工信部发布拟撤销免征车辆购置税新能源目录，共 432 款车型

与非网 9 月 26 日讯，日前，工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单显示，第十九批、第二十批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》分别于 2018 年 7 月和 2018 年 9 月发布后，共有 432 款车型在 12 个月内无产量或进口量，拟进行撤销。

数据来源于汽车之家

据了解，此次撤销的 432 款新能源汽车中，纯电动类车型 358 款，占比超过 80%。北汽福田、比亚迪、东风汽车、上汽通用、合众新能源等企业的部分车型纷纷出现在撤销名单上，其中包括比亚迪 e5/ 宋 EV、哪吒 NO1、前途 K50、知豆 EX1 等车型。

此外，造车新势力也出现在该名单中，合众新能源旗下的哪吒 NO1 就是一个。据了解，哪吒 N01 是合众新能源在 2018 年 11 月推出的一款 SUV，销量曾一度破千。数据显示，哪吒 N01 今年 8 月销量为 802 辆。

这并不是工信部第一次撤销行为，此前工信部已陆续发布多批撤销车型名单。政策依据是，2018 年 4 月 2 日，主管部门发布公告表示，对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施动态管理，对 2017 年 1 月 1 日以前列入《目录》后截至该公告发布之日无产量或进口量的车型、2017 年 1 月 1 日及以后列入《目录》后 12 个月内无产量或进口量的车型，经公示 5 个工作日无异议后，从《目录》中予以撤销。

业内人士认为，上述政策旨在进一步规范新能源产品。首先，无产量车型占据国家免征购置税新能源车型目录，需要国家相关部门统计；其次，对企业来说，申报《目录》要花费时间和资金成本，占据《目录》名额最后被撤销，都是资源浪费，因此对《目录》的动态管理有利于引导企业申报真正能满足市场需求的车型。

不过，用户不用担心，该政策基本不会影响用户的购买。一般来说，车企在为同一产品申报时，基于部分参数信息或供应商的不同会有多个型号，即使其中某几个型号被撤销，也并不影响这个产品系列的其他型号继续销售。政策对《目录》提出管理主要是为了提高产品质量，防止出现鱼龙混杂等情况，撤销车型基本不是在售车型，而或是已停产车型、或是非量产车型、或是后期计划推出待申请车型，对市场影响较小。

今年以来，工信部已经两次公布撤销名单，包括 1 月拟撤销 156 款车型，3 月拟撤销 72 款车型，原因都是在 12 个月内无产量或进口量。

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