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近日，一电动汽车公司向其供应商发出“求救”！
5月18日，据外媒报道，美国福特汽车公司于本周向其电动汽车零部件供应商发出了一份备忘录，倡议各供应商提出降低生产成本的举措，来共同努力降低整车生产成本。
根据备忘录，福特最近联系了电动汽车项目的零部件制造商，并征求了削减成本的建议，以支持其实现电动汽车业务的盈利。
自去年电动汽车市场发展放缓以来，汽车公司采取了一系列战略调整，而福特向供应商提出的这一要求是其中的最新举措。福特及其传统竞争对手在电动汽车销售方面仍在亏损，而这正是汽车行业希望在未来几年内销售更多汽车时能够解决的问题。
此外，福特是唯一一家公布电动汽车零售销售业绩的传统汽车制造商。财报显示，2023 年福特电动汽车业务部门亏损 47亿美元（合计约人民币340.5亿元），预计2024年将亏损 55亿美元（合计约人民币398.5亿元）。
福特首席供应链官利兹-多尔（Liz Door）在备忘录中写道：“我们都在电动汽车业务上投入了巨资，我们将同甘共苦。我们需要你们的最佳想法来推动成本降低，即使这些想法之前曾被福特拒绝。一切都可以商量，我们也愿意考虑那些可能需要投资但支持盈利的想法。”
福特要求供应商为当前和即将推出的一系列电动汽车制定 “增量成本削减建议”，包括F-150 Lightning皮卡、下一代P800电动皮卡、Mustang Mach E、E-Transit van和大型电动SUV等多款车型。
在回应记者的置评请求时，福特表示，该公司正专注于打造盈利的电动汽车业务。福特在一份声明中表示:“我们重视与供应商的合作，并希望他们分享降低成本的想法。”
当前，福特和包括特斯拉在内的其他主要汽车制造商正在努力满足新一批电动汽车客户的需求，这些客户已成为该细分市场的主导。这些消费者往往更加务实、节俭，在决定购买电动车、混合动力车还是汽油车时，更倾向于考虑所有选项。
在这些对决中，混合动力车最近一直在获胜，特斯拉和SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾说这一现象不利于电动汽车市场。不过，业内专家表示，混合动力车是未来电动汽车用户的良好桥梁技术。
福特更加倚重其混合动力车阵容，自今年年初以来，该阵容的销量令人印象深刻。与福特同城的竞争对手通用汽车此前计划不生产混合动力车，但现在已改变方向，计划在不久的将来将混合动力车型引入北美市场。
但这并不意味着这些公司会放弃电动汽车。当福特和通用等公司依靠混合动力和汽油动力的利润来抵消数十亿美元的电动汽车投资时，我们很可能会看到更多的跨行业合作，以降低电动汽车制造的总体成本。
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