新增36GWh产能！特斯拉等企业加速扩产

随着新能源汽车市场全球化加速，海外新能源汽车市场在产能方面也在积极扩张，推动电池等关键零部件产能：

特斯拉：购买宁德时代闲置设备，扩建内达华电池工厂，用于生产特斯拉大型电池Megapack；远景动力：英国工厂获2亿英镑（约合18.17亿人民币）贷款，规划产能进一步扩张，预计最终产能将达25GWh。

特斯拉：采用宁德时代设备 扩建美电池工厂

2月1日，据彭博社报道，特斯拉正在扩建在内华达州斯帕克斯的电池工厂，将更便宜的磷酸铁锂电池（LFP）的供应链引入美国。

据报道称，特斯拉将从宁德时代购买闲置设备来生产电池，目前，该工厂的规划初始产能约为10GWh，主要生产特斯拉大型电池Megapack。特斯拉将100%掌控该工厂，并完全承担其建设成本，宁德时代人员除了帮助调试设备外不会参与其中。在此之前，宁德时代是特斯拉的电池供应商，自2020年7月开始向特斯拉供货。2021年，特斯拉首次成为宁德时代的最大客户，当年共采购锂电池130亿元，占宁德时代总营收的10%。2022年，宁德时代来自特斯拉的锂电池销售收入为380亿元，占总营收的11.59%。

2023年8月，宁德时代宣布推出新型快速充电LFP（磷酸铁锂）电池——“神行电池”，能够在10分钟内充电400公里。除了宁德时代外，松下也是特斯拉的主要电池供应商之一。据1月15日彭博社报道，松下将与宁德时代联合在内华达州建设电池工厂，并称，新工厂将于2025年正式投产。

远景动力：获18亿贷款 用于英国工厂建设

1月29日，据外媒报道，英国基础设施银行宣布提供2亿英镑（约合18.17亿人民币）贷款，支持AESC（远景动力）位于英格兰东北部的超级工厂的建设，帮助加强英国电动汽车供应链并提振地区经济。

据悉，2022年12月，远景动力开始在英国桑德兰日产工厂附近建设电池工厂，最初规划产能为9GWh，但根据最新预测，该工厂到 2030 年产能将达到 25 GWh，并最终达到35 GWh。该工厂计划到2025年投产，初始年产能为12GWh。

据称，这是远景动力在桑德兰的第二家工厂，现有的1.8GWh工厂建于2012年，仍隶属于日产，是英国唯一运营的超级工厂。2018年，日产汽车将子公司AESC出售给远景集团，目前日产汽车仍持有AESC的20%股份。此前，远景动力曾宣布将在法国杜埃、美国南卡罗来纳州、日本茨城县和西班牙纳瓦尔莫拉德拉马塔建设超级工厂：

2021年6月28日，远景动力宣布在法国杜埃兴建动力电池工厂，项目投资总额将达到20亿欧元（约合155亿元人民币）到2030年将建成产能24GWh，并具备实现40GWh的扩容潜力，为雷诺等品牌提供电池；2021年，远景动力宣布在日本茨城县新建一座超级电池工厂，规划产能18GWh，一期工程预计于2024年开始量产；2022年，远景动力宣布投资8.1亿美元（约合58.18亿元人民币）在美国南卡罗来纳州弗洛伦斯郡建造电池工厂，年产能为30GWh，预计2025年投产，为宝马汽车供货；2022年，远景动力宣布在西班牙建设一座超级工厂，规划产能30GWh，于2025年建成投产。

目前，远景动力已规划在中国、日本、美国、英国、法国和西班牙布局11大生产基地，全球总产能达到150 GWh 以上，其目标是到2026年实现超过300GWh的产能。