智能驾驶

• 刚刚！斯年智驾官宣3亿融资，这次不谈技术谈生意

  作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 自动驾驶赛道又有新钱了。 7月16日，斯年智驾宣布：完成3亿元C轮融资，由兴证资本、颐道资本联合投资。在自动驾驶赛道融资节奏整体放缓的当下，这笔融资的分量不言而喻。 而比融资本身更值得关注的，是这家从港口起家的自动驾驶重卡公司，已经完成了从“技术验证”到“商业兑现”的关键一跃。 拆解斯年智驾的C轮故事，可以清晰地看到三条主线：产品能力从单车智能升级为以世界模型驱

  赛博汽车

  120

  1小时前

  智能驾驶
• 斯年智驾完成3亿元C轮融资，重卡自动驾驶从「技术验证」走到「商业兑现」

  斯年智驾完成3亿元C轮融资，聚焦全栈运力解决方案，推动重卡自动驾驶全域产业化落地。

  未来汽车Daily

  39

  2小时前

  智能驾驶 智能重卡

  
• 智驾出海研究：国内存量竞争见顶，全球化成为智驾发展的必选项

  佐思汽研发布的《2026年主机厂及ADAS Tier 1智驾出海破局之道》报告显示，国内乘用车市场进入存量竞争阶段，而中国汽车出口实现爆发式增长，成为车企的重要增长线。报告指出，2020-2025年中国国内汽车销量年复合增长率仅为2.34%，但出口量却从不足100万辆飙升至709.8万辆，年复合增长率高达48.14%。 报告强调，全球化出海已成为车企的战略抉择，尤其是对于智能驾驶技术而言。国内智能驾驶行业已经进入白热化竞争阶段，技术出海成为必然趋势。中国智能驾驶产业在技术架构、工程落地和全产业链方面建立了明显的优势，能够对海外形成技术降维输出。 报告还提到，2026年将是全球高阶智能驾驶（如城市NOA）的商业化拐点，UN R171 S02新规将终结海外智驾的灰色地带，标志着高阶智能驾驶在全球范围内的合规性和商业化进程将进一步加快。

  佐思产研

  157

  07/17 08:58

  智能驾驶 ADAS

  
• 倒计时8天！ALINX邀您相约2026 WAIC世界人工智能大会

  2026 WAIC 世界人工智能大会将于7月17日至20日在上海举行，ALINX将在张江科学会堂展出其先进的FPGA AI算力硬件和智能驾驶前沿方案，包括FPGA+GPU异构计算开发平台、HEA13和AXVU13F等产品，以及Z19-M解决方案。此外，现场还将展示双路摄像头采集Demo和EYEX电子后视镜系统。

  ALINX 官方

  121

  07/17 07:45

  AI 人工智能
• 轻量化模型部署，如何让自动驾驶从能跑到跑得好？

  2026年的自动驾驶行业有一些数据蛮有意思的，据工信部7月公开的信息，搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率已经达到70%，配备领航驾驶辅助功能，也就是NOA的车型渗透率也超过了30%。短短几年时间，智驾就从高端车型的选配变成了新车的常见配置。

  智驾最前沿

  272

  07/16 13:27

  自动驾驶 智能驾驶

  
• 文远知行，不想只做中国道路的冠军

  文远知行的L2++智能辅助驾驶系统在全球多个国家进行道路验证，展示了其在不同驾驶环境下的适应性和泛化能力。通过在德国、法国和日本等地的测试，文远知行证明了其智能驾驶技术能够在多种复杂条件下稳定运行，标志着AI技术在全球市场的扩展能力。这一进展反映了文远知行在技术研发和工程体系方面的深厚积累，以及其在智能驾驶领域持续创新的决心。

  智能车参考

  296

  07/15 18:23

  智能驾驶 辅助驾驶系统
• 矿区无人驾驶，终于跑出第一个 IPO

  易控智驾成功登陆港股，成为中国矿区无人驾驶第一股，融资超过22亿港元。尽管公司在2023年至2025年间累计亏损超过12亿元，但其商业模式已初步成型并得到资本市场的认可。易控通过重资产模式积累经验和信任，最终过渡到轻资产模式，实现了收入结构从“卖运输”转向“卖服务”，并建立了强大的客户关系。易控的核心竞争力在于其对矿山、车辆和AI的理解，形成了独特的数据飞轮效应。随着全球矿业市场的扩展，易控计划将其解决方案推向国际市场，尤其是在澳大利亚等矿业发达地区，以实现更大的商业价值。

  汽车之心

  552

  07/14 18:14

  智能驾驶 无人驾驶
• Momenta上市，车圈“团建”

  Momenta上市引发车圈“大团结”，凸显其在智能出行领域的影响力。财务数据显示，公司财务状况稳健，毛利率显著提升，并有望迅速实现盈利。IPO规模庞大，获得多家知名车企支持，彰显其市场认可度。曹旭东强调数据飞轮的重要性，推动业务和技术迭代升级。高阶智驾市场竞争激烈，Momenta凭借规模和指数型增长优势，预示着行业即将迎来新的发展拐点。

  汽车之心

  520

  07/13 23:49

  智能驾驶 Momenta
• Momenta：智能驾驶软件栈的“数据飞轮”样本，为什么要关注它？

  Momenta作为一家面向整车厂的智能驾驶软件解决方案提供商，其核心产品是面向量产车部署的智能驾驶解决方案和自动驾驶出租车服务解决方案。公司目前正处于L3/L4自动驾驶解决方案部署早期阶段，并持续向更高等级自动化演进。 **要点总结：** 1. **核心定位**：Momenta不是半导体硬件企业，而是汽车AI软件栈平台公司。 2. **竞争优势**：通过量产车数据、算法迭代和Robotaxi场景，构建智能驾驶从L2+到L4的工程化路径。 3. **商业模式**：从技术开发服务向量产软件许可费转移，毛利率提升明显。 4. **技术壁垒**：涉及真实道路数据、无图化架构、模型与训练基础设施、整车厂量产工程和安全与监管等多个层面。 5. **未来发展**：尽管面临亏损和商业化挑战，但公司已在国内高端客户规模化导入阶段取得领先地位，并具备向全球车企体系扩展的能力。 6. **市场前景**：智能驾驶市场快速增长，但竞争激烈，需应对车企自研替代、价格竞争、海外合规等问题。 7. **资本运作**：上市募集资金主要用于研发和Robotaxi商业化，强调软件和系统工程能力建设。 8. **治理风险**：采用不同投票权结构，需关注治理透明度和资本纪律。 9. **国产替代阶段判断**：处于国内高端客户规模化导入阶段，但在海外项目落地、Robotaxi商业化等方面仍有待验证。 10. **未来展望**：保守、基准和乐观情景下，公司的发展方向各有侧重，但总体目标是成为全球少数横跨L2+量产辅助驾驶与L4出行运营的软件平台公司。 总的来说，Momenta代表了汽车AI时代软件基础设施的关键角色，对于半导体科技读者而言，其意义在于推动芯片、算法、数据、整车工程和法规体系共同形成的可持续自动驾驶生态系统。

  老虎说芯

  439

  07/13 18:28

  智能驾驶 Momenta
• Momenta的“物理AI”叙事，如何支撑约700亿港元市值

  Momenta成功登陆港股，成为“物理AI第一股”，市值突破700亿港元。公司从第三方智驾方案商转变为物理AI基座模型的构建者，推出R7强化学习世界模型并实现量产。虽然财务数据显示公司正向平台化模式转型，但客户集中度和潜在的竞争威胁仍然是挑战。

  智车科技

  668

  07/11 10:58

  智能驾驶 物理AI

  
• 「归顺」长安始末：梧桐车联的七年沉浮

  腾讯与长安联合成立梧桐车联，旨在打造“第二个斑马”。潘家骅接任CEO，带领梧桐车联在车联网市场取得显著成就。然而，随着市场竞争加剧，梧桐车联陷入资金困境，最终被长安以低价收购。收购后，梧桐车联融入长安智能化体系，成为其重要组成部分。尽管失去了独立发展的可能性，梧桐车联凭借与长安的紧密合作，实现了稳定和安全的发展。

  雷峰网

  519

  07/10 19:42

  智能驾驶 智能网联汽车
• 易控智驾打破上市破发魔咒，开盘较发行价上涨3.5%

  易控智驾上市首日高开，成为“全球矿区无人驾驶第一股”。其商业模式为中国矿业智能化产业链深度整合的缩影，基石投资者包括宁德时代、徐工集团和紫金矿业。易控智驾已参与多项标准制定，拥有海量数据积累和“三天快速部署”能力，使其在竞争中占据制高点。尽管营收爆发式增长，但现金流仍未转正，研发投入和轻资产转型是改善财务状况的关键。

  赛博汽车

  549

  07/09 12:40

  智能驾驶 无人驾驶
• 智驾正在被拉下神坛？

  激光雷达和城市NOA功能逐渐下放到10万元以下车型，得益于成本降低和技术路线的多样化。激光雷达价格大幅下降，从数千元降至千元，推动更多车型配备。纯视觉方案降低成本，但对算法要求高。无图化趋势使智驾功能适用范围扩大。政策支持促进智驾普及，但仍面临用户体验和信任建立的挑战。

  智驾最前沿

  664

  07/09 10:05

  智能驾驶 激光雷达

  
• 比亚迪月销突破40万辆，高端车型与智驾渗透率同步提升！

  2026年上半年，比亚迪新能源汽车销量强劲，单月突破40万辆，成为主流品牌与新能源集团双料冠军。近期，大唐EV与海豹08两款车型相继上市，全系标配天神之眼B激光雷达，引发市场对其智驾能力的关注。比亚迪智驾体系分为A、B、C三级，其中B级智驾功能加速向更低价位车型渗透，并推动速腾聚创激光雷达业务增长。此外，“安全兜底”政策显著提升了智能泊车和城市领航功能的选装率，进一步增强了比亚迪智驾品牌的吸引力。

  智驾最前沿

  973

  07/08 15:58

  智能驾驶 汽车市场

  
• Momenta靠什么站上物理AI的「青藏高原」？

  Momenta作为物理AI第一股，凭借独特的战略和深厚的数据积累成功上市，市值逼近600亿港元。公司从早期的困难时期坚持选择数据驱动的道路，到如今成为多家全球知名车企的战略合作伙伴，展示了其在智驾领域的领先地位和技术实力。

  雷峰网

  636

  07/08 13:07

  智能驾驶 物理AI
• 舱驾一体成为行业新赛点，卓驭率先完成技术量产与规模化“交卷”

  2026年，单芯片舱驾一体技术终于突破量产瓶颈，成功进入消费市场。卓驭科技凭借领先的技术和平台化能力，成为该领域的领跑者，其产品广泛应用于多家主流车企。这一变革不仅提升了用户体验，还显著降低了成本，标志着舱驾一体技术进入了新的发展阶段。

  盖世汽车

  420

  07/07 17:58

  智能驾驶 智能座舱
• 为什么头部智驾玩家都在押注强化学习？

  强化学习与世界模型在智驾领域的结合，通过模拟现实路况，突破模仿学习的局限，提升了自动驾驶系统的适应性和安全性。强化学习提供了一种持续优化的机制，使得AI不仅能模仿人类驾驶，还能在未知场景中做出最佳决策。然而，这依然面临着世界模型的泛化能力和算力需求的挑战。尽管如此，随着多家头部企业的推动，强化学习已成为自动驾驶训练的标准配置，标志着智驾系统进化逻辑的重大转变。

  智驾最前沿

  582

  07/05 17:14

  智能驾驶 深度强化学习
• 智驾人才跨界具身智能，是降维打击还是会水土不服？

  近年来，自动驾驶人才大规模涌入具身智能领域，推动该行业快速发展。尽管技术栈高度重叠，但具身智能面临更多开放性和多样性挑战，导致经验不再绝对适用。资本热度持续，但行业内部存在显著的资金集中现象，且商业化进展缓慢，竞争激烈。

  智驾最前沿

  694

  07/05 16:51

  智能驾驶 具身智能
• 8500万美元能买来忠诚吗？智驾明星Wayve两次要约收购背后的AI人才困境

  Wayve通过两次员工要约收购，利用其高估值吸引员工保留股份，并强调这不仅是福利，更是为了留住稀缺复合型人才。然而，随着估值上涨带来的不确定性增加，这种方式能否持续成为未知数。

  雷峰网

  347

  07/05 15:01

  智能驾驶
• 零跑CEO回应「没技术」：每一行代码都是自己的，物理AI做不到不会讲

  零跑创始人朱江明在D99上市当天回应了外界对其技术实力的质疑，表示尽管早期智驾投入较少，但硬件水平领先同行，并承诺未来几个月内推出新技术体系，让公众重新审视其技术能力。此外，他还强调零跑在智能化上的自主开发，并透露即将发布的第二品牌将带来完全不同产品。面对李斌关于MPV市场的看法，朱江明认为SUV难以完全替代MPV，而D99凭借其多功能性和舒适性具有竞争力。最后，他提到D99的定价策略和市场定位，以及对未来销售前景的信心。

  智能车参考

  599

  07/04 09:55

  智能驾驶 智能汽车

  

正在努力加载...