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什么是隔离式栅极驱动器?
在电子设备领域,“驱动”一词占据着至关重要的地位,充当推动信号、控制和电源的力量。这个复杂世界中的一个重要组件是隔离式栅极驱动器,这项技术在确保各种电子系统高效、安全运行方面发挥着关键作用。
腾恩科技
1557
03/01 14:42
栅极驱动器
隔离式栅极驱动器
Microchip推出3.3 kV XIFM 即插即用mSiC™ 栅极驱动器
这款高度集成的 3.3 kV XIFM 即插即用数字栅极驱动器可与基于SiC的高压电源模块搭配使用,从而简化并加快系统集成 万物电气化推动了碳化硅 (SiC)技术在交通、电网和重型汽车等中高压应用领域的广泛采用。为了帮助开发人员部署SiC解决方案并快速推进开发流程,Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)今日推出采用Augmented Switching™ 专利技术的3.
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2000
02/23 16:40
SiC
碳化硅
浮思特| 如何为SiC MOSFET选择合适的栅极驱动器
额外的电路通常比专用 SiC 占用更多的空间。因此,高端设计通常选择专用的 SiC 核心驱动器,这会考虑到更快的开关、过压条件以及噪声和 EMI 等问题。他说:“你总是可以使用标准栅极驱动器,但你必须用额外的电路来补充它,通常这就是权衡。”
浮思特科技
2355
2023/12/08
SiC-MOSFET
栅极驱动器
Transphorm携手Allegro MicroSystems提升大功率应用中氮化镓电源系统性能
全球领先的氮化镓(GaN)功率半导体供应商 Transphorm, Inc.(Nasdaq: TGAN)宣布与为运动控制和节能系统提供电源及传感半导体技术的全球领先企业Allegro MicroSystems, Inc.(Allegro)(Nasdaq: ALGM)开展合作,使用Transphorm 的 SuperGaN® 场效应晶体管和Allegro的AHV85110隔离式栅极驱动器,针对大功率应用扩展氮化镓电源系统设计。
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2478
2023/12/07
栅极驱动器
Transphorm
ROHM开发出可更大程度激发GaN器件性能的超高速栅极驱动器IC
全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)开发出一款超高速驱动GaN器件的栅极驱动器IC“BD2311NVX-LB”。
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3895
2023/10/19
ROHM
栅极驱动器
解决方案丨智能栅极驱动器实现高效三相电机控制
电机在现代生活中应用广泛。无论是吸尘器、空气风扇还是电动自行车,这些生活中的常见设备都需要电机来驱动,而一个良好的电机驱动能力是保障设备高效、稳定运行的关键。瑞萨电子为大家带来一款高功率、紧凑型BLDC电机控制解决方案,该方案由高度集成的三相智能栅极驱动器实现,可直接驱动三个N沟道MOSFET电桥,而内部的降压-升压功能还可进一步减少器件数量,从而提供系统电源。
瑞萨电子
3056
2023/10/13
栅极驱动器
三相电机
走捷径进行电动汽车牵引逆变器开发
世界各国政府希望在未来几年内停止销售汽油和柴油汽车,有的最早到 2030 年就要停止。据此,市场研究专家 Statista 预计,未来四年电动汽车市场收入将呈现 17.02% 的惊人年增长率(CAGR),预计到 2027 年市场规模将达到 8580 亿美元。 面对这些预测,可以理解的是,不仅汽车公司,还有各个运输行业都在忙于实施数十年来最大的运营变革,这对电动汽车动力总成设计提出了许多挑战。对于大
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4050
2023/09/19
电动汽车
3d打印
高压数字控制应用中实现安全隔离与低功耗的解决方案
总而言之,英飞凌先进的ISOFACE™数字隔离器集低电流消耗、改进的共模瞬态抗扰度和高传播延迟精度为一体,是高压数字控制应用的坚固而又可靠的选择。当与英飞凌的XDP™数字控制器、EiceDRIVER™栅极驱动器IC以及功率开关(例如:OptiMOS™、CoolMOS™、CoolSiC™和CoolGaN™)产品组合联用时,便可打造一个完整的系统解决方案,满足现代电力电子应用日益增长的隔离需求。
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3483
2023/09/18
英飞凌
GaN
Allegro MicroSystems推出新型隔离栅极驱动器IC,可实现领先的功率转换密度
AHV85110为Power-Thru产品系列中的首次发布,能够提供2倍功率密度,以及更简单、更高效的系统设计 运动控制和节能系统传感和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems(纳斯达克股票代码:ALGM)(以下简称Allegro)宣布推出新型power-Thru隔离栅极驱动器AHV85110,这款隔离栅极驱动器提供了一种能够驱动GaN FET的单封装解决方案,是P
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3288
2023/07/12
功率半导体
栅极驱动器
全面了解面向电动车牵引逆变器的S32K39 MCU
目前电动汽车市场发展迅猛,对提高电动汽车性能的需求也随之增加了。设计人员和汽车制造商需要加快产品上市速度,同时优先考虑如何提高效率和终端用户体验。另外,还要寻找合适的解决方案,开发包括电动汽车牵引逆变器在内的广泛应用,而这无疑是一个挑战。恩智浦S32K39 MCU是我们S32K系列的新成员,将提供优势解上述燃眉之急。 为什么S32K39 MCU适用于电气化 为了保证电动汽车的高性能,需要考虑很多因
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3406
2023/07/03
电动汽车
恩智浦
新型栅极驱动器,助力牵引逆变器运行效率再提升2%
随着可再生能源、电动汽车等应用的普及,SiC器件有了用武之地。相对于Si器件,SiC器件具有诸多优势,如更快的开关速度、更高的效率、更高的工作电压和更高的温度,同时也可以带来更小、更轻的设计。
TechSugar
2256
2023/06/02
逆变器
栅极驱动器
英飞凌推出新一代双通道隔离栅极驱动器IC,提升SMPS设计的系统性能
如今,3.3 kW的开关电源(SMPS)通过采用图腾柱PFC级中的超结(SJ硅)功率MOSFET和碳化硅(SiC)功率MOSFET,以及能够满足高压DC-DC功率转换要求的氮化镓(GaN)功率开关等最新技术,使得功率密度可以达到100 W/inch3。PFC和DC-DC的数字控制与出色的栅极驱动解决方案一样,对于提高能效和增强鲁棒性至关重要。为了满足最新的设计和应用需求,英飞凌科技股份公司(FSE
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1686
2023/05/15
英飞凌
Infineon
ROHM的SiC MOSFET和SiC SBD成功应用于Apex工业设备功率模块系列
全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)的SiC MOSFET和SiC肖特基势垒二极管(以下简称“SiC SBD”)已被成功应用于大功率模拟模块制造商Apex Microtechnology的功率模块系列产品。该电源模块系列包括驱动器模块“SA310”(非常适用于高耐压三相直流电机驱动)和半桥模块“SA110”“SA111”(非常适用于众多高电压应用)两种产品。 ROHM的1,200V
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2029
2023/03/23
ROHM
栅极驱动器
在栅极驱动器 IC 方面取得的进步让开关电源实现新的功率密度水平
简介 像许多电子领域一样,进步持续发生。目前,在 3.3 kW 开关电源 (SMPS) 中,产品效率高达 98%,1U结构尺寸,其功率密度可达 100 W/in³。这之所以可以实现是因为我们在 图腾柱 PFC 级 中明智地选择了超结 (SJ) 功率 MOSFET(例如 CoolMOS™),碳化硅 (SiC) MOSFET(例如 CoolSiC™),而且还采用了氮化镓 (GaN) 功率开关(例如 C
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1818
2023/03/02
开关电源
PFC
意法半导体发布新款可扩展车规高边驱动器,先进功率技术让功能丰富
意法半导体发布了单通道、双通道和四通道车规栅极驱动器,采用标准的PowerSSO-16 封装,引脚分配图可简化电路设计升级,增加更多驱动通道。 新栅极驱动器适用于所有的汽车系统设备,包括安全系统、舒适设备、动力总成、车身电子、信息娱乐系、驾驶辅助系统,符合汽车行业的 LV124 深度冷启动测试规范,可以用于驱动发动机启动电机等重负载,在冬季极冷条件下也能可靠地运行。新驱动器待机电流非常低,仅为几微
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805
2023/02/15
意法半导体
led
英飞凌新推出的160V MOTIX™三相栅极驱动器IC
英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)专为汽车和工业电机控制应用开发的MOTIX™系列能够提供具有不同集成度的丰富产品组合。为了进一步壮大产品阵容,英飞凌推出了MOTIX三相栅极驱动器IC 6ED2742S01Q。这款160V的绝缘体上硅(SOI)栅极驱动器集成了一个电源管理单元(PMU),并且采用了底部带有裸露焊盘的QFN-32封装,具有良好的导热性能。得益于此
与非网编辑
1733
2023/02/06
英飞凌
Infineon
力特公司如何满足汽车产品的重要电路保护应用?
成立于1927年的力特(Littelfuse),是全球电路保护领域的领导厂商,发展至今,凡是用电的地方都能提供解决方案,目前已经包括电路保护、功率控制、传感及开关技术,力特公司非常重视中国市场的本土化,在中国共有8个工厂,技术服务支持遍布各地,力求在供货、技术支持上都能迅速为中国客户提供最专业的服务。 力特公司部分产品线介绍 如何满足汽车类产品的重要应用场景? 在汽车应用上,力特公司的产品广泛应用
李坚
2765
2022/12/21
与非观察
晶闸管
e络盟开售东芝最新智能栅极驱动器
新增系列光耦合器包括TLP5212和TLP5222,适用于工业控制设备中的逆变器电路、太阳能系统中的功率调节器、UPS以及住宅家用电池系统等广泛应用领域。
与非网编辑
591
2022/10/14
e络盟
东芝
使用TI功能安全栅极驱动器提高SiC牵引逆变器的效率
随着电动汽车 (EV) 制造商竞相开发成本更低、行驶里程更长的车型,电子工程师面临降低牵引逆变器功率损耗和提高系统效率的压力,这样可以延长行驶里程并在市场中获得竞争优势。
与非网编辑
799
2022/10/10
电动汽车
MOSFET
英飞凌推出高压侧栅极驱动器EiceDRIVER™ 2ED2410-EM,为先进汽车配电系统提供新的线路保护功能
目前,先进的智能汽车普遍搭载了高级驾驶辅助系统(ADAS)。ADAS应用是实现汽车主动安全的关键,必须具备高可用性。相比之下,自动驾驶技术的落地则更具挑战性,因为自动驾驶功能要求在发生故障时亦由车辆自身完成应急操作。
与非网编辑
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2022/09/23
自动驾驶
英飞凌
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