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接昨天的文章，我觉得比亚迪很有意思的地方，是在刀片电芯的样子基础上了做了一款刀片PHEV模组，如下图所示，把多个电芯串联封在一起，做了一个25.6V&1.22kwh（1P8S）的长条形模组。
眼看特斯拉利用国产规避了进口关税，同时深化本地化供应链，取得了价格上的巨大优势。而更为让人不安的是，2020 年三季度财报显示，特斯拉的毛利率达到 27.7%，这也就意味着其在未来还有不小的空间来下调自己的终端价格。
与非网12月22日讯 12月21日，比亚迪发布投资者调研公告，回答了中信证券等调研者关于IGBT、比亚迪半导体等相关的问题。
在魔幻主义的今年上半年中，汽车行业可谓冰火两重天。
纯电动汽车目前呈现了两头挤出的特点，A00 级别重新占到了 34.7%的市场份额，以特斯拉为代表的 B 级车占到了 30.43%，而去年的 A 级担当降到了 19%，特别是 A 级乘用车占比出现了大幅的下降。
作为“刀片电池”生产基地的比亚迪宁乡动力电池生产基地项目主要生产厂房 4 号栋和 5 号栋均已封顶。
比亚迪的新能源汽车销售严重受挫主要是两个方面的原因造成的。
如何挑选新能源汽车电池？成本、寿命、安全性、耐用性全都要。
华为还推出了汉定制款华为P40手机，背面印有汽车侧影的标识，同时右上角有一个汉字“汉”。
预热良久的比亚迪“汉”，终于在7月12日晚7点线上发布。
根据比亚迪的规划，比亚迪半导体拟引入战略投资者，多元化股东结构，提升公司独立性并助力第三方客户拓展，并将寻求于适当时机独立上市。
据工信部网站文件显示，比亚迪将向美国汽车制造商福特汽车供应电动汽车电池。
谈一谈刀片电池和整体行业格局
在按照现有补贴的情况下，现在大量使用 LFP 是存在几个问题
由于国内新能源车市不景气叠加疫情冲击，动力电池行业正遭遇严峻的考验。
如今新能源汽车补贴退坡已成常态，政府补贴对于净利润的补充作用只会越来越小。
近日，比亚迪官方最新消息称，比亚迪汉已开启预订，预计起售价格为29万元，将在今年6月上市。
据比亚迪日前发布的业绩预告显示，预计一季度净利为 5000 万元 -1.5 亿元，同比下降 79.99%-93.33%。
电池工厂的停工，原材料供应出口受到限制，海外动力电池供应链的危机已经逐渐浮出水面。
新能源汽车行业真的进入了一个多事之“春”！
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