汽车芯片

• 2025年国产汽车芯片厂商三大发展趋势

  佐思汽研发布《2025年芯驰、黑芝麻智能、爱芯元智、瑞芯微、兆易创新汽车业务分析报告》，指出国产汽车芯片企业在端侧AI算力普惠、跨域融合与“软件定义”驱动架构革新、全球化布局等方面取得进展。芯驰科技、黑芝麻智能、爱芯元智、瑞芯微、兆易创新五家企业凭借技术创新与场景实践，推动国产芯片规模化应用与全球竞争力提升。

  佐思产研

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  02/13 11:10

  汽车芯片

  
• 年度专题：2026年汽车芯片下一轮增量市场在哪？

  芯片原厂最关注的2026年汽车业技术趋势？ 近年来，汽车产业被电动化、智能化、网联化与共享化推向同一条“加速带”。中国不仅是最大市场，也是技术路线最密集、迭代最快的试验场之一。在这种背景下，中国汽车工程学会（CSAE）与“国汽战略院”于2025年10月24日发布的《2026年度中国汽车十大技术趋势报告》，对2026年汽车行业技术趋势的变化做出了新的定义，各种新技术正从“0到1” 转向“1到N”的工

  李坚

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  01/29 14:07

  汽车芯片

  
• “AI定义”时代，英伟达汽车业务的进阶逻辑

  自动驾驶正迈向AI主导的新阶段，NVIDIA通过提供全面的“神经系统”和“智慧大脑”，推动智能汽车研发与量产。其产品逻辑围绕“铁三角”展开，即AI计算芯片、车辆参考平台和全栈软件工具。通过“三台计算机”闭环，加速智驾算法迭代。此外，开源、安全认证和生态联盟进一步巩固其行业地位。面对中国市场，英伟达采取灵活的本地化策略，满足客户需求。

  夏珍

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  01/28 10:01

  与非观察 英伟达

  
• 经纬恒润获中国汽车芯片产业创新战略联盟“突出贡献单位”

  近日，以“跨界融合、共生共赢、产业成链、生态成盟”为核心理念的中国汽车芯片产业创新战略联盟2025全体成员大会在沪圆满举办。作为联盟副理事长单位，经纬恒润应邀出席，并凭借在国产芯片上车验证、应用推广及标准规范建设方面的卓越表现，荣获中国汽车芯片产业创新战略联盟2025年度“突出贡献单位”称号。 大会主论坛上，《RISC-V 车规芯片技术与生态体系》研究成果正式发布。该研究课题由中国汽车芯片产业创新

  经纬恒润

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  01/21 14:38

  汽车芯片
• 全志科技2025年业绩预告：高增长下的隐忧

  昨晚，珠海全志科技发布了2025年度业绩预告。公告显示，公司预计2025年实现归属于上市公司股东的净利润2.51亿元至2.95亿元，同比大增50.53%至76.92%；而更能反映主营业务实力的扣非净利润预计为2.1亿元至2.55亿元，同比增幅高达81.28%至120.12%，表现尤为抢眼。 然而，在整体高增长的光环下，如果我们结合此前公布的季度数据深入剖析，便会发现一组更为复杂且充满挑战的数据。

  曹顺程

  1.3万

  01/21 09:11

  AI芯片 SoC

  
• 纳芯微携手联合动力打造新一代汽车电驱平台芯片方案

  近日，纳芯微宣布与领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商——联合动力（Inovance Automotive）深度合作的两颗高集成度芯片——隔离采样及逻辑ASC集成芯片已在联合动力新一代电驱平台正式量产，定制的解决方案以更高的芯片集成度和更优化的性能，支持新能源汽车电驱系统的集成化演进并助力满足更高等级的功能安全设计。 传统分立式电驱系统部件分散、线束冗余，普遍存在体积大、损耗高、响应慢及可靠性受

  与非网编辑

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  01/16 14:30

  汽车芯片 纳芯微

  
• ARM公版架构遇冷

  “ARM 公版架构”，指厂商直接采用 ARM 公司已设计完成的 CPU 核心（如 Cortex-A 系列），而不是从零开始自主研发 CPU 微架构。华为麒麟、高通骁龙、联发科天玑等主流移动芯片，在相当长一段时间内，都大量使用ARM公版核心。

  半导体产业纵横

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  01/12 09:30

  服务器 汽车芯片

  
• CES 2026启幕前夜！一场AI巨变正在酝酿

  CES 2026即将拉开帷幕，AI芯片、智能硬件和汽车芯片将成为焦点。英伟达、AMD和英特尔将展示新款AI芯片，推动算力升级。AI PC、AI眼镜和AI机器人也将亮相，展现智能化发展趋势。LG电子、瑞萨电子和Mobileye等公司将展示最新的车载解决方案和技术进步。

  半导体产业纵横

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  01/05 11:35

  AI芯片 汽车芯片

  
• 突发！全球缺芯风暴再袭，多家工厂停产减产！

  本田因关键芯片供应紧张，宣布中国与日本工厂停产或减产，预计影响将持续到明年年初。此次调整主要是由于全球汽车产业依赖的“通用车规芯片”供应不足，特别是受到安世半导体供应链中断的影响。尽管多家欧洲车企也在应对类似问题，但本田的停产凸显了芯片短缺对整个行业供应链的深远影响。

  芯火相承

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  2025/12/22

  汽车芯片 本田

  
• 安世芯片短缺，本田确认再次停产！

  本田因安世半导体供给问题，宣布多个工厂将于近期停产或减产，预计影响全球销量目标，并导致多家车企采取相应应对措施。

  芯世相

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  2025/12/22

  汽车芯片 本田

  
• 助力中国汽车电子产业链健康发展，AEPC汽车电子专业委员会正式启航！

  为推动汽车电子产业链健康发展、共建企业创新生态成立的汽车电子专业委员会（AEPC）一届一次工作会在上海顺利召开。 本次会议的召开标志着汽车电子领域首个跨行业的专业委员会正式成立，来自48家委员单位的62位行业代表共同见证了这一历史性时刻。 多方核心力量协同，赋能行业生态共荣 AEPC汽车电子专委会情况介绍 中国集成电路设计创新联盟秘书长、北京华大智宝电子系统有限公司总经理程晋格主持会议。 AEPC

  与非网编辑

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  2025/12/22

  集成电路 汽车电子

  
• 再获表彰！来自中汽协的“官方盖章”

  近日，中国汽车工业协会汽车芯片标准专委会2025年度会议在上海召开。会上，经纬恒润被授予荣誉证书，公司在芯片标准制定与协同发展中的专业贡献与表率作用获得充分肯定。

  经纬恒润

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  2025/12/16

  汽车芯片

  
• 双星闪耀！思瑞浦汽车芯片连获多项荣誉

  思瑞浦凭借全自主研发的汽车芯片产品荣获三项行业大奖，包括“2025中国汽车芯片创新成果奖”、“2025中国汽车芯片奖”和“2025年E马当先产品奖”。其LIN收发器TPT1021Q-XXXX-S系列和车载音频传输芯片TPDA1000Q分别在各自领域展现出卓越性能和技术优势。思瑞浦致力于汽车芯片创新研发，已构建起覆盖多种汽车应用场景的产品矩阵，并实现大规模出货。

  思瑞浦3PEAK

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  2025/12/10

  汽车芯片

  
• 新能源车，凭什么能用消费级芯片？

  消费级和车规级芯片差异显著，前者性能优越且成本较低，后者则强调安全性与可靠性。当前，汽车制造商面临是否使用消费级芯片的两难抉择，主要考量因素包括算力需求与成本效益。随着智能汽车的发展，行业标准亟待更新，中国正积极探索适合自身发展的汽车芯片路径。

  电动车公社

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  2025/11/19

  新能源汽车 汽车芯片

  
• 国产车芯，不惧“安世之乱”

  安世半导体迎来供应链利好，国产车规芯片加速上车，推动汽车半导体国产化进程。

  半导体产业纵横

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  2025/11/18

  MCU 汽车芯片

  
• 西门子携手上海汽车芯片工程中心，借助数字孪生加速芯片到整车验证流程

  西门子日前宣布，汽车芯片与系统设计服务的领军者——上海汽车芯片工程中心（SAICEC）基于西门子 PAVE360 软件，助其构建复杂的汽车架构数字孪生，推动汽车零部件实现从系统级到芯片级的全面验证。 该合作将加速先进解决方案的落地应用，助力攻克软件定义汽车（SDV）开发过程中的各类难题，同时支持 OEM 筛选下一代芯片技术，并按照移动出行行业要求的规模与速度，开发关键汽车系统。 上海汽车芯片工程中

  与非网编辑

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  2025/11/18

  eda 汽车芯片

  
• 曝安世半导体客户正商谈应对方案，以规避中欧芯片争端影响

  中资控股的荷兰芯片制造商安世半导体面临欧洲业务部门与中国封装工厂间的僵局，导致芯片供应短缺。客户正与公司合作制定临时解决方案，包括直接从德国工厂采购硅晶圆并通过单独渠道运输到中国，委托东莞工厂完成封装。此方案虽非永久性解决办法，但仍能暂时缓解汽车市场的部分压力。荷兰政府的管控加剧了局势，中国政府近期放宽了对东莞工厂生产芯片的出口管制，荷兰代表团也将访华进行进一步磋商。

  盖世汽车

  1336

  2025/11/17

  汽车芯片 安世半导体

  
• NXP、英飞凌等汽车芯片大厂最新业绩PK：谁开始好起来了？

  全球汽车芯片大厂英飞凌、NXP、ST等最新季度财报陆续公布，多家厂商表示汽车芯片市场环比增长并回归常态。英飞凌三季度营收环比增长6%，汽车业务收入环比增长3%；NXP三季度营收环比增长6%，汽车业务收入环比增长6%；ST三季度营收环比增长15.2%，汽车业务收入环比增长10%；TI三季度营收环比增长7%，汽车业务收入环比增长约10%；瑞萨三季度营收环比增长2.9%，汽车业务收入环比下滑1.6%；安森美三季度营收环比增长7%，汽车业务收入环比增长7%。总体来看，汽车芯片市场复苏进程各异，但仍处于逐步回暖阶段。

  芯世相

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  2025/11/13

  汽车芯片 瑞萨电子

  
• “安世事件”背后，几毛钱的料号涨到一百多，华强北贸易商赚疯了

  近期半导体行业复苏，但行情不温不火。安世半导体因荷兰政府指令陷入困境，导致市场需求急增，部分料号价格飙升至数百倍。车企和Tier 1面临供应链中断风险，被迫高价抢购现货。国内功率半导体企业如士兰微、芯联集成、扬杰科技、新洁能和斯达半导等正加速本土化进程，以应对未来的供应挑战。

  芯师爷

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  2025/11/12

  汽车芯片

  
• 纳芯微深度参与《节能与新能源汽车技术路线图3.0》编制，共建汽车芯片可持续生态

  近期，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》（以下简称“路线图3.0”）正式发布。该路线图汇聚汽车、能源、材料、人工智能等领域的2000余名专家，历时一年半共同修订，系统规划了中国汽车产业面向2040年的发展蓝图，明确“低碳化、电动化、智能化”战略方向，成为引领汽车产业高质量发展的重要指引。 其中，汽车芯片是汽车产业智能化与电动化转型的核心支撑。其技术

  与非网编辑

  577

  2025/11/10

  汽车芯片 纳芯微

  

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