封装基地,配套国内外大客户和行业主要合作伙伴,面向新能源汽车的高度电动化、智能化,全面打造完整的本地芯片成品供应链。
  • 兆易创新车规闪存产品成功应用于悬架控制器,在奇瑞多款车型实现量产
    兆易创新车规闪存产品成功应用于悬架控制器,在奇瑞多款车型实现量产
    业界领先的半导体器件供应商兆易创新GigaDevice(股票代码 603986)宣布,搭载了兆易创新GD25F128F车规级SPI NOR Flash的明然科技国产化主动悬架控制器(CDC)出货量已超数万台,并在奇瑞瑞虎9和星途瑶光等车型上量产。在汽车底盘悬架系统等安全性要求较高的场景中稳定运行,标志着兆易创新车规级SPI NOR Flash的可靠性得到进一步验证。

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