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电瓶车我们又称为“电动车”,它是由蓄电池(电瓶)提供电能,由电动机(直流、交流,串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。

电瓶车我们又称为“电动车”,它是由蓄电池(电瓶)提供电能,由电动机(直流、交流,串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。收起

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  • 研报 | 1Q26全球电动车牵引逆变器装机量淡季具韧性,高压化成发展主轴
    TrendForce集邦咨询最新电动车牵引逆变器研究显示,2026年第一季度全球装机量约682万台,较去年微幅成长1.9%。中国市场需求下滑,而西欧市场成长显著。高压化趋势下,大于550V平台装机量增长21%。逆变器平均单价略降,未来面临成本压力。
    研报 | 1Q26全球电动车牵引逆变器装机量淡季具韧性,高压化成发展主轴
  • 1Q26全球电动车牵引逆变器装机量淡季具韧性,高压化成发展主轴
    2026年第一季为车市传统淡季,全球牵引逆变器装机量约682万台,较2025年同期的669万台微幅成长1.9%,整体电动化动能未见明显下滑,展现市场在淡季中仍具备稳定韧性。 从年度趋势来看,2025年全年装机量达约3,235万台,较2024年的2,721万台成长18.9%,2026年预估将攀升至3,640万台,年增12.5%。 观察各国家与地区市场表现,中国汽车市场的电动车销量较去年同期下滑19%
  • 贸泽电子2026智能电动车创新论坛 开拓产业新路径
    贸泽电子技术创新论坛首场活动将于5月19-22日举行,以“智能电动车”为主题,汇集全球知名厂商及高校专家,深入研讨智能交通前沿技术与应用方案,共同探索智能电动车产业发展新图景,助力工程师攻克技术壁垒,推动智能电动车产业迈向更高水平。
    贸泽电子2026智能电动车创新论坛 开拓产业新路径
  • WT4102+WT2801毫米波雷达融合方案,如何终结两轮电动车的两大安全体验痛点?
    唯创知音推出WT2801 HID + WT4102雷达感知方案,解决电动车骑行安全问题。方案通过蓝牙解锁和毫米波雷达双重验证,实现智能解锁并保障骑行安全。WT41系列雷达采用FMCW技术,覆盖广、精度高,适用于多种场景。模块化设计简化集成流程,助力整车厂商快速量产。
  • 安森美与吉利汽车深化战略合作,共同提升驾驶体验
    安森美(onsemi,美国纳斯达克股票代号:ON)与吉利汽车集团宣布,双方已达成更广泛的全球战略合作,旨在加速下一代纯电动及混动汽车的开发。此次合作将进一步深化安森美先进碳化硅(SiC)技术在吉利整车平台中的系统级集成,推动更高效、更快速的电动车研发进程。 EliteSiC技术集成至吉利浩瀚超级电混系统 在本次合作框架下,吉利展示了SEP浩瀚超级电混系统,该系统电驱核心采用了安森美EliteSiC
    安森美与吉利汽车深化战略合作,共同提升驾驶体验
  • 强势突围|电动车转把霍尔芯片国产解决方案
    电动车调速转把依托非接触式位置检测,实现动力精准调控,是整车操控与安全的核心部件。伴随汽车电子产业升级,高稳定、高适配的国产替代方案成为行业刚需。赛卓电子聚焦转把应用场景,推出两款位置传感器芯片,依托高可靠性芯片设计,兼顾性能、成本与供应链安全,适配全品类电动车量产需求。 一、经济型固定线性霍尔方案 SC4011 主打通用量产,适配常规电动车转把,核心参数一览: 供电范围:2.5V~5.5V,耐压
  • 特斯拉接盘、通用退场,300亿电池厂易主
    摘要 在北美,面向电动车的产能在阶段性承压,而面向储能的产能仍然偏紧。 3月17日,一笔金额高达43亿美元(折合约297.2亿元人民币)的电池项目在美国密歇根州重新启动。 特斯拉与LGES确认合作,这座位于密歇根州兰辛市停滞工厂将于2027年前后投产,生产磷酸铁锂(LFP)电池,直接供给特斯拉Megapack储能系统。 而这座工厂最初服务于通用汽车本土电动化雄心。 2022年前后,北美电动车处在高
  • 终结5年涨势!欧盟电动车,被政策逼进平价时代
    随着欧盟更严格的碳排放目标落地,欧盟电动车市场迎来历史性转折。环保游说组织“交通与环境”(Transport & Environment,简称T&E)3月12日发布的最新报告显示,2025年欧盟地区电动车均价已下降1,800欧元,降幅约4%,最终定格在42,700欧元。这一变化终结了2020-2024连续五年的涨价趋势,标志着欧盟电动车市场正式从“高端尝鲜”向“大众化普及”转型,而
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    03/21 20:29
  • 中概股新叙事:端侧AI与电动车出海的双重重估
    当人工智能从云端回流到终端,当电动车从中国走向全球,资本市场正在为中概股重写一套全新的估值语言。过去十年,投资者习惯于用用户增长、日活数据和流量变现效率来衡量一家中国科技公司的价值,这套逻辑在互联网黄金时代无往不利。然而,随着宏观环境的变迁与技术周期的迭代,旧的标尺正在失效。这一次,市场关注的焦点不再是平台流量,而是“硬科技 + 全球化”的双轮驱动。这种转变并非简单的概念炒作,而是基于产业底层逻辑
  • 研报 | 2025年第四季度全球电动车牵引逆变器装机量创新高,高压平台渗透率持续提升
    TrendForce集邦咨询预测,2025年第四季全球电动车牵引逆变器市场装机量将达到965万台,同比增长显著,主要得益于BEV销量增长和高压系统普及。高压系统装机量年增38%,达到139万台,渗透率达到14%。供应商格局稳定,BYD、Denso和中国供应商表现突出。未来,800V高压平台、多合一电驱整合和技术升级将继续推动市场发展。
    研报 | 2025年第四季度全球电动车牵引逆变器装机量创新高,高压平台渗透率持续提升
  • 两轮电动车靠近解锁雷达方案重塑电动车感知架构
    两轮电动车靠近解锁雷达方案重塑电动车感知架构 两轮电动车靠近解锁,后方安全人来感应,唯创知音雷达方案重塑电动车感知架构,驱动两轮安全智能化升级。 每天清晨,数以亿计的中国人骑上电动车,穿梭于城市的街道与小巷之间。电动车,已经成为中国最庞大的"两轮经济"。然而,在这片市场的繁荣背后,是一个长期被忽视的痛点——骑行安全。 变道时的盲区、侧后方突然逼近的车辆、雨雾天气下失灵的肉眼判断……这些场景,每天都
  • 电动自行车BMS中,为什么要使用这颗数字隔离之“芯”?
    随着电动自行车向轻量化、高续航等方向深度发展,锂电池凭借着能量密度高、循环寿命长等优势,已逐步取代传统铅酸电池成为主流动力方案。 但相较于化学性质相对稳定的铅酸电池,锂电池能量集中度更高、电化学活性更强,其安全性和使用寿命对充放电条件及运行环境高度敏感,在复杂工况下更容易造成安全隐患与性能劣化等不良影响。 故此,为电动自行车设计一套安全可靠的电池管理系统(BMS)至关重要。 在实际应用中,BMS需
  • 2025年第三季度电动车SiC逆变器装机量创单季新高,渗透率上升至18%
    受惠于新能源车[注1]市场成长,2025年第三季全球电动车[注2]牵引逆变器总装机量达835万台,年增22%。纯电动车(BEV)及插电混合式电动车(PHEV)为主要动能来源,装机成长率分别为36%和13.6%。 因应电动车智能化与高效化目标,车厂持续提高底盘的电驱系统整合度,以降低布线及相关硬件成本,同时提高通信效率及续航力。在2025年第三季整体逆变器装机量中,与减速器、马达等其他零件以“3 i
    2025年第三季度电动车SiC逆变器装机量创单季新高,渗透率上升至18%
  • 电动车仪表盘语音提示方案WT2003H支持远程更新
    今天我们要聊的这款产品,可能会让很多电动车用户和车企朋友眼前一亮——WT2003H语音芯片,一个让电动车仪表"能说会道,还能自我进化"的智能解决方案。 在正式介绍之前,我们先来设想这样一个场景:你骑着心爱的电动车在路上,突然仪表用温柔的声音提醒你"电量过低,请及时充电",或者在转弯时贴心地说一句"左转请注意安全"。听起来是不是很贴心?但这还不是最神奇的地方。更厉害的是,如果你是广东的朋友,想要仪表
  • 每天都更好-新型 AI 与 3D 系统助力汽车制造商改进质量检测流程
    斑马技术大中华区技术总监 程宁 在人工智能(AI)快速演进、全球产业结构加速重塑的背景下,备受瞩目的“十五五”规划建议为制造业与数字化转型勾勒了清晰路径。规划建议中提出的“深入推进数字中国建设”、“促进实体经济和数字经济深度融合”以及“全面实施‘人工智能+’”等,都体现出中国推动数智技术更深层次融入产业发展的明确方向。 而汽车产业作为中国实体经济的重要组成部分,正处于加速智能化转型的关键阶段。随着
  • 新国标也可用?纳祥科技一款电动车加热手把套方案,48-72V宽压直连
    纳祥科技推出电动车加热手把套方案,适配48-72V主流车型。该方案包含整流桥、MOS管、单片机、发热丝等核心部件,采用全铜加粗线材和魔术贴设计,具备即插即用、极简交互和低成本运维等特点。通过智能温控系统,用户可在3秒内实现快速升温,满足不同温度需求。此方案不仅解决低温骑行中的安全性和舒适性问题,还具有高效加热、多重安全防护和人机交互等功能,适用于多种电动车辆。
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  • 骇盾新能快充模块让微型车1小时满电成日常,15分钟让两轮电动车满电出行!
    东莞2025年10月10日 /美通社/ -- 近几年,伴随微型车市场强势回暖,高效补能已成为用户核心诉求之一。国内专注低压平台快充领域的解决服务商——广东力盾新能源科技有限公司推出的骇盾新能快充方案,为微型车市场持续增长注入技术动能,该模块不仅解决了微型车 "续航升级却充电慢" 的痛点,更通过技术特性助力微型车降本增效,以"快省兼得"的越级体验提升微型车市场竞争优势。 市场回暖:微型乘用车商用车重
  • 一句话点评8月纯电动车:别搞20万的车了,很难卖的
    作者丨杨   晶 责编丨杜余鑫      编辑丨严旭霞 市场概述:纯电市场很有意思,就是我们之前一直说的,“两头大、中间小”:10万元级以下的市场和30万元级以上的市场,是销量非常可观的市场,也出现了很多的热销车,比如星愿、MINIEV、海鸥和问界M8、Model Y、YU7等。 而在中间市场呢,基本上被特斯拉和小米垄断了,特斯拉和小米两款车的销量相加分别是57152辆和36396辆。再回过头来看
    450
    2025/09/14
    一句话点评8月纯电动车:别搞20万的车了,很难卖的
  • 为什么说有些大三排,不是越大越好?
    经过这么多年的内卷,大家应该已经发现车企们的“套路”了。 无非是先推出一项或几项看起来就特别炸裂的黑科技,然后以技术普惠为契机,从旗舰到入门车型全副武装,最后开始拼配置、拼价格。 而今年竞争最激烈的市场主要有三部分。一是大三排SUV,从纯电卷到插混/增程;二是方盒子SUV,从硬派越野卷到城市家用;三是MPV,技术越来越强,功能越来越全,乘坐也越来越舒服。 前段时间,魏牌高山7亮相成都车展,将会在9
  • TÜV莱茵举办电机加载EMC测试技术专题工作坊 赋能电动车高质量发展
    太仓2025年8月29日 /美通社/ -- 8月28日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(简称"TÜV莱茵")在太仓举办"电机加载EMC测试技术"专题工作坊,汇聚了逾50位来自整车厂、电驱动系统供应商的研发与测试工程师,共同探讨电机加载EMC(electromagnetic compatibility,电磁兼容性)测试的前沿技术与实践方案。 TÜV莱茵大中华区交通服务高级副

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