1041
随着国家标准要求落地和汽车消费迅猛增长，EDR作为标配出现在越来越多汽车中。众所周知，车载产品对内部元器件要求高于一般的工业级标准，而作为关键事件黑匣子的EDR更加是极其要求高可靠性。
EDR是用来记录车辆紧急事件下各项关键传感器的数据，因此必须拥有非常高的时间精度，避免因为记录时间偏差而影响记录的有效性。因此，一般产品中都会内置高精度实时时钟电路，作为精准时钟源。除此以外，由于EDR的特殊性，还要求内部要有备用电源，用以支持紧急事件下主电被异常中断时可以稳定可靠地支持设备完成所有关键数据的记录。
而一般的实时时钟电路，通常会在极端环境工况下会产生较大温漂，从而导致记录事时间发生明显偏移，严重影响数据有效性。同时，备用电源的需求还会额外增加电源管理电路，增加成本，同时增加系统复杂度，使得系统可靠性变低。如何可以获得既有精确时钟，又有低成本可靠的备电管理系统，成为EDR产品革新的一个现实问题。
EPSON的新款实时时钟模块RX8900CE，通过先进C-MOS封装工艺把32.768kHz的DTCXO和电源管理模块结合到一起，可实现在-40℃~+85℃环境温度范围内低至±3.4ppm的温漂，折算仅是9秒/月，12.5毫秒/小时的误差！对于对定时要求很高的EDR来说非常合适，可以大大提高记录的准确度和可靠性。
与此同时，其电源管理系统支持灵活配置和使用，通过内部寄存器配置打开和设置相应阈值，用以适配不同电源系统的管理要求。可通过其VBAT引脚直接连接外部可充电备用电源元器件，如EDLC或者小容量锂电池。当外部主电发生异常中断时，自行按照已设置好的逻辑自动进行主备电切换和管理，极大地简化了外部主备电源管理电路，提高整体系统可靠性和缩减BOM成本。
而且在先进制程的加持下，拥有在3V工作电压下，低至0.7µA的工作电流，仅需占用非常少的系统电量，为EDR长时间续航提供强有力支持。
更多资讯请关注“爱普生电子元器件”公众号或百度“爱普生电子元器件”官网。
下载ECAD模型
