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如何看待索尼本田造车项目AFEELA告吹
索尼与本田合作造车项目AFEELA宣布告吹,原因可能是资本压力和宏观政策影响。尽管索尼财报亮眼,但本田电动化战略受挫,被迫调整策略。
辣笔小星
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03/30 11:50
索尼
本田
突发!全球缺芯风暴再袭,多家工厂停产减产!
本田因关键芯片供应紧张,宣布中国与日本工厂停产或减产,预计影响将持续到明年年初。此次调整主要是由于全球汽车产业依赖的“通用车规芯片”供应不足,特别是受到安世半导体供应链中断的影响。尽管多家欧洲车企也在应对类似问题,但本田的停产凸显了芯片短缺对整个行业供应链的深远影响。
芯火相承
1164
2025/12/22
汽车芯片
本田
安世芯片短缺,本田确认再次停产!
本田因安世半导体供给问题,宣布多个工厂将于近期停产或减产,预计影响全球销量目标,并导致多家车企采取相应应对措施。
芯世相
772
2025/12/22
汽车芯片
本田
东风本田,这次要动真格了
只有根除痼疾,才能“迎战”新新时代。 这几年,合资品牌在中国市场的日子越来越不好过了。而且,社会舆论对合资品牌也越来越不友好。确实,随着合资品牌的份额连年下滑,合资品牌“看衰论”的话题就日益高涨。这样的市场表现和信号趋势,其实也被合资品牌看在眼里。 要说合资品牌们对于当下这样的状态无动于衷吗?倒也不是。一个很典型的例子就是:绝大多数的外资品牌们,在全球各地区都有本土化特供车型。是否拥有符合当地市场
汽车公社
473
2025/08/07
本田
本田汽车将从2026年开始为停产车型供应原厂零部件并提供修复工作
据彭博社报道,6月17日,日本汽车制造商本田汽车公司近日发布声明称,该公司将于2026年春季开始为部分停产车型提供原厂零部件和修复服务,并将率先在日本推出。这一计划的首款受益车型正是其传奇跑车——本田第一代NSX。同时,本田汽车公司表示:“我们计划在未来将这一服务扩展至其他运动车型。”
盖世汽车
501
2025/06/23
本田
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2023/02/07
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