充换电研究：5C+超充车型大规模量产，头部车企加速自建超充网络
佐思汽研与水清木华研究中心联合发布报告指出，2026年中国充电基础设施将迎来重大变革，特别是超快充、换电和高性能超充电池的发展趋势显著。预计800-1000V高压平台将全面普及，5C及以上高倍率超充电池将成为主流。多家车企如比亚迪、理想、小米、小鹏、极氪等纷纷推出高倍率超充电池和充电桩解决方案，加快布局超充网络。 报告强调，整车厂不仅需自主研发高压架构车型和超充桩，还需与桩企、电网合作，推动“储充一体”微电网建设，缓解大功率充电对电网的影响。头部车企如比亚迪、理想、小鹏、蔚来等都在积极建设自营超充站，截至2026年6月末，比亚迪拥有7018座超充站，理想则有4092座。 兆瓦级超充技术正逐渐成熟，比亚迪、极氪、华为等企业推出了多种兆瓦级超充桩方案，兆瓦级充电站的量产已近在咫尺。兆瓦充电站通常采用全域1000V及以上高压架构，部分商用车方案已推进至1250V-1500V。 报告还提到，兆瓦充电站将配备储能系统，利用储能进行削峰填谷，平抑大功率充电对电网的冲击。同时，兆瓦充电站将与电网互动（V2G），通过聚合海量车辆的电池资源构建虚拟电厂，实现交通与能源系统的深度融合。 总体来看，2026年中国充电基础设施将朝着更加智能化、高效化和绿色化的方向发展，推动新能源汽车产业的可持续发展。
扫码加入
扫码关注
电子硬件助手
元器件查询
芯耀
与非AI
