8月31日,韩国SK集团旗下电池制造商SK-On发布声明,宣布已于27日在首尔与美国Neovolt Power签署了储能系统(ESS)电芯供应合同,总规模达9GWh。另据行家说储能不完全统计,今年韩国三大电池企业已在美国储能市场拿下超20GWh订单,且集体加码在美储能产能建设,重注北美储能市场。
▍9GWh,获美国市场最大储能订单
根据声明及多家外媒报道,SK-On将在未来5年间向Neovolt Power供应总计9GWh的磷酸铁锂(LFP)软包电池,这些电池将在SK-On位于美国佐治亚州的工厂生产。业内人士预计,这份供应合同的规模约为1.5万亿韩元(约11亿美元)。这也是目前SK-On在美国获得的最大规模的储能合同。
同时,SK-On与Neovolt Power还计划将合作扩展到整个储能系统,双方将在年内签署一份单独合同,根据该合同,SK-On将向Neovolt Power额外提供9GWh的用于储能系统的磷酸铁锂(LFP)电池电芯,以供其加工制造电池组,随后,双方将建立战略合作伙伴关系,由SK-On从Neovolt Power采购这批电池组。如果这份额外合同最终签署,两家公司之间的业务合作规模将扩大到总计18GWh。
据了解,SK-On计划今年在全球储能系统市场获得20GWh新订单,此次达成的9GWh合作已经实现了接近一半目标,另据此前3月报道,SK-On正在与多个位于美国的客户进行讨论,以争取更多的储能电芯供应合同,总规模超过10GWh。另悉,Neovolt Power是一家总部位于美国的ESS制造商,生产基地位于佐治亚州范宁格拉斯,是美国知名能源技术公司Neovolt的子公司。
▍抢滩北美储能,三巨头拿下超22GWh订单
据行家说储能不完全统计,包括SK-On在内的韩国三大电池巨头2026年已先后拿下共计22.9GWh的美国储能订单,合作企业涵盖了谷歌、特斯拉、韩华集团等。
另据SNE Research相关报告显示,SK-On并未上榜储能电池北美市场出货量前十,LG新能源和三星SDI2026年上半年出货量分别为10.3GWh、4.7GWh位居第三和第五,两者合计市场份额从去年的13.9%上升至19.7%。
为抢抓北美储能市场机遇,韩国电池企业纷纷调整电池生产策略,将原本用于电动汽车的产能转向储能,包括:
LG新能源:美国建立7座生产基地,其中5座已将产能转向磷酸铁锂储能电池,计划年底前形成超50GWh的磷酸铁锂储能电芯产能。今年2月,LG新能源宣布收购Stellantis持有的双方合资企业NextStar Energy 49%股权,以快速响应北美储能系统市场需求。
三星SDI:印第安纳StarPlus工厂预计第四季度启动量产,计划年底在美储能电池年产能约30GWh。8月11日,三星SDI宣布收购通用汽车在双方电池合资企业Synergy Cells中的全部股份,并全面接管其位于美国印第安纳州、规划产能27GWh电池工厂。该工厂目前仍在建设中,预计2027年量产后将率先生产储能系统电池。
SK-On:在美国已建立成熟的电池生产基础,包括佐治亚州和田纳西州的三座工厂,并与现代汽车集团设立合资企业HSBMA,合计约100GWh的美国本地产能。今年5月,SK-On已完成与福特的合资企业BLlueOval SK的股权重组,全面接手田纳西州电池工厂,目前正评估计划2028年开始在田纳西州电池工厂生产储能电池。
值得注意的是,今年以来,韩国三大电池企业密集完成对北美合资动力电池工厂的全资控股,从合资参股方变身全资运营主体,一方面可以实现战略决策自主化,产能调配无需再与合资方协调;另一方面全面接手合资工厂,可以继续享受美国本土化产能补贴、税收优惠等,持续构建成本竞争优势。
韩国厂商在北美市场的主要优势是政策合规性,但成本竞争力与供应链完整度是其明显短板。此外,单位成本、生产良率、循环寿命、批次一致性及大规模交付能力等关键指标,均有待进一步市场验证。
对于中国本土企业而言,长期来看,韩国企业的深度介入将使得北美储能市场竞争进一步升级——从产品到产能布局、从政策合规与本地化服务,全方位的较量已经开始。
注:本文内容仅为储能行业公开信息梳理、产业调研与客观分析,文中提及上市公司仅作为产业链案例参考,不作为任何投资依据,市场有风险,投资需谨慎。
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