芯耀
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现场最受关注的 VSA100 故障注入解决方案以及W100 自动驾驶采集回灌系统，因其在自动驾驶 HIL 仿真中的应用，成为观众咨询的焦点。
自动驾驶测试的“数据闭环”
自动驾驶走向量产的进程中，行业越来越关注如何让测试形成完整的数据闭环：既能在实车路测中采集真实场景，又能在实验室中高精度复现，对算法进行反复验证。
W100 自动驾驶采集回灌系统采用 FPGA 硬件加速，支持多通道视频的高带宽同步采集与回放，保证毫秒级的时间对齐；可在实验室中将真实场景完整复现，并结合虚拟场景注入，实现虚实融合的硬件在环（HIL）测试。
在实际应用中，W100 通过视频采集卡支持 16 路 GMSL 摄像头原始数据采集，将真实道路数据或 3D 仿真场景数据储存到工作站，再通过 PCIe 接口传输到视频注入卡，模拟 GMSL 图像数据注入 ECU/ADCU，实现对智能驾驶系统的精准仿真测试。
CMS 电子后视镜：部署智驾研发的下一关键点
近几年，CMS 电子后视镜正在从“选装创新”逐步走向“法规驱动的标配”。欧盟 UN R46、中国 GB 15084 法规已允许电子后视镜替代传统镜片，日本、韩国也相继落地量产车型，未来 3–5 年，CMS 将加速普及，成为中高端车型的重要配置之一。
AUMO 的 CMS 电子后视镜方案以低时延 FPGA 为核心，支持 3 路 GMSL 摄像头输入和多场景图像优化，满足车规级使用标准，被多家国际知名商用车厂商关注、定点。随着智能驾驶与座舱一体化的演进，CMS 将与 ADAS、环视系统协同，为驾驶员提供更加安全、直观和智能的人机交互体验。
AUMO 高性价比解决方案，降低测试成本压力
AUMO 采用基于 AMD Xilinx FPGA 技术方案，产品显著的成本优势为国内自动驾驶企业提供了高性价比选择。且因 FPGA 的可编程特性，可支持多种主流串行、解串芯片，灵活适配不同自动驾驶方案，提升了客户的开发灵活性。
展会期间，AUMO 技术团队与来自各大车企、零部件企业和科研机构的专业人士进行了深入交流，分享了技术方案与行业洞察。
未来，随着自动驾驶技术向更高等级发展，AUMO 将继续聚焦测试智能化、效率提升和成本优化三大方向，为推动中国自动驾驶技术的发展贡献力量。
