芯耀
与非AI
245
芝能汽车出品
中国台湾省2026年7月新车卖出38,657辆，同比涨8.9%，前7个月累计240,935辆，小涨2.8%。
大盘温吞，但中国品牌和一台本地电动车把戏码抢走了。
◎ 名爵是中国台湾省市场唯一的大陆品牌，7月卖561辆，同比近乎翻倍（+99.6%），份额爬到1.5%。数量不大，势头很猛。
◎ 另一边特斯拉7月只交8辆（Model 3 五台、Model Y 三台），基本是退出状态。
一边翻一倍，一边归零，大陆品牌和特斯拉在中国台湾省画出两条相反的线。
◎ Foxtron Bria 更夸张。这台裕隆旗下的本地电动车7月卖310辆，比特斯拉全系多近40倍。中国台湾省自己的电动品牌，在特斯拉塌方时顶了上来。
品牌榜：
◎ 丰田一家独大，12,807辆占三分之一，同比还涨14.1%。
◎ 雷克萨斯3,264辆涨36.5%，本田2,308辆涨17.8%，都跑赢大盘。
◎ 起亚1,598辆暴涨72.2%、三菱1,710辆涨49.9%，韩日二线在补涨。
◎ 现代1,364辆跌11.9%，是前十里少数的逆风。
车型榜丰田包圆前三：
◎ Corolla Cross 4,710辆守住第一；
◎ RAV4 2,683辆翻了一倍半（+153.6%）；
◎ Yaris Cross 1,787辆涨23.8%；
◎ 雷克萨斯NX 1,627辆涨85.5%挤进第四；
◎ 起亚Sportage 935辆涨238.8%，福特Territory以新车身份冲到第八（963辆），这批新面孔补上了现代退坡留下的坑。
动力结构这块，u-car和BSCB都没单列官方分类。
能数出来的电动车约978辆，占2.5%，主力是Foxtron Bria、丰田bZ4X（251辆）和名爵ZS（273辆）。这里的电动化还在起步区，但本地品牌已经先跑起来了。
小结
中国台湾省7月表面平静，底下是大陆品牌起势、特斯拉塌方、本地电动车接棒的三角戏。
