低空司司长挂帅！全国低空经济标委会67人名单公示

7月30日，国家标准化管理委员会发布通知，拟成立第一届全国低空经济标准化技术委员会，并面向社会公示委员名单，公示期截至8月29日。这一国家级标准化平台的筹建，标志着我国低空经济从分散探索迈向统一规范的新阶段，将为万亿级赛道筑牢制度底座。

委员会拟由67名委员组成，由国家发改委负责日常管理，阵容凸显高规格与跨领域特征。国家发改委低空经济发展司司长郑剑任主任委员，清华大学陆建华院士及公安部、工信部、市场监管总局、民航局等相关司局负责人任副主任委员，秘书处由中国标准化研究院与发改委综合运输研究所联合承担。这种架构确立了发改委在低空经济统筹中的核心地位，同时实现了空域、适航、安防、产业等多部门协同。

从委员构成看，“政产学研用”全链条覆盖的特点十分鲜明。除了北航、南航、西工大等航空强校学者，名单中出现了大量跨界身影：大疆、华为、中兴代表了通信与制造端，宁德时代切入航空动力电池标准，顺丰、美团带来物流运营实战经验，中国铁塔、国网智能等则提供了基础设施支撑。

此外，作为该委员名单中唯二的eVTOL飞行器企业，长安汽车于2024年12月与亿航智能战略合作，布局eVTOL市场，其目标是2026年力争实现首款‌载人飞行汽车产品发布，2028年实现产品的‌量产交付。沃飞长空在刚刚结束的上海国际低空经济博览会上亮相AE200系列全新展机和发布《起飞在即手册》，抢跑eVTOL落地兑现期。

特别值得注意的是，深圳企业占据产业席位的约三分之一，折射出其产业集群优势已转化为国家标准话语权。

该委员会将统筹基础共性、航空器、基础设施、应用场景、管理评价五大领域标准研制。在当前低空经济面临“标出多门、接口不一”的背景下，此次整合有望打破行业壁垒，让飞行器、通信网与城市设施“说同一种语言”。低空司司长亲自挂帅，不仅释放了国家战略层面的重视信号，更预示着标准化工作将从纸面走向实操，加速海上风电运维、海岛物流等场景的商业化闭环。