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智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。收起

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  • 与时代同频,与产业共振:车百智库2025年度调研报告全景(智能化篇)
    车百智库发布2025年度调研报告,涵盖智能化、市场消费、商用车&专用车、全球合作、前沿技术、汽车宏观、聚合智能、后市场等八大篇章,全面解析汽车产业变革趋势,为行业发展提供决策支撑。报告强调智能化、操作系统自主开源、自动驾驶产业发展、芯片产业升级等热点话题,旨在推动汽车产业高质量、可持续发展。
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  • 堆满的智能配置,反倒让汽车更危险了?
    所有程序员都知道,越智能的东西,BUG越多。 上周,领克一车主夜晚高速行车,想语音关闭阅读灯。一句模糊指令,触发“关闭所有灯光”,大灯瞬间熄灭。猝不及防的黑暗里,撞车事故发生。 领克紧急致歉并连夜OTA升级修复漏洞,看似快速补救,却撕开了汽车行业的集体病灶:当创新被内卷裹挟,车企重速度轻验证,安全底线正在被一次次击穿。 这起事故,从不是领克一家的问题。 事故发生后,大批车主自发测试各品牌车型,结果
  • 舱驾融合研究:至2030年复合增长率36%,舱驾融合单芯片方案开始量产
    佐思汽研发布的报告详细分析了2025年智能汽车舱驾一体/舱驾融合产业的发展现状、趋势、市场规模及主要供应商方案。报告指出,基于高通8775的舱驾融合方案开始量产,国产芯片方案也密集发布。2025年舱驾融合域控出货同比增长43%,预计未来几年将继续保持快速增长。此外,报告还介绍了多家主机厂和供应商的最新舱驾融合方案和技术进展。
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    02/27 17:31
  • 当语音可以关闭大灯,谁控制了安全?
    车主们在社交平台上讨论如何在行驶过程中通过语音关闭车灯的问题,引发了对智能汽车安全性的一系列思考。一些车型由于没有在设计中加入必要的安全机制,导致语音控制系统能够轻易地关闭大灯,从而增加了行车风险。然而,也有一些车型配备了额外的安全措施,能够在检测到潜在危险时阻止不必要的指令执行。这一现象反映了不同制造商在智能汽车安全性和用户体验之间的平衡点有所不同。
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  • 万字长文,探讨中国汽车最核心的15大趋势
    博世智能驾控中国区总裁吴永桥分享了对未来十五大汽车发展趋势的见解。他认为,2026年汽车行业将进入“降速求稳”的阶段,但仍会保持良好发展态势。新能源转型完成后,纯电、混动、燃油车将呈4:4:2比例共存。智能驾驶将成为消费者购车的关键考量,不具备智驾功能的新车型可能面临边缘化。智能座舱将摆脱手机生态依赖,实现主动服务式智能生态。AI大模型将助力座舱体验优化,但隐私保护将成为重要议题。国际品牌将借助中国人才和技术优势,加速智能化转型,回归主流市场。汽车智能化出海需尊重当地法规和用户需求,避免合规风险。
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  • 拆解理想L9 Livis:具身智能机器人的产品定义、核心技术架构及供应链体系
    理想L9 Livis是一款定位为“具身智能机器人”的智能汽车,将于2026年发布并上市,售价55.98万元。该车在物理参数、续航能力和智能体验上有显著提升,搭载自研芯片和全线控底盘,实现了“芯片+模型”与“身体”的联合设计。理想L9 Livis的成功展示了智能汽车竞争正从“智驾软件”转向“软硬一体的具身智能”。
  • 智能电动汽车:最简单、最快落地的“具身智能”机器人
    智能电动汽车正经历从“机械传动”到“数字神经”的彻底重构,通过线控底盘(X-by-Wire),AI大脑实现了对钢铁躯体的绝对掌控。这一变革使汽车从冰冷的机械装置转变为具有感知、处理和控制能力的“硅基生命体”。通过传感器、高算力芯片和线控底盘,汽车能够实时监控并精确控制其六个自由度的动作,从而实现安全、稳定的移动。
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  • 【车灯拆解2602】智己LS9智慧车顶灯
    大型SUV的战场又来一位重量级的东方选手 - 智己LS9,别看这细分领域,自打理想L9的不错市场表现后,国产各家的“9系”陆续推出,想必都已经超过十款了吧,在这不宽的赛道也挤的是满满当当,今天,我们来看看智己LS9的一个小创新:OEM原厂配置的车顶补光灯。 本次拆解的智己LS9智慧车顶灯,代表了当前智能露营照明的前沿水平。配备上了一体式超广域智慧探射灯 ,拥有8000 ㎡ 照明面积,能够辅助远光场
  • 三年亏22亿,智能汽车营收占比不足7%,爱芯元智凭什么获资本疯抢?
    爱芯元智启动H股招股,预计2月10日在港交所挂牌。该公司成立于2019年,拥有腾讯、美团等明星投资人背景,专注于边缘AI与智能汽车芯片领域。尽管收入显著增长,但连续三年巨额亏损,主要因研发和运营支出过高。智能汽车芯片业务虽有进展,但营收占比不高,面临市场和技术双重挑战。此次上市有望为其带来资金支持,助力突破盈利瓶颈和业务失衡。
  • 英伟达的汽车“生意经”
    英伟达正从单纯芯片供应商转型为智能汽车的全栈解决方案提供商,通过DGX、OVX和AGX三大支柱提供从云端仿真到车端推理的一站式服务,推动自动驾驶技术的发展。其开源策略不仅降低行业门槛,促进生态合作,也增强了在全球市场的竞争力。
    英伟达的汽车“生意经”
  • 2026 CES消费电子展背后的智能汽车发展趋势
    2026年CES展揭示智能汽车发展新阶段,AI与汽车深度融合,中国车企从技术跟随者变为定义者,引领全球智能汽车体验重构。AI技术从算法模型转向物理AI,与现实世界深度融合,汽车成为最佳集成器。中国企业在AI应用场景上有显著优势,自动驾驶和智能座舱渗透率领先。智能化出海不仅是单一产品输出,更是生态协同的全局竞争,需要同步推进产品、运营和服务一体化出海。
    2026 CES消费电子展背后的智能汽车发展趋势
  • 未来智驾谁说了算?
    智能汽车的智驾系统外包趋势日益明显,主要原因在于高昂的研发成本和技术不确定性。多数车企选择外包给专业供应商,如华为、Momenta、地平线等,以降低风险并利用其大规模数据优势。尽管自研派如特斯拉仍坚持自主开发,但越来越多的企业倾向于采用成熟的供应商解决方案,以加快上市速度并减轻潜在的安全责任风险。
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  • 打响翻身仗,燃油车靠 “智能” 续命 2026?
    2025年中国车市燃油车市场回暖,多家车企加码智能化升级,迎来阶段性复苏。燃油车通过加装辅助驾驶和智能座舱系统,提升了10-20万元价位段的智能渗透率。然而,燃油车智能化转型面临技术桎梏和新能源车企先发优势的挑战。尽管如此,燃油车智能化转型推动行业竞争格局从油电对立转向智能分野,形成互补共存的新生态。未来,智能化将成为燃油车市场淘汰赛的核心标准,燃油车需深化“油电同智”战略,聚焦细分市场需求优化智能配置,同时提前布局混动技术和低碳燃料,以适应市场变化。
    打响翻身仗,燃油车靠 “智能” 续命 2026?
  • 智能新能源汽车维修保养体系优化路径(四):推动我国智能新能源汽车维修保养市场健康可持续发展的建议
    随着智能新能源汽车保有量的增长和市场需求的持续释放,维修保养成为产业高质量发展的重要支撑环节。本文提出了推动智能新能源汽车维修保养市场健康可持续发展的五个建议:一是完善相关政策体系;二是促进服务提质升级;三是优化配件供应体系;四是加强维修人才培养;五是推动产业生态协同创新。这些措施有助于提升维修保养市场的规范化、专业化和协同化水平,从而保障智能新能源汽车产业的健康发展。
    智能新能源汽车维修保养体系优化路径(四):推动我国智能新能源汽车维修保养市场健康可持续发展的建议
  • 科普 | 什么是智能汽车固态激光雷达
    最近CES2026上禾赛宣布基于最新一代固态激光雷达与英伟达在L4自动驾驶上成为生态伙伴展开合作成为热点。很多朋友会问起什么是高精度固态激光雷达?机械、半固态、全固态激光雷达有何区别?小星只想说最早关注固态激光雷达是差不多8年前的美国CES电子消费展。没想到最终还是中国企业把这个技术白菜化了。又要提到那个梗摸着鹰酱过河快要摸不下去了,鹰酱自己都搞不出来的PPT技术转眼就在神秘的东方实现了,鹰酱你还有PPT么?今天小星就带大家从激光雷达技术原理出发聊聊这个问题。
    科普 | 什么是智能汽车固态激光雷达
  • 智能新能源汽车维修保养体系优化路径(一):我国智能新能源汽车维修保养市场发展背景与现状
    智能新能源汽车维保需求因市场规模扩张而迅速增长,预计到2030年行业规模可达6000亿元。电动化与智能化变革重塑维保产业链,涉及更多主体和服务模式。优化维保体系能有效提升车辆安全性、用户体验,并支撑产业长期健康发展。相关政策与标准逐步完善,为维保行业提供了制度和技术支撑。
    智能新能源汽车维修保养体系优化路径(一):我国智能新能源汽车维修保养市场发展背景与现状
  • 智能转向研究:后轮转向下探至20-25万元价格区间
    佐思汽研发布《2026年乘用车智能转向行业研究报告》,指出2025年1-10月后轮转向装配量同比增长36.5%,智己汽车占45.4%市场份额。报告还提到,后轮转向装配量TOP 8品牌及其搭载车型,并详细介绍了后轮转向的主要优势。此外,新国标发布删除了转向机械连接强制要求,线控转向有了标准可依。多家车企规划搭载线控转向产品,预计2026-2027年为线控转向集中上车时间。同时,48V线控转向产品也开始进入市场,博世华域、拓普集团等企业均已推出或布局相关产品。
    智能转向研究:后轮转向下探至20-25万元价格区间
  • 冗余系统研究:七重冗余架构助力高阶辅助驾驶,角模块、碰撞解锁模块等新品将上车
    佐思汽研发布的报告指出,随着智能汽车的发展,整车安全要求不断提高,尤其是在功能安全和冗余设计方面。报告详细介绍了智能汽车冗余架构的设计原则和技术发展趋势,涵盖了底盘系统、驱动系统和碰撞解锁等多个方面的冗余解决方案。报告强调,L3级有条件智能驾驶的落地推动了冗余需求的全面覆盖,各大主机厂正积极推进相关车型的上路试点。
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  • CES 2026 特别报道丨智能汽车的路径分化与产业协同
    2026年CES在美国拉斯维加斯举行,汽车及相关技术成为焦点。索尼与本田合作推出Affeela 1预产车,搭载40个传感器和800TOPS算力芯片;长城汽车展示智能新能源全栈自研技术,包括255kW氢燃料电池发动机和Hi4智能四驱电混架构;吉利汽车发布全域AI 2.0技术体系,涵盖WAM世界行为模型和情感智能伙伴Eva;追觅科技推出星云纯电超跑概念车,具备1.8秒“破百”加速性能和轴向磁通电机。芯片方面,英伟达强调物理AI,推出Alpamayo系列开源AI模型;高通展示基于Snapdragon数字底盘的下一代汽车解决方案,实现舱驾一体设计;德州仪器推出涵盖先进感知、车载网络及高性能处理的产品,包括AWR2188 4D成像雷达和TDA5高性能SoC。
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