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智能驾驶

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智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。智能驾驶的网络导航，解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题；自主驾驶是在智能系统控制下，完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为；人工干预，就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下，对实际的道路情况做出相应的反应。智能驾驶是工业革命和信息化结合的重要抓手，快速发展将改变人、资源要素和产品的流动方式，颠覆性地改变人类生活。

智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。智能驾驶的网络导航，解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题；自主驾驶是在智能系统控制下，完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为；人工干预，就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下，对实际的道路情况做出相应的反应。智能驾驶是工业革命和信息化结合的重要抓手，快速发展将改变人、资源要素和产品的流动方式，颠覆性地改变人类生活。收起

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  • 中国智驾产业变迁：从封闭交付到普惠生态
    过去十年，中国智驾产业从封闭链条转变为普惠生态，得益于开放合作和技术自主创新。地平线等本土智驾公司通过与车企的紧密合作，打破了国外供应商的垄断，实现了技术突破和产业升级。开放的生态系统不仅降低了智驾成本，还促进了技术创新和普及，使更多消费者受益。
    1263
    2025/12/30
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  • 2025年主流车企城市NOA11月深圳篇：试驾报告来看智能驾驶梯队能力
    汽车智能化与电动化趋势迅猛发展，预计2028年电动化渗透率将达到80%。城市NOA作为智能化核心分水岭，头部企业已实现“车位-车位”全链路贯通，覆盖率超过90%。测试结果显示，华为问界M7和小鹏P7在智能驾驶系统中表现突出，尤其在复杂场景处理上表现出色。第二梯队车企取得显著进步，断点场景覆盖率提升，接管次数大幅下降。总体来看，智能驾驶技术正在加速成熟，各车企正积极应对复杂路况，推动行业格局重塑。
    653
    2025/12/30
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  • 长城首个VLA车型发布，魏建军回应「赌上姓氏造车」
    魏建军发布2026款蓝山，号称搭载全新VLA系统，试图引领智能化竞争。然而，由于市场竞争激烈，该车型半年内两次换代，导致车主二手车价值大幅下降。魏建军透露，此举是为了回应竞争对手的快速迭代和技术进步。尽管VLA系统带来了显著的用户体验提升，但未能解决后续升级的问题，使得老车主难以享受最新技术。此外，魏建军批评了行业内卷的价格战和资本的影响，呼吁行业回归理性发展。
    454
    2025/12/24
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  • 盖世汽车研究院：高精度地图与定位成为高阶智驾功能普及的重要感知部件
    作为智能辅助驾驶关键部件，高精度地图与定位技术密切配合深度参与感知和决策过程，支持智能汽车安全运行。其中，高精度地图在感知、定位、规控、HMI交互等环节赋能智能网联汽车，而高精度定位则通过卫星导航与惯性导航的组合使汽车拥有自我感知的能力实现精准定位。为全面理解高精度地图与定位产业的发展情况，盖世汽车研究院围绕智能辅助驾驶市场及技术发展趋势、高精度地图与定位技术应用展望、重点企业介绍等三个方面详细剖析了相关内容。本报告核心观点如下：
    1151
    2025/12/24
    智能驾驶 高精度地图
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  • “大疆教父”李泽湘敲钟，夺下港股“商用车智能驾驶第一股”
    希迪智驾成功在香港上市，成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司。公司凭借强大的创始团队和多轮融资，融资总额达14.22亿港元。其五大产品线涵盖了自动驾驶解决方案、V2X车路协同解决方案及高性能感知方案，已在多个细分赛道取得领先地位。尽管面临“增收不增利”的挑战，上市为其带来了宝贵的资本支持，助力其在未来市场竞争中稳步前行。
    437
    2025/12/22
    智能驾驶
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  • “大疆教父”李泽湘敲钟IPO，市值112亿！
    希迪智驾，作为港股“无人驾驶矿卡第一股”，在港交所正式敲钟，募集资金14.22亿港元。该公司成立于2017年，专注于商用车智能驾驶解决方案，包括自动驾驶矿卡、封闭环境自动驾驶物流车、V2X产品及智能感知解决方案。其核心业务为自动驾驶矿卡，已实现显著的采矿效率提升并拥有全球首个完全无人驾驶纯电采矿车队。尽管近年来亏损严重，但随着自动驾驶业务的增长和智能感知产品的收入增加，公司正逐渐改善财务状况。此次上市的主要目的是加强研发能力和国际化布局。
    495
    2025/12/22
    智能驾驶 IPO
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  • 让车企甘之如饴的智驾自研，正在成为“行业毒药”
    毫末智行的倒下反映了传统车企自研智驾业务面临的挑战与困境。尽管多家车企试图通过独立或子公司形式自研智驾，但最终未能取得成功。毫末智行的解散揭示了传统车企在战略模糊、资源分散和技术迭代速度方面的不足。随着市场竞争加剧和利润空间缩小，越来越多的传统车企选择转向成熟供应商解决方案，放弃独立全栈开发。
    298
    2025/12/22
    智能驾驶
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  • 特等奖＋一等奖！经纬恒润彰显研发硬实力
    近日，2025年度“中国汽车工程学会科学技术奖”正式揭晓。经纬恒润凭借在电动汽车底盘、智能驾驶感知系统等领域的持续创新与深度参与，共有三个项目入选获奖，成为本次评选中获奖数量最多、获奖等级最高的汽车电子Tier1，充分彰显了公司在汽车电子领域的技术实力与产业贡献。
    729
    2025/12/18
    电动汽车 智能驾驶
    特等奖＋一等奖！经纬恒润彰显研发硬实力
  • 【专题论坛二新闻稿】机器人产业“向高同行”：地平线携手生态伙伴迎产业百花齐放新篇章
    2025年，具身智能迎来从实验室走向规模化落地的关键转折点。地平线作为中国最大的消费类机器人计算平台，旗下地瓜机器人携手生态伙伴上市超过100款智能产品，连接超100家上下游合作伙伴与10万余名开发者；并深耕具身智能全栈关键技术，于12月8日正式发布两大具身智能开源模型——具身智能小脑基座模型HoloMotion和大脑基座模型HoloBrain。秉持着“为未来无处不在的机器人提供大脑”的初心，地平
    313
    2025/12/18
    机器人 智能驾驶
    【专题论坛二新闻稿】机器人产业“向高同行”：地平线携手生态伙伴迎产业百花齐放新篇章
  • “地平线之上”： 中国智驾十年的突围、共创与平权
    2015年特斯拉率先通过OTA交付L2级辅助驾驶，标志着自动驾驶从实验室走向大众。同年百度无人驾驶车完成首段旅程，中国智驾产业开始蓬勃发展。地平线成立于2016年，凭借自主芯片助力多家车企实现智驾量产，推动中国智驾从高端示范走向大众普及。地平线通过技术创新和开放策略，构建了强大的生态系统，促进了智驾技术的广泛应用和产业升级。
    776
    2025/12/17
    AI 智能驾驶
    “地平线之上”： 中国智驾十年的突围、共创与平权
  • “IPO大王”李书福间接持股，福瑞泰克欲“泊车”港交所
    福瑞泰克向港交所递交招股书，迎来换挡加速期，营收年复合增长率高达97.9%，但亏损严重，累计亏损达22.85亿元。公司毛利率较低，主要依赖低毛利的高端产品拉动增长，研发费用高企，但存在提前降本现象。福瑞泰克与吉利集团关系密切，业务收入高度依赖吉利，面临潜在的内部替代风险。公司在海外市场表现出色，有望在未来取得突破。
    594
    2025/12/16
    智能驾驶
  • 深度联合研发，北汽集团携手地平线共同打造城区辅助驾驶系统
    “向高同行丨2025地平线技术生态大会”在深圳前海国际会议中心举行。北京汽车研究总院有限公司院长助理、智能网联中心主任冯硕出席并发表演讲，宣布北汽集团将携手地平线建立深度联合研发机制，共同推动北汽“元境AI中枢大脑”技术升级。下一步，北汽集团将基于两颗地平线征程6M芯片开发全场景城市NOA系统，以满足多场景交互高算力需求，推进计算方案与 “超级大脑” 硬件架构、软件系统的深度匹配。该系统将优先搭载
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    2025/12/11
    智能驾驶 地平线
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  • 首届地平线技术生态大会开幕，携手生态伙伴“向高同行”共赴智能未来
    在智能驾驶从“能用”的商业化突破迈向“好用”的规模化普及这一关键阶段，以“向高同行”为主题的2025首届地平线技术生态大会（Horizon Together 2025）于深圳应势召开。在开放生态的共识引力下，大会汇聚全球产业链决策层的重量级阵容，地平线众多生态合作伙伴与主流车企、全球Tier-1供应商、机器人品牌及行业专家济济一堂。各方聚焦智能汽车与智能机器人产业向上发展议题，共商生态合作新路径，
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    2025/12/09
    机器人 智能驾驶
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  • QNX携手地平线，共同助力中国主流汽车制造商打造智能驾驶解决方案
    中国上海 – 2025年12月3日 –BlackBerry有限公司（纽约证券交易所代码：BB；多伦多证券交易所代码：BB）旗下业务部门QNX今日宣布，地平线（Horizon Robotics）将融合征程®6系列车载智能计算方案与QNX SDP 8.0技术，打造智能辅助驾驶解决方案。该方案已在智能辅助驾驶应用领域获得重要项目定点，并正面向全球和中国的汽车制造商推出。凭借高性能计算方案与智能软件，该方
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    2025/12/08
    AI 智能驾驶
  • 智能驾驶辅助驾驶技术名词缩写一站式解释
    自动驾驶辅助系统经历了从早期模块化Pipeline架构到现代端到端、VLA/VLM/WEWA等技术的演变。从2004年DARPA挑战赛奠定模块化基础，到2014年OCC推动空间理解，再到BEV+Transformer实现全局语义建模，最终迈向端到端和多模态技术。特斯拉、Waymo等企业引领技术革新，通过大规模数据和云端训练解决长尾场景问题，推动自动驾驶从传统工程走向复杂系统。
    882
    2025/12/05
    智能驾驶 辅助驾驶
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  • “十五五”汽车产业发展战略系列研讨——智能驾驶出海战略会议在苏州召开
    11月30日，“十五五”汽车产业发展战略系列研讨——智能驾驶出海战略会议在苏州举行。会议邀请了政府官员、研究机构、整车企业和上下游产业链代表参加。会上，张永伟指出国内智能驾驶产业已取得显著进展，产业链布局日趋完整，智能化出海面临地缘政治、合规壁垒与本土化适配等多重挑战。与会人员建议中国企业采取“抱团出海”与“借船出海”的策略，积极与在华跨国企业及海外合作伙伴建立深度合作关系，利用其成熟的合规体系与全球网络高效推动出海。
    880
    2025/12/03
    智能驾驶
    “十五五”汽车产业发展战略系列研讨——智能驾驶出海战略会议在苏州召开
  • 智驾大模型的「隐形战场」：当GPU堆不动了，行业拼什么？
    智驾行业面临“算力狂热”与“数据搬运”双重挑战，单纯依赖GPU堆砌算力已难满足实际需求。龙蜥操作系统提出全链路优化策略，通过CPFS、eRDMA和AI Compiler等技术手段显著提升训练效率和成本效益。未来，智驾模型正朝着世界模型发展，对算力和软件灵活性提出更高要求。开源底座如龙蜥社区，有助于降低底层硬件差异带来的开发门槛，促进全链路生态协同。
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    2025/11/27
    智能驾驶 GPU
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  • 鹰眼视觉 VS 雷达感应：谁才是智能驾驶的“火眼金睛”？
    在智能驾驶技术飞速发展的今天，车辆的 “感知系统” 就像人类的眼睛，决定着行车安全与智能体验。其中，鹰眼视觉和雷达感应是两大核心技术路线，它们各有所长，也在实际应用中互补协作。今天，我们就来深入解析这两种技术的奥秘。
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    2025/11/21
    智能驾驶 感知系统
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  • 深蓝L06上市发售，地平线HSD赋能重塑同级城区辅助新标杆
    深蓝L06正式上市发售，以限时惊喜价13.29万元“入门即满配”的定价策略标配全球首发的DEEPAL AD Max系统，强势切入15万级新能源市场成为兼具技术突破的“辅助驾驶黑马”。作为地平线、深蓝与长安三方深度共创的成果，DEEPAL AD Max系统基于征程6打造了一段式端到端+强化学习的先进算法架构，能够为用户提供体验丝滑、全场景类人的智能辅助驾驶功能，树立了同级智能化新标杆。 在智能化成为
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    2025/11/20
    智能驾驶 地平线
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  • 基于RK3588核心板的无人接驳车应用解决方案
    随着人工智能、高精度定位技术、大数据分析和车联网等前沿技术的日益成熟，无人接驳车的应用进入快速发展阶段，覆盖了机场、商业园区、旅游景区、学校等领域，有效缓解客流压力和复杂环境的挑战。 无人接驳车主要融合了视觉感应、激光雷达、高精度定位以及具备智能分析与决策等技术来实现自动驾驶，这就需要强大的车载计算平台来支撑复杂的任务。启扬RK3588核心板，采用八核64位高性能处理器，同步处理多路传感器数据，实
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    2025/11/17
    智能驾驶 激光雷达

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