汽车产业

• 中东战火下，中国汽车的产业危机与战略突围

  中东局势突变，对我国汽车及相关产业造成短期重大冲击，预计影响中东市场半年以上。冲突可能导致中东供应链中断，特别是甲醇和天青石供应紧张，进而影响化工和汽车产业。若冲突长期化，国内企业需加快寻找替代来源，推进关键材料国产化，同时利用高油价窗口期加强中东市场新能源车推广，抓住机遇应对挑战。

  汽车公社

  670

  03/04 16:16

  汽车产业

  
• 伊朗局势升级，汽车行业或再迎冲击波

  2026年2月28日，伊朗伊斯兰革命卫队宣布封锁霍尔木兹海峡，导致全球能源与航运体系面临重大冲击。此事件不仅直接影响能源成本，还将传导至汽车制造行业，造成供应链中断、运输成本上升等问题。亚洲车企尤其受到影响，尤其是依赖中东进口原油的日本、韩国和中国。面对这一危机，汽车制造商需重新评估供应链风险，考虑电动化转型和区域化布局。

  盖世汽车

  532

  03/04 13:26

  汽车产业 汽车供应链

  
• 研报 | 预估2026年全球新能源车销量年增14%，USMCA重启谈判牵动汽车产业关键变量

  TrendForce预测2025年全球新能源车销量将达到2,053万辆，年增长率26%，其中中国占比66%，西欧增长显著。BYD超越Tesla登顶BEV销量榜首，Geely受益银河车系跃居PHEV第二位。供应链方面，电动车对存储器需求强劲，但存储器仅占整车成本约1%-5%，车厂重视稳定供应。

  TrendForce集邦咨询

  344

  03/04 13:14

  新能源汽车 汽车产业

  
• 德国总理访华，动力电池企业出镜背后释放了哪些信号？

  摘要 宁德时代、国轩高科等中国动力电池企业亮相背后，中德在新能源汽车领域的竞争与合作迈入新阶段。 2月25日-26日，‌德国总理默茨率领大众、奔驰、宝马全球掌舵人及30余位德国核心企业高管开启访华之旅。25日，国务院总理李强在北京人民大会堂同德国总理默茨共同出席中德经济顾问委员会座谈会，60余位中德企业代表齐聚一堂，围绕双边经贸合作展开深度磋商。 在这次座谈会上，宁德时代与宝马集团签署了合作谅解备

  高工锂电

  448

  03/02 20:19

  动力电池 汽车产业
• 《中国汽车全球化发展报告 2025》——罗兰贝格与华汽研究院联合发布（附原报告）

  2025年罗兰贝格与华汽研究院联合发布《中国汽车全球化发展报告》，指出2020-2030年中国汽车产业全球化关键窗口期已过半。中国车企海外销量市占率追平美系、韩系，预计2030年海外销量可达750-1000万辆，但2026-2027年将因库存、本地化周期等问题进入短暂平台期。当前中国车企海外本地化率仅为27%，远低于日系、欧系的超80%，深度本地化成为下一阶段核心课题。中国零部件企业已进入技术出海领航阶段，新能源和智能网联部件企业海外业务增速迅猛，但多数企业海外盈利处于盈亏平衡或亏损状态，面临十大共性挑战。报告提出“战略先行、体系抓牢、业务把准”三大核心致胜原则，强调产业链协同与深度本地化是中国汽车全球化下半场的决胜关键。

  侯哥工作感悟

  1332

  02/27 16:52

  汽车产业

  
• 中国汽车给欧洲市场普及插混

  昔日学生反超老师！德系汽车巨头集体访华，默茨希望重塑中德汽车产业格局。

  汽车公社

  330

  02/25 16:59

  汽车产业 插电式混合动力

  
• 首位供应链企业家获奖者！余凯荣膺寰球汽车盛典“年度人物”

  春韵启新章，智行开新局。2月4日，第十二届寰球汽车年度盛典圆满落幕，此次盛会以“春律——律启万木春”为主题，众多行业领袖与优秀企业家汇聚一堂，探讨汽车产业在智能化、电动化浪潮下的发展脉络与未来机遇，共启产业春日新篇章。 作为智能驾驶领域的领军人物，地平线创始人兼CEO余凯博士荣获“年度人物”大奖，这也是本届年度盛典上唯一一个人物大奖。与以往该奖项授予尹同跃、淦家阅等车企掌门人不同，余凯博士是唯一一

  与非网编辑

  396

  02/10 07:15

  芯片 汽车产业

  
• 芯联集成携手浩思动力达成战略合作

  芯联集成(688469.SH)与浩思动力达成战略合作，成为浩思动力全球战略供应商。 极光湾科技全球CEO、浩思动力全球CTO赵福成，浩思动力全球首席采购官胡石川，以及芯联集成董事长、总经理赵奇，执行副总经理刘煊杰等双方公司高层出席了授牌仪式。 此次合作建立在双方优势互补的坚实基础之上。作为全球领先的完整动力总成解决方案供应商，浩思动力在混动领域拥有深厚的技术积淀与行业领先地位。 芯联集成作为国内重

  与非网编辑

  612

  02/09 11:28

  功率半导体 汽车产业

  
• “立春了，但汽车人还在过冬”

  迈入存量竞争时代的中国汽车市场，面临着制造端“涨价潮”和销售端“价格战”的双重压力，使得造车盈利空间大幅压缩。同时，消费习惯的变形导致新车需求匮乏，进一步加剧市场竞争的激烈程度。

  Mculover666

  238

  02/06 16:41

  汽车市场 汽车产业
• 长城汽车挺得过明年吗？

  长城汽车在2025年迎来35岁生日，经过五年的努力，不仅挺过了转型期，还在新能源和海外市场方面取得了显著进展。哈弗品牌保持销量领先，坦克品牌稳固越野市场，魏牌实现爆发式增长，欧拉品牌寻求转型，长城炮巩固皮卡地位。长城汽车通过人事调整、渠道革新和生态布局，提升了战略执行力和用户体验。展望未来，长城汽车将在海外市场、新能源技术和品牌高端化方面继续发力，迎接新的发展机遇与挑战。

  Mculover666

  384

  02/06 14:47

  汽车市场 汽车产业
• 2025年11月，行泊一体上车同比增129.3%，国产芯片向中高端渗透

  2025年11月，行泊一体域控装配率达到25.8%，创历史新高。其中，搭载行泊一体域控的车型销量达到51.5万辆，同比增长129.3%，占总智驾域控车型销量的69.1%。One Board One Chip方案向15万元以下车型渗透加速，该集中形式的行泊一体车型销量同比增长223.0%。行泊一体域控SoC供应商竞争格局方面，英伟达在10-20万元区间占据领先地位，市场份额从上年同期的12.3%增至64.1%；海思在20-40万元区间表现强劲，市场份额由上年同期的15.2%增至36.9%；40万元以上市场本土厂商市占增至70.6%，海思份额达66.3%。

  佐思产研

  781

  02/06 13:15

  国产芯片 汽车产业
• 智驾黑马来袭？文远知行靠世界模型+一段式端到端一鸣惊人

  文远知行创始人韩旭在2025智驾天梯榜年度盛典上表示，AI时代数据不再是稀缺资源，公司开发的“物理AI世界模型”（WeiRide GENESIS）能够通过仿真模拟出智驾数据，大幅提高开发效率。该模型已成功应用于与博世合作的智能驾驶解决方案，并在智驾大赛中取得优异成绩。文远知行的WePilot 3.0辅助驾驶方案也凭借其高效性和创新性崭露头角。

  赛博汽车

  397

  02/05 09:53

  智能驾驶 汽车产业
• 长城2025年净赚百亿，还是有很多人指指点点

  长城汽车2025年销量创历史新高，同比增长7.33%，位居乘用车集团销量榜第八位。新能源车型和海外市场表现出色，分别增长25.44%和11.68%。尽管面临行业利润率下降的压力，长城汽车凭借高端化战略和产品溢价能力，实现了营收和单车收入的双重增长，展现了较强的盈利韧性和高质量发展的成色。未来，面对更加激烈的市场竞争，长城汽车需要继续巩固优势，抓住新能源和海外市场的机遇，以应对未来的挑战。

  汽车公社

  396

  02/05 08:44

  汽车市场 汽车产业
• 2026 年中国车企困境：成本上行、需求观望与失控的利润率

  2026年初，中国汽车市场销量下滑，主要受供应端成本上升、终端需求冻结及行业利润率压缩影响。供应端，金属和存储芯片涨价导致整车成本大幅增加；终端需求方面，购置税调整和补贴退坡让消费者观望，智能化和技术迭代进一步延缓购车决策。面对成本上涨和需求低迷，车企陷入“囚徒困境”，难以抉择涨价或降价，最终可能导致供应链中小企业被淘汰。

  芝能汽车

  845

  02/04 11:25

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场
• 千亿巨头，落子临港！

  上海赛力斯成立上海赛力斯凤凰技术有限公司，注册资本5000万元，经营范围涵盖智能机器人的研发、人工智能基础软件开发等领域。这是赛力斯迈向“汽车+AI+机器人”协同生态的关键一步。赛力斯成立于1986年，从零部件供应商转型为整车制造商，并在2021年与华为深度合作，推出问界品牌，迅速崛起为新能源汽车行业的佼佼者。目前，赛力斯已成为全球少数实现盈利的新能源车企之一。为了进一步扩展业务，赛力斯在上海临港新片区设立新公司，布局智能机器人赛道，旨在通过AI技术与硬件制造的深度融合，构建未来竞争优势。

  张通社

  1625

  02/04 09:51

  汽车产业
• 同比增101%，国内厂商占七成份额|2025年前11月智驾域控上车596.7万辆

  2025年1-11月，中国乘用车新车整体智驾域控装配量达596.7万辆，同比增长101.3%；装配率28.9%，较上年同期增长14.2个百分点。 2025年1-11月 中国乘用车新车整体智驾域控装配量及装配率 来源：佐思汽研智驾数据库 分域控类型看，行泊一体装配量最大，达412.4万辆，同比增长155.1%，装配率20.0%，较上年同期增长11.9个百分点，主要受比亚迪、深蓝汽车、小米汽车拉动。

  佐思产研

  1083

  02/03 14:49

  新能源汽车 汽车产业
• 2026年1月车企销量战报汇总

  芝能汽车发布2026年1月汽车销量数据，整体环比大幅下滑，尤其是吉利、比亚迪、奇瑞等头部车企。吉利以27.02万台位列第一，比亚迪新能源销量下滑明显但仍保持较高出口比例。广汽集团各品牌销量分化明显，华为系和小米表现较好。新势力方面，蔚来、理想、零跑维持稳定，小鹏受换代影响波动较大。合资品牌中，上汽通用和广汽丰田表现稳健，而广汽本田销量下降显著。综合来看，市场需求低迷，行业面临多重挑战。

  芝能汽车

  464

  02/03 10:49

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车产业
• C Talk | 保隆科技董事长张祖秋：积极推进“全球化2.0”，让海外投资踩准业务发展步点

  保隆科技董事长兼总裁张祖秋在接受采访时表示，随着全球汽车产业区域市场分化加剧，供应链企业面临挑战同时也迎来新机遇。保隆科技早在上世纪末就开始国际化布局，目前已进入“全球化2.0”阶段，推进更深层次的海外本地化布局。公司在欧洲、北美和东南亚等地通过并购迅速拓展业务，并针对不同市场推出差异化产品策略。张祖秋强调，尽管面临复杂市场环境，保隆科技将继续坚持全球化布局，抓住机遇迎接挑战。

  盖世汽车

  496

  01/31 09:55

  汽车产业

  
• 单月智驾搭载量 8-10 万，华为、Momenta 抬升头部门槛

  《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示，2025年1-11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量已达312.9万辆，占乘用车上险量的15.1%，同比增长5.6个百分点，并仍在持续渗透。这意味着，城市NOA真正跨过尝鲜期，进入规模普及阶段，从加分项逐渐转向基础配置。在这轮普及潮中，目前担任最强主力的推手有华为与Momenta。数据显示，在第三方供应商市场份额中，华为HI模式和Momenta占比合计超过了八成，其中，Momenta占比达61.06%，位于领先位置。华为和Momenta两家企业的搭载量也进入单月8-10万量级区间。一个核心信号：城市NOA的下半场，马太效应初现，尽管后来者不乏有突围机会，但华为、Momenta这类头部玩家的获胜筹码，只会越攒越多。

  汽车之心

  847

  01/31 08:25

  华为 汽车产业

  
• 特斯拉2025年财报：汽车业务下降，押注 AI 转型

  芝能汽车出品 特斯拉2025年的财报发布了，2025 年全年营收 948.27 亿美元，同比下降 3%；2021–2024 年，特斯拉的营收是连续三年高速扩张，从 538 亿美元一路拉到接近 977 亿美元， 2025 年出现了回落。 问题的核心，毫无疑问在汽车业务。 ● 汽车业务全年交付1,636,129辆，同比下降约8.6%，连续第二年下降。 对应的汽车业务营收 695.26 亿美元，同比下降

  芝能汽车

  613

  01/30 12:21

  《汽车电子瞭望台》系列 特斯拉

正在努力加载...