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比亚迪汽车是国内首个将SiC MOSFET应用于主驱的厂商，并且车载电源也大力导入了SiC技术，最近，比亚迪又采用了基于SiC的电池分容和检测设备：
● 瑞能股份：获比亚迪化成分容产线“最佳交付供应商”认可，该产线采用碳化硅技术；
● 德普电气：与比亚迪达成100台套检测设备订单合作，该设备采用碳化硅技术。
瑞能股份：获比亚迪“最佳交付供应商”
12月22日，瑞能股份宣布，他们再度获得比亚迪旗下弗迪电池化成分容产线“最佳交付供应商”认可。据悉，这已经是瑞能股份在2023年里第二次获得弗迪电池优秀供应商的认可。
此次交付的项目，位于比亚迪郑州生产基地，项目建成后将形成40GWh的动力电池生产规模，是比亚迪极其重要的产能布局基地。
瑞能股份深耕新能源领域20年，拥有深厚的电源技术积累，围绕提供超安全、超节能解决方案，在业内首创光储融合高压直流母线化成分容系统，并在头部客户实现大批量应用。
据了解，该系统采用了水冷一体式0线束针床，搭配库位热管理技术，还搭载了GaN/SiC高压母线模块，效率可达90%，高压模块及0线束设计，可节省约30%空间，有效减少线材损耗及耗能。
德普电气：40台套检测设备月底发货
12月15日，据“襄阳日报”消息，德普电气与比亚迪于今年达成100台套电池充放电测试系统订单合作，目前已交付60台套。比亚迪作为德普电气长期服务客户，双方建立了良好的合作关系。
德普电气车间负责人透露道，他们正在赶制40台套配套比亚迪的检测设备，月底可发货。
德普电气是一家电池测试领域高端装备研发制造商，他们研发的高压大功率充放电测试设备填补了国内行业空白，市场覆盖率达到95%以上。据“行家说三代半”此前报道，11月14日，湖北德普电气与山东大学正式签订了“高频SiC动力电池测试设备研发产业化”项目协议。
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