固态电池

• 晶核能源李延涛：固态电池新势力更易跑出，产业链需抱团取暖

  星星之火，可以燎原

  高工锂电

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  9小时前

  固态电池 电力
• 金羽新能黄杜斌：固态电池需要回归制造业本身

  金羽新能在固态电池技术研发上注重实际应用，通过无负极和锂金属负极路线解决电池安全和性能问题，已实现稳定量产并在特种电池和消费类电源领域取得突破。公司强调务实发展，避免概念炒作，力求在固态电池产业化进程中稳步前进。

  高工锂电

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  05/06 10:30

  固态电池

  
• 国轩高科朱星宝：固态电池不等于高能量密度

  固态电池专家朱星宝博士在峰会上揭示了固态电池的真实面貌，指出固态电池不应与高能量密度直接挂钩，且不具备天然快充优势。全球固态电池布局各异，中国正从半固态向全固态转型。硫化物全固态面临材料稳定性、循环性能等问题，复合全固态则因其灵活性有望长期存在。

  高工锂电

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  05/05 09:25

  固态电池

  
• 研报 | 2025-1Q26全球固态电池融资金额破13亿美元，迈向准商业化

  固态电池领域融资活跃，融资总额超13亿美元；丰田、本田、日产等日韩厂商在全固态电池小规模试产验证上领先；中国宁德时代、广汽集团等龙头加速推进全固态电池小规模试产设备招标；固态电池赛道进入融资窗口期，多家头部创业公司加速IPO上市募资；半固态电池技术成熟，预计2026年更多厂商加入量产行列；全固态电池有望加速商业化进程。

  TrendForce集邦咨询

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  04/30 15:50

  固态电池

  
• 清陶李峥：只做电解质创新，固态电池打不过现有液态电池

  清陶能源认为固态电池的关键在于全面创新，而非仅仅聚焦固态电解质。他们采用有机-无机复合电解质路线，结合聚合物的加工优势与无机材料的高电导特性，显著降低产业化难度。李峥强调，固态电池的核心意义在于突破液态电池的性能极限，而不仅仅是更换电解质。因此，他们不仅在电解质上进行创新，还同步推进正负极材料的革新，特别是研发尖晶石结构锰基正极，解决了锰元素溶出的问题，提升了循环寿命和安全性。此外，清陶能源已经实现了锰基半固态电池的规模化量产，并正在研发更高的能量密度电池，如高电压镍锰尖晶石电池和全固态电池。

  高工锂电

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  04/30 15:31

  固态电池 电解质

  
• 2025-1Q26全球固态电池融资金额破13亿美元，迈向准商业化

  最新《全球固态电池产业发展动态季报_1Q26》，2025至2026年第一季全球固态电池领域相关融资案逾57件，共46家企业获得新资金挹注，已披露的融资总额超过13亿美元(约人民币97亿元)，技术路线聚焦于硫化物、聚合物/氧化物复合。 TrendForce集邦咨询表示，2025年至2026年初，全球固态电池产业已迈入工程化验证、关键技术突破的重要阶段，Toyota（丰田）、Honda（本田）、Nis

  与非网编辑

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  04/29 13:31

  固态电池 供应链

  
• 固态电池峰会直击①：全产业链齐步向前，商业化路径正在跑通

  固态电池技术迎来重大突破，全球新能源产业步入技术迭代深水区。固态化成为下一代电池技术必然方向，预计2026年固态电池将进入工程化攻坚、产业化落地、规模化放量的关键转折期。当前，固态电池技术路线逐步收敛，硫化物、氧化物、复合电解质成为主流布局方向，锂金属负极、干法电极、高压致密化等核心工艺与装备持续突破，材料端成本下行、良率提升、供应链逐步完善。 产业重心从基础研发转向制造适配、场景落地、成本可控，整车、低空经济、人形机器人、储能、特种应用等多元场景同步放量，成为固态电池率先商业化的核心载体。行业共识愈发清晰：固态电池的竞争已不是单点技术比拼，而是材料、工艺、装备、电芯、应用全链条协同的生态竞争。 企业普遍以“稳迭代、可量产、能交付”为核心，依托现有产线优化与新产线建设并行，优先落地固液混合电池，同步推进全固态技术研发，以场景牵引产业化，以协同破解量产瓶颈，共同推动中国固态电池产业从技术领先走向全球量产领先。

  高工锂电

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  04/24 13:55

  固态电池

  
• 清陶能源闯关港交所背后的残酷真相｜独家

  清陶能源作为固态电池领域的领头羊，历经十年成长，拥有先进的SHO固态电解质与锰基正极技术，但在市场化进程中遭遇高额亏损与现金流紧张，资产负债率高达165%，显示出技术密集型与资金密集型产业的双重挑战。尽管其市场份额居首，但未能实现盈利，主要因固态电池与传统液态电池的竞争格局复杂，缺乏明确市场需求，加之产能爬坡期的成本压力。此次赴港上市意在解决资金瓶颈并加速技术迭代，但能否成功还需考验资本市场的信心与行业生态的演变。

  24潮

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  04/21 22:53

  固态电池
• 是真的厉害还是吹得厉害？掰一掰量产前夜的固态电池

  固态电池正在成为电动车圈热门话题，多家车企计划在2026年量产半固态电池，如上汽MG、追觅星空计划、奇瑞等。本文详细解析了半固态与全固态电池的核心差异及其真实价值，从电化学原理、工程落地、量产瓶颈及发展趋势等方面进行了全方位拆解。半固态电池具有较高的安全性、较快的快充能力和较好的低温性能，成本相对较低，适合当前市场需求。全固态电池虽然理论上能量密度更高，但技术难度较大，尚未实现商业化量产。综合考虑性能、成本和量产可行性，建议消费者根据自身需求选择合适的购车时机。

  HiEV大蒜粒车研所

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  04/15 22:36

  电池 固态电池
• 年亏13亿，营收翻倍：固态电池“出货冠军”清陶能源冲刺港股

  本文来源：智车科技 元宇曦和  WIRED 4月8日，清陶能源正式向港交所递交招股书，联席保荐人为国泰君安国际、中金公司和招商证券国际，拟冲刺“港股固态电池第一股”。 这家由清华大学南策文院士团队孵化的固态电池企业，已累计完成11轮融资。招股书显示，2016年启动A轮融资时，清陶能源每股成本约为0.3元，到2021年F轮融资时已升至23.17元，再到2026年2月H轮融资时已升至47.5元。股东名

  智车科技

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  04/13 12:03

  动力电池 固态电池
• 锂供需紧了，龙头扩产决定缓缓

  天齐锂业2025年扭亏为盈，资产负债率降至28.04%，并预测2026年锂行业将呈现“紧平衡”。公司计划优先保障已投产项目的稳定运行和效益释放，同时对扩产节奏进行动态评估。此外，天齐锂业在国内锂资源开发方面加大投入，计划形成“国内国外锂矿-锂化合物一体化供应双循环体系”。

  高工锂电

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  04/13 10:34

  固态电池 锂电
• 固态电池盈利，先在储能找答案？

  固液混合电池，是否正经由储能端逐渐走入新能源市场。 587Ah、GWh级专属产线、0.5元/Wh——这些数字在今年密集出现，指向同一个问题：固液混合电池，是否正经由储能端逐渐走入新能源市场。答案还不是"是"，但方向已经和两年前不同。 4月初，广汽集团布局动力电池领域的核心主体“因湃电池”联合国家新型储能创新中心发布587Ah系列储能大电芯。 这款产品分两个版本：液态的浩瀚版，面向新能源基地和电网调

  高工锂电

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  04/13 10:32

  储能 固态电池
• 19家公司领衔，一季度动力电池投扩产超900GWh

  摘要 告别野蛮堆产能，行业拼起了精准布局。 2026 年开年一季度，国内动力电池行业迎来新一轮投扩产高峰，从头部企业宁德时代到二线的动力电池厂商，纷纷加码电池产能。一季度全行业披露的电芯类投扩产项目总投资规模超1800亿元，规划产能超 900GWh。 2026年一季度动力电池（含动力储能两用型、固态电池）投扩产项目梳理如下： (根据公开信息不完全统计) 和前几年 “砸钱堆产能、卷价格抢市场”的野蛮

  高工锂电

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  04/09 22:12

  动力电池 储能
• 钠电+固态，能否等来下一个王炸？

  彻底阻断热失控？固态钠电迎来新突破。 近日，中国科学院物理研究所胡勇胜团队在《自然·能源》发表最新研究成果，一种具有自保护功能的可聚合不燃电解质（polymerizable non-flammable electrolyte，下称PNE），全球首次在安时级钠离子电池中实现彻底阻断热失控。 固态钠电如何彻底阻断热失控？胡勇胜团队构建了“热稳定性-界面稳定性-物理隔离”三位一体的智能安全防护体系。 利

  高工锂电

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  04/08 21:45

  固态电池 钠电池
• 硅碳负极万吨级项目“快进”

  全球锂电池正加速向高能量密度升级，负极材料体系同步迭代，硅碳负极凭借远超传统石墨的比容量优势，已从实验室走向产业化落地，成为下一代锂电负极的核心方向。 2026年开年以来，国内硅碳负极项目建设全面提速，万吨级产线集中落地、千吨级项目同步推进，行业已形成头部引领、梯队跟进、理性扩产的清晰格局。 具体来看，国轩高科庐江万吨级项目已正式开工；硅宝科技1万吨产线计划年内建成7000吨；埃普诺新能源2万吨产

  高工锂电

  2622

  04/03 22:54

  固态电池 硅碳负极电池
• 9家固态电池产业链企业获融资

  2026年一季度，固态电池产业链融资总额超过15亿元人民币，主要投资主体包括车企和消费电子龙头的产业投资基金。融资项目集中在材料和设备领域，特别是涉及固态电解质和电芯的关键环节。资本关注的重点从单一电芯扩展至产业链上下游，推动技术创新与商业化进程。

  高工锂电

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  04/02 10:10

  固态电池

  
• 全固态上车的“热”与“冷”

  固态电池竞争步入工程化落地阶段，重点在于车规级验证与规模化量产。尽管应用场景扩展，但装车仍是主线。2026年，电池企业和整车企业加速推进，形成产业化闭环，热度空前。然而，业界存在担忧，认为技术成熟度、生产良率等问题尚待解决，过度追求快速上车可能带来风险。中国科学院院士欧阳明高的观点从前期的乐观转向理性的评估，强调现阶段的最大挑战是界面问题、工艺一致性和成本控制。国内头部电池企业和整车企业以清晰、稳健的步伐推动全固态电池从实验室走向工业产线，并即将迎来装车应用的高峰。

  高工锂电

  443

  03/30 11:16

  固态电池 全固态电池
• 8家企业官宣固态电池新品动态

  2026年开年以来，固态电池新品密集发布，其中半固态电池已进入商用阶段，如太蓝新能源和雅迪联合发布的电动摩托车用半固态电池。而全固态电池则进展缓慢，多数还未进入商用阶段。尽管如此，多家企业仍在积极研发并推进全固态电池技术，尤其是硫化物路线成为头部企业的首选。国内企业采取“先找场景落地，再升级技术”的策略，而国外企业则更注重技术和保密，量产计划普遍延迟至2027年后。随着更多企业推出固态电池产品，行业面临从技术到量产的关键挑战，需要全产业链协同解决。

  高工锂电

  1547

  03/30 10:36

  固态电池

  
• 无人机“托举”固态电池

  工业无人机推动固态电池市场需求增长，应用场景多样化促使固态电池公司在低空领域集中发力，挑战传统锂电池在高比能、高安全性和长航时方面的局限性。

  高工锂电

  973

  03/30 09:49

  无人机 固态电池

  
• 硫化锂开始拼工程了

  2026年投资北京大会在北京中关村国际创新中心召开，签约了34个重大投资项目，总额达到619.91亿元。其中，安石固锂（北京）新材料科技有限公司与西城区签约的固态电池项目尤为引人关注。该项目由上海洗霸和有研稀土联合推进，旨在解决硫化锂的工业化生产难题。安石固锂采用硫化氢与氢氧化锂反应的制备路线，经过两家公司的共同努力，实现了硫化锂的高纯度和低成本制备。随着项目的推进，硫化锂的成本有望进一步降低，推动固态电池技术的发展。

  高工锂电

  1191

  03/28 09:55

  固态电池

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