兆瓦闪充

加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论
  • 4680攻克干法,特斯拉加速Semi卡车与兆瓦超充落地
    特斯拉Semi卡车将于2026年正式交付,依托4680大圆柱电池干法技术,具备高续航、瞬时放电和快充能力。特斯拉推出两款充电桩,1.2MW快充桩Megacharger和125kW慢充桩Basecharger,分别适用于快速停靠和长时间充电需求。Megacharger可在30分钟内充至60%,Basecharger则适合夜间慢充,支持开放充电协议,有助于降低重卡充电桩建设和运维成本。
  • 全球首座“超充之城”,为何是深圳?
    在深圳,兆瓦超充技术大幅提升新能源汽车充电效率,特别是在物流枢纽和工业场景中表现突出。截至2026年2月,深圳已建成1098座超充站和53.6万个充电设施,成为全球首个超充站和充电枪数量超过加油站的“超充之城”。华为通过液冷超充、兆瓦级重卡超充等技术,推动城市能源升级,并提出全场景构网技术,引领新能源并网模式革新。兆瓦超充不仅提高了运输效率,还降低了运营成本,实现了经济效益和社会效益的双赢。华为将继续深化与各方合作,共同推进全国超充网络建设。
    全球首座“超充之城”,为何是深圳?
  • 1500kW单枪闪充、10C倍率:拆解比亚迪二代电池的底层逻辑
    比亚迪发布第二代刀片电池与闪充技术,目标是实现5分钟充电至70%,并在年内全面推广至全系车型。该技术通过材料创新、结构优化和系统协同解决了快充、续航、安全和低温问题,实现了高性能与低成本的平衡。此外,比亚迪计划建设2万个闪充站,进一步提升电动汽车的补能体验。
    1500kW单枪闪充、10C倍率:拆解比亚迪二代电池的底层逻辑
  • 比亚迪的闪充时刻与守擂难题
    比亚迪发布第二代刀片电池与闪充技术,声称可在短时间内大幅提高电动车的充电速度,并计划在今年内建设20000座闪充站。然而,资本市场的反应并不热烈,因为比亚迪面临着结构性的挑战,尤其是在插混车型的竞争中。尽管闪充技术具有巨大的潜力,但在实际应用中仍面临诸多困难,例如基础设施建设和市场需求等问题。此外,比亚迪在插混车型上的布局与当前市场竞争格局不符,可能导致市场份额流失。
    比亚迪的闪充时刻与守擂难题
  • “兆瓦闪充”带来的快充,会如何影响大电池增程车型?
    2026年,随着大量6座增程SUV和MPV进入市场,大车市场的路线由续航里程主导转变为旗舰和续航的比拼。比亚迪推出兆瓦闪充技术,大幅缩短充电时间,推动大电池增程车的发展。然而,随着纯电车续航和补能速度的提升,增程车的核心价值受到质疑。尽管如此,大电池增程车仍有望在未来2-3年内继续增长,但纯电车可能更具普适性。
    “兆瓦闪充”带来的快充,会如何影响大电池增程车型?