芯耀
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演讲人：
博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士
博世集团董事会成员Markus Forschner博士
博世集团年度新闻发布会
2025年5月8日
女士们、先生们，
即使在现代物理学中，仍然存在一些未解的难题。这其中大多数问题与我们的日常生活相距甚远。然而，有一个现象是我们每个人都曾目睹或亲历的，那便是湍流（turbulence）。
迄今为止，还没有模型能准确描述河流漩涡的运转规律或风暴气流的运动轨迹，因为这些动态本质上是不可预测的。但身处湍流并不意味着束手无策。如果航行于湍急的水域，你必须在果断决策的同时顺势而为，做好随时应对各种挑战的准备，并充分利用自身的优势。而最重要的是，你绝不能迷失目标。在博世，我们坚守自己的航向，不为当前复杂多变的局势所动摇。在此，欢迎各位参与我们的年度新闻发布会！无论您是亲临现场还是线上参与，我们都深感荣幸。
当前，全球环境复杂多变。纵观国际政治局势，我们看到，过往的全球格局正日益分化，新的权力格局涌现，既定的规则和制度受到质疑。放眼全球经济，自由贸易正承受着巨大压力，德国乃至欧洲正通过大规模财政计划提振多年低迷的经济。在过往的确定性不断被动摇的同时，从人工智能到量子计算，新技术正以前所未有的速度和规模发展，使我们尚无法全面预见由此带来的变革与机遇。
这一切都为民众和企业带来了更多不确定性，特别是在德国和欧洲，也因此导致了消费与投资意愿下降。诚如各位所知，博世也未能完全免于这一不利环境的影响。稍后，我的同事Markus Forschner博士将为您分享博世当前的业务状况和对未来的预期。但在此，我可以先透露一点：很遗憾，今年整体形势不会有明显的转机。
尽管如此，博世仍然对我们的中期目标坚定不移。博世的2030战略为我们明确了发展目标：博世计划到2030年，实现至少6%的年均销售额增长和至少7%的利润率。而鉴于上述变幻莫测的全球环境，要实现这一目标，我们面临着重重挑战。此外，市场竞争愈发激烈，特别在中国市场。因此，我们必须持续优化成本、调整架构。这意味着我们需要聚焦于那些具备可观利润前景的业务领域和地区。同时，令人遗憾的是，这也意味着岗位数量将减少，特别在德国及欧洲地区。我们已宣布了在多个业务领域的架构及人员调整计划，并已经与员工代表开展沟通，以期尽快达成协议，并推进相关计划的实施。只有这样，我们才能在快速变化的市场环境中把握机遇，特别是那些稍纵即逝的业务机遇。我们亟需尽快推进和落实这些计划，以维持我们的竞争力。
在2030战略中，博世还将致力于未来五年内，在各个关键市场跻身排名前三的供应商。然而，随着自由贸易受限，我们可能不得不以更加因地制宜的方式，为各个市场研发和提供产品与技术。如今，我们很难有一款统一的车型或冰箱面向全球市场。而即使是针对某单个市场的解决方案，也需整合来自全球各地的原材料与专业知识。经贸往来因此变得更加复杂且昂贵，但跨越贸易藩篱的合作仍不可或缺。这也是我保持乐观的原因，亚洲与美洲市场对德国企业仍具有吸引力。特别是在北美和印度，我们期待未来几年业务增长更快。对博世而言，这无关日常政治，而是长期战略的组成部分。
我们的目标极具挑战性，但唯有如此，才能在变局之中变得更强大。这也是为什么今年博世集团年报的主题定为“雄心（ambitions）”。作为全球领先的技术和服务供应商，博世致力于充分发挥自身优势，尤其是强大的创新能力。以专利申请数量为例：2024年，博世集团注册了超过6700项发明专利，被分析机构科睿唯安（Clarivate）连续四年评为全球最具创新力的100家公司之一，并连续18年位列德国专利局申请量榜首。
创新亦是驱动经济增长的最佳引擎。通过风险投资，博世支持世界各地与我们同样以“科技成就生活之美”的初创公司。博世集团旗下的罗伯特·博世创业投资公司（博世创投）将启动总额达2.5亿欧元的第六期创投基金，重点聚焦能源效率与人工智能等领域，其中多为长期项目。以此，博世支持初创公司推进创新，其创新成果不仅帮助我们的各业务部门获益，更将惠及经济与社会的进步。为此，即便艰难的商业环境之中，博世仍致力于成为全球初创企业值得信赖的合作伙伴。
这正体现出博世的另一优势：始终坚持不懈，换言之，在持续性中展现韧性。请允许我举个例子：博世在30年前推出了电子稳定程序（ESP®），并持续改进升级。迄今为止，该产品的全球销量已超3.5亿套，仅在欧洲便挽救了超过22000条生命（根据博世事故调研结果）。今年秋季，博世将向市场推出液压线控制动解决方案，开启制动技术的新篇章。ESP®仍是该解决方案的核心部件，同时，通过解除制动踏板与制动系统的机械连接，该解决方案不仅助力车辆更轻量化，更使部件安装更灵活——它们可以安装在最安全、最安静且最省空间的位置。
这一成果离不开博世数十年来所积累的深厚技术能力和经验。然而，在未来，软件定义汽车将成为成功的关键。博世致力于在这一发展趋势中走在前列，始终如一地作为主机厂的重要合作伙伴，为其创造价值。目前，博世面向软件定义汽车的解决方案与产品，如车载中央计算机等，已在全球实现量产。但博世深谙，在这个充满新客户和激烈竞争的市场中，经验固然重要，却非唯一决定性因素。企业需具备深厚的专业能力——既包括单一域，也包括跨域的能力。同时，企业也需兼备速度与灵活性。在这些维度，博世皆具备优势：作为全球领先的汽车技术与服务供应商，博世对于整车拥有全面的理解和全栈的技术，并且行动力强、速度快，哪怕是在中国这样竞争激烈的市场中也能跻身前列。近日，博世在2025上海国际汽车工业展览会发布了一系列创新成果，例如全新的“博世纵横辅助驾驶”，涵盖纵横辅助驾驶基础版、升级版和至尊版三大产品线，以及AI智能座舱平台。这些解决方案非常迅速地投入市场。而下一步，我们将重点探索如何在全球其他区域加速创新步伐，尤其在软件定义汽车领域。
各位来宾，在这样一个复杂多变的时期，我们尤其需要一个坚实的根基。唯有依托紧密团结且自信的欧盟，才能在日益分化的全球竞争格局中达成我们的利益诉求。因此，我们应全力加强欧盟的力量，如继续推动市场一体化、减少官僚主义，以及迅速扩大欧洲资本市场联盟——这一在讨论阶段停滞了太久的议题。同时，我们要勇于推进深层次的改革与决策。若欧洲希望在全球舞台保有话语权，我们的产业必须尽可能具备竞争力。毕竟，强劲的经济不仅可以保障社会繁荣，更是维护我们自身安全与自由的基石。
布鲁塞尔与柏林的全面财政计划总体值得肯定——前提是需要同时对以往的支出政策进行审慎评估。开源并不意味着不需要节流，且这数十亿欧元的财政支持应严格投入于既定的改革领域。在当前情况下，不进则退（或：如果仅维持现状则无异于倒退）。要维护民主与经济的长期稳定，我们需要切实的行动，而非折中妥协。
有一点是确定的：无论政治风向如何变化，博世的未来掌握在我们自己手中。接下来，有请Markus Forschner博士为各位介绍博世财报数据，我将在他之后再为大家介绍博世的技术布局。
博世集团董事会成员及首席财务官Markus Forschner博士介绍业务情况：
提前布局，在不确定性中开辟发展空间
各位来宾，
在此向大家同样致以热烈的欢迎。和史蒂凡·哈通博士一样，我也想谈谈“雄心（ambitions）”这一关键词。博世的战略目标之一是巩固在全球市场的领先地位，并进一步在北美、印度等具备进一步增长潜力的地区拓展业务。同时，我们的目标还包括增强公司在全球的竞争力与稳健性——这两点在当前这个充满不确定性的时期将会越来越重要。在艰难形势下进行提前布局，才能为未来的创新、投资与并购提供财务上的灵活性。2024财年业务发展中所体现的核心挑战，将是我们今年及未来的工作重点。鉴于博世2024财年的业绩数据与我们年初公布的初步数据差异不大，因此我就不再一一赘述，将侧重于几项关键因素进行分享和阐述。
2024年，博世业务所受到的最大影响来自于核心市场疲软。全球汽车产量（含重型商用车）从2023年的9400万辆降至2024年的9300万辆，欧盟与英国跌幅达6.7%。此外，电动出行、燃料电池与辅助驾驶等未来技术的普及速度远低于行业预期，并且这些技术在不同市场的发展速度差异很大。目前，在诸多未来关键技术领域，中国正成为引领者。作为全球最大的汽车市场，中国在2024年汽车产量超过3100万辆，首次超过欧洲（1490万辆）和北美（1620万辆）汽车产量的总和。此外，我们的另外两个核心行业——建筑和机械行业持续低迷，而欧洲，特别是德国的供暖市场正由于补贴政策变动而遭受冲击。
在这样的背景下，博世集团销售额下降了1.4%，为903亿欧元（调整汇率影响后降幅为0.5%）。而在此前计划中，整体销售额应该大幅增长，包括如电动出行和辅助驾驶等未来重要业务领域。这些业务领域确实有所增长，但增速不及预期，息税前利润率承压，进而导致利润和业绩不达预期。因此，去年我们宣布了多项业务架构调整，尽管这些调整在初始阶段会对业绩产生影响。同时，我们在业务价值链的各个环节采取成本优化措施，但其成效无法完全抵消利润下滑以及架构调整所带来的影响。最终，集团息税前利润率从上一年的5.3%降至3.5%。
业绩的下滑无法令人满意，而这些架构调整和全面的成本优化措施，都是在为未来盈利增长奠定基础，从而确保博世稳健的财务能力。我们仍致力于到2026年实现7%的目标利润率，当然，这也意味着要付出更大的努力并取得更多增长。在保持财务稳健平衡的同时，我们也必须持续投资未来。仅在2024年，博世前瞻性投资便达到了近130亿欧元，其中包含资本支出51亿欧元和研发支出78亿欧元。
在现金流方面，我们按照计划在2024年实现了正自由现金流9亿欧元，完成了自由现金流占销售额1%的目标，权益比率为44.3%（同比微增0.1%），流动资金为82亿欧元（2023年为74亿欧元），突显了博世集团的财务稳健性。在如此充满挑战的时期，这些都保证了博世开展重大收购（例如暖通空调业务）以及持续投资的能力。
在讨论2025年各项挑战之前，请允许我简要回顾去年博世在各地区与业务领域的表现。2024年，博世首次实现了超半数、即50.7%的销售额来自欧洲以外市场。欧洲地区销售额下降4.9%，美洲与亚太地区的销售额分别实现了4.8%与0.7%的增长。屏幕上的图表显示了汇率调整后的区域销售额变化趋势。
博世智能出行业务凭借广泛的全球布局，基本维持了上一财年的水平，销售额达到558亿欧元。工业技术业务受其核心市场——建筑、机械及制造行业的不利影响，销售额下降13%至64亿欧元。我们的消费品业务也部分依赖于建筑行业，然而，得益于零售端需求的显著增长，消费品业务销售额增长1.6%至203亿欧元。能源与建筑技术业务的销售额下降2.7%至75亿欧元，其主要原因是供暖市场的需求波动。这张图表同样展示了汇率调整后的销售额变化趋势。
包括工业技术在内的所有业务领域均实现运营盈利。智能出行与消费品业务的息税前利润率分别为3.8%与3.5%，与集团整体水平持平；能源与建筑技术业务的利润率更高，达到4.9%。在行业整体大幅下滑的背景下，工业技术业务仍实现1.2%的利润率。
所有业务领域都有架构调整的计划。2024年，博世集团全球员工人数约417900人，减少了2.7%。调整主要是在智能出行、工业技术与消费品业务领域，能源与建筑技术业务相对调整程度较小。根据图表，从地区来看，调整计划主要集中在欧洲与德国地区，亚太和美洲地区的员工数仅略有下降。
2024年的情况基本如上。在如此变幻莫测且充满不确定性的时期，预测2025财年是一项艰巨的挑战。我们预计全球经济和贸易整体将受到贸易壁垒加剧的影响。据此，我们预计2025年全球经济仅有2.25%至2.75%的微增，2024年全球经济的增速为2.8%。目前，尽管我们紧密关注各类风险动态，德国与欧洲推进基础设施建设所产生的经济效益仍难以全面评估，额外关税产生的负面影响也是如此。鉴于事态发展的不确定性，目前给出关于影响的具体数据为时尚早。作为全球性企业，我们的根本应对之策是在各个主要地区市场深化本土化战略。这不仅使得我们贴近当地客户，同时提升供应链的韧性。
2025年第一季度，博世销售额在以欧元计算和调整汇率后均同比增长约4%。智能出行业务增长约7%，而工业技术业务销售额下降7%。消费品、能源与建筑技术业务分别实现约1%和约3%的增长。尽管有各种不确定因素且核心市场依旧疲软，我们仍颇具“雄心”地计划在2025年实现销售额1%至3%的自然增长。如果我们能够按计划在2025年夏季完成对暖通空调业务的收购，那么这将为我们的销售额带来额外1%至2%的增长。收购后的财务并表将从2026财年开始。即使面临关税风险，我们依旧希望改善集团业绩，将正自由现金流保持去年同等水平。各位，即便面对着复杂多变的形势，博世依然“雄心”不减。现在，请允许我将话筒交还给史蒂凡·哈通博士。
史蒂凡·哈通博士：战略布局
感谢Markus！诚如此前谈到的，当前的环境充满不确定性，风险不容忽视。尽管如此，博世的“雄心”意味着我们希望系统性地把握所面临的各种机遇。而这样的机遇并非零星存在——实际上，它们遍布于博世所有涉及的业务领域之中。
移动出行持续变革发展。尽管市场对于最新一代内燃机的需求在转型期为我们提供了支持，但这也导致我们在电动出行领域投入巨资的产线未能充分利用。然而，从中长期来看，电动出行终将占据主导地位。为此，博世已储备了相应的专业知识与产品。仅在今年一年，博世在全球范围内将有50个新项目投入量产，主要在欧洲和中国。目前，博世已累计为纯电与混动车辆供应超1700万件动力总成部件，其中包括550万台电机。
而另一项未来重要技术就是氢气内燃机。其结构与传统内燃机相似，但氢气内燃机不排放二氧化碳，特别适合重型非道路卡车以及重型建筑和农业机械。这一解决方案技术非常领先，然而受市场政策影响，在2030年前预计相关市场仍无法看到显著需求。虽然欧盟不针对在燃料电池中使用氢气征收能源税，但对在内燃机中使用氢气征收能源税。这给许多加气站带来了不确定性，导致其现阶段不提供氢气内燃机加氢服务。不过，欧盟允许在特定情况下免税，德国政府应利用这一点，尽快免除氢气内燃机的能源税。
氢能仍是博世的重点领域，即使其商业化进展慢于预期。最近，博世在汉诺威工博会上展出了Hybrion电堆，它是生产氢气的电解厂的核心。于博世而言，这是一大战略性增长领域：我们可以充分利用自身在燃料电池领域的技术积累及量产经验，以实现规模效益从而降低成本。此前，博世终止了固态燃料电池的研发，但这恰恰凸显了我们贯彻战略的决心。毕竟，要实现“雄心”，亦需贯彻战略，始终如一。
人工智能在出行领域的应用是另一增长点，尤其在辅助驾驶与自动驾驶领域。博世的优势在于，我们能够将联邦学习与博世传感器所记录的全球海量交通数据相结合。联邦学习使得多个分散的服务器无需交换原始数据，便能共同训练同一个人工智能模型。这既符合了各地区的数据保护法规，又能够加速全球人工智能方案开发。博世已将该技术成功应用于多功能摄像头的研发，并正将其应用于新一代摄像头。
然而，创新竞争日趋激烈的领域远不止汽车产业。在消费品领域，我们也必须进行战略调整，更好适应差异化的市场需求及更具挑战性的客户需求。在电动工具领域，我们专注于扩展无绳设备系列，并积极推进创新，以开拓新的业务版图。在2024年，博世已大幅增加了新品发布数量。而在今年，我们将进一步加速拓展产品组合，计划推出约90款电动工具新品。
如此前所宣布的，博世将在今年推出全球首款支持Matter连接标准的家电产品：一款高效节能的超大号（XXL）嵌入式冰箱冰柜组合，由博世位于京根（Giengen）的工厂制造。Matter是一项全新标准，能够轻松、安全且快速地实现不同制造商产品的互联。博世绿色系列家电也受到了消费者们的欢迎，其采用了低碳钢和生物塑料，从而将材料的碳足迹减少了50%[ 与采用传统生产材料的博世同类冰箱冰柜组合相比（标准尺寸：KGN39VXAT，超大尺寸：KGN492IAF）。生产材料的二氧化碳足迹（不含包装）计算遵照ISO 14067 标准。实际生产中，低碳材料部分与传统材料混合使用，但通过质量平衡法（依据 ISO 22095标准）分配给博世绿色系列冰箱冰柜组合。结果已通过独立认证机构 TÜV Rheinland 验证。]。
家电业务在服务全球市场需求上的一项新投入：博西家电正在建设其位于非洲大陆的首个工厂。这座位于埃及的工厂将能够每年为该地区生产约35万台烤箱——这些烤箱专为非洲和中东市场需求而设计。
在能源与建筑技术业务领域，博世计划在今年年中获得反垄断机构的批准，完成对江森自控和日立旗下家用及轻型商用暖通空调业务的收购。由此，博世将成为全球暖通空调市场的领导者。这是博世历史上规模最大的一次并购交易。目前，相关整合计划正顺利推进。预计收购完成后将为博世带来有力业务增长，特别是北美与印度市场。而这也与博世整体战略高度契合。
在系统集成业务方面，博世智能建筑科技也取得了显著进展。通过在德国与北美的小型并购，博世增强了其楼宇自动化这一关键增长领域的业务。同时，人工智能技术亦日益融入于博世的解决方案中，例如应用于户外火灾的早期预警。该系统设有特殊的探测器网络，其中便包括博世Sensortec智能气体传感器，并借助人工智能算法实现早期烟雾气体识别，通报应急服务部门，并向其直接推送所有的相关信息。
总体而言，我们希望能源与建筑技术业务的运营业绩能够在2030年翻倍，这亦是博世增长战略的一部分。
在工业技术业务领域，新增订单量已显现出趋稳迹象——尽管我们尚不清楚这一态势是否能持续下去，尤其鉴于贸易政策的不确定性。然而，我们仍将坚定不移地追求我们的目标：到下个十年初，在工业技术业务领域，仅通过软件及基于软件的服务实现约10亿欧元的销售额。期间，我们在自身制造过程中积累的丰富经验、以用户为中心的销售模式将成为关键助力。
博世也将持续投资于自身的全球制造网络以及面向未来的关键领域，例如数字化、人工智能与氢能。而在工业自动化领域，电池、半导体和消费品生产等增长型产业都将成为我们着重关注的销售增长点。
女士们、先生们，在我们进入问答环节之前，我希望重申一点：可持续发展仍然是博世的优先事项，而可持续发展的相关技术也是我们的增长型业务。气候变化不会因为我们所面临的其他挑战而自行消失。
博世是全球首批实现碳中和的工业企业之一。自2020年起，已在全球450多个业务所在地实现了碳中和[ 自2020年起，博世集团全球450多个业务所在地已经实现了碳中和（《温室气体核算体系：企业核算与报告标准》的范围1和2）。博世集团采取了四管齐下的战略，即提升能效、自产可再生能源、采购绿电和使用碳信用抵消剩余的碳排放。访问博世集团可持续话题页面，了解更多博世集团关于可持续战略方面的信息。]。同时，博世也希望减少企业直接控制范围之外产生的排放，例如来自供应商、物流和产品使用环节产生的范围3碳排放。此前，我们计划在2030年前减少15%的范围3碳排放。而现在，我们决定将这一目标提升一倍——无论未来业务如何增长，无论将面临怎样的挑战，博世计划在2030年前减少30%的范围3碳排放，以2018年为基准年。这亦是雄心。
谢谢！
