销量分析：南欧电动汽车市场盘点

上个月漏了南欧这部分，本月补上。南欧国家，我们主要统计意大利、西班牙、葡萄牙和希腊四个国家。2023年1-9月，我们看到这四个国家的汽车销售总量分别为：117万、71万、15万和10万（214万的规模）。

纯电动领域四个国家的销量加起来也就是11万出头，插电混动12万。

我们从四个国家的情况分别叙述

意大利

意大利汽车市场在2023年9月表现出积极的增长态势，总销售量达到136,237辆，较去年同期增长22.7%。

混合动力汽车以53,711辆的销售量，同比增长34.8%，成为增长最快的车型之一

插电混动车型达到了5,474辆，增长37.1%，也取得了显著增长。

然而，纯电动车型以4,944辆的销售量，同比下降2.3%，

柴油型则以20,656辆的销售量，同比下降2.5%。

同时，汽油车型以40,446辆的销售量，同比增长32.2%，

其他类别的汽车销售量为11,006辆，增长了6.6%。

意大利的电动化进程是非常慢的，从数据来看，9月纯电动不到5000台，插电混动5000出头一些，新能源汽车的渗透率只有7.6%。当然大量的48V混动上车，在这个需求围绕小车的国家已经解决了很多的问题。

在5000不到的纯电动汽车里面，特斯拉还是一往无前排在第一。排在第二位的是Smart，第三位是ID.3 但是这个销量确实是有一些少。

意大利在用车习惯和产品供给方面，都有很大的改善空间。

西班牙

西班牙汽车市场在2023年9

月总销售量为68,803辆，较去年同期增长2.3%。

纯电动：3,724辆（+13.3% 同比增长）

插电混动：4,927辆（+18.0% 同比增长）

混合动力：23,576辆（+13.0% 同比增长）

其他：1,709辆（+35.5% 同比增长）

汽油：26,294辆（+3.2% 同比增长）

柴油：8,573辆（-29.5% 同比减少）

西班牙稍微比意大利好一些，纯电动的渗透率为5.4%，插电的渗透率为7.2%。从同比数据来看，大概也是在10-20%左右的增长速度。

特斯拉的Model Y排名第一，其次是FIAT 500E，名爵的MG4 排名第四。

西班牙的市场占有率，品牌也确实是很分散。

葡萄牙

葡萄牙汽车市场在2023年9月总销售量为14,077辆，较去年同期增长12.6%。

纯电动汽车销售达到2,816辆，同比增长31.0%，

而插电混动车型达到2,454辆，增长60.9%。

传统柴油车销售下降至1,730辆，减少了25.6%。

新兴车型中，其他类别汽车销售激增至1,252辆，同比增长260.8%。

葡萄牙汽车市场的规模较小，但是新能源的整体渗透率涨得很快。纯电动20%，插电混动17.4%，已经超过了1/3。

希腊

希腊汽车市场在2023年9月的总销量达到11,401辆，同比增长32.5%。希腊汽车市场呈现出多样性和活跃性。

纯电动车销量大幅增长，达到755辆，同比增长167.7%，增幅很大，但是总量太小了。

插电混动车销售也显著增加，达到1,090辆，增长189.1%，增幅很大，但是总量太小了。

柴油车销售下降至1,305辆，同比减少32.2%。

混合动力车型的销量增长至3,318辆，增幅为26.5%

传统汽油车销售增长到4,585辆，增加了49.0%

希腊汽车市场的规模较小，纯电动的渗透率为5.4%，插电的渗透率为7.2%。

从同比数据来看，大概也是在10-20%左右的增长速度。

小结：南欧的电动汽车市场要起来，需要更低成本和更合适的车型推进才行，短期内欧洲很难有这样的产品。