三明治结构的水冷流行

刚陪烟烟散步回来，睡觉前写一些东西。

这种水冷板下至的做法，用通俗的三明治结构说法，应该是出自兆普，主要是把冷却板封起来，在上面再采用一层隔绝防泄露的一层，主要的目的是确保在各个条件下，冷却液不会渗入电池腔体。

如今看下来，主流的发展方向也确实是这么来做的

换句话来说，大家的想法都会高度一致，从直接的角度来看，一样的设计思路，使得成本、特性和设计出现较大的同质化。

有一些解题的思路，就像是特斯拉的 Dog mode，以后可以出来各种其他的 Mode，各种各样的考虑方式

Tesla is releasing its new 'Dog Mode' to keep your puppies safe and cool inside their cars after a request from vehicle owners.

在同质化硬件的角度，可以尝试从控制功能的角度想问题，可以从特斯拉在 BMS 往诊断屏幕的信号组合考虑，从适用的场景去细致的分类，围绕不同的多层面的场景去想问题。

特别是电池的热问题，给诟病许久的冬天里程短，冬天充电慢，开发一个冬季城市的冬季 mode，需要细致的考虑，是不是也给这台车类似交个冬天取暖费，开发一个比较可行的用充电电量来换取这个车的热车特性来获取较好模式下的体验。

硬件的能力，往往基于成本和探索下，很艰难的在不断优化，这里面不可避免的很容易有边界。我只要拿出更多的东西去换，在细分的使用模式和场景下给出解决方案的软件 solution，我觉得很多事情可以解决的。我们的步子是可能要逐步甩出去的。

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