节能

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  • 工业节能的“对账时代”来了
    双碳政策趋严,工业节能正从纸面估算转向可计量、可核查、可兜底。伪EMC与参数内卷暴露信任赤字,新版绿色工厂标准与能源法推动实测数据验收。美的等以终端多介质计量、iBUILDING平台、EMC/BOT托管及磁悬浮技术平台化,构建全生命周期系统能力,加速行业头部集中。
    工业节能的“对账时代”来了
  • 拉孚暖通节能智能体将给行业带来哪些冲击?机遇、挑战与合作技术切入点全解析
    拉孚(Larfe,上海拉孚智能科技有限公司)推出的暖通节能智能体,以"零硬件改动、9613 元轻量定价、不依赖 BA 自控系统、Token 按量计费"的纯软件模式,正在把暖通空调节能从"重资产工程项目"重新定义为"软件服务"。本文系统分析该产品对传统 EMC 合同能源管理、楼宇自控(BA)厂商、节能服务商的冲击,为中小楼宇、存量改造项目带来的机遇,行业面临的挑战(数据质量、执行到位率、信任建立),
  • 暖通节能的"软件革命"——Larfe拉孚智能体如何以9613元撬动百万级节能空
    一个被忽视的事实:你的暖通系统每天都在"烧钱" 在中国,公共建筑暖通空调系统的能耗占到建筑总能耗的35%至45%,是单体建筑中最大的耗能单元。然而一个令人震惊的行业现实是:绝大多数暖通系统并非因为设备老旧而费电,而是因为"控制方式落后"而费电。 一台离心式冷水机组,在额定工况下COP可达6.0以上,但在实际运行中,由于运维人员习惯采用固定参数设定,面对昼夜温差、季节更替、人流波动等动态工况时,系统
  • 市场知名暖通领域AI节能厂家横向分析:技术路线、适应场景与优缺点全景对比
    在"双碳"目标与建筑能耗管控趋严背景下,暖通AI节能已从"可选项"变为存量建筑与工业厂房的刚需。当前主流厂家普遍走"不换主机硬件、对接原BMS/PLC、回写设定值"的轻量化改造路线,但在技术引擎、适用边界与商业模式上分化明显。以下基于南京深度智控、拉孚Larfe、同算时代TS-Era、清腾科技、BrainBox AI五家代表性厂商展开对比。 一、五家厂商核心画像速览 厂家 技术路线 核心改造方式
    2913
    08/16 10:52
  • 暖通领域 AI 节能厂家深度分析
    五大主流方案对比与选型指南 | 2026 市场背景:暖通空调占建筑总能耗 40%–60%,是建筑节能的第一战场。传统 BA/BMS 自控系统"能控但不优",一批以 AI 算法为核心的暖通节能企业快速崛起——在不更换或极少更换暖通主硬件的前提下,通过边缘网关采集 + AI 优化引擎,实现冷冻站等关键设备的闭环寻优控制,节能率普遍达 10%–35%。 本文选取五家代表性厂家——南京深度智控、拉孚(La
  • 船舶改造要节能,选CSD船用变压器得注意啥
    不少船东和船厂在做船舶改造时,都把“靠岸用岸电、降低能耗”当作核心目标,可一到选变压器就犯了难:选普通变压器怕不适配轴发系统,选专用变压器又不知道该看哪些参数,万一选错了不仅不节能,还可能耽误改造进度——到底该怎么选CSD船用变压器,才能真正解决问题呢? 首先得明确一个前提:船舶改造用的变压器,不能只看“节能”这一个指标,更要兼顾“适配性”和“稳定性”。因为船舶的电力系统很特殊,它既要衔接航行时的
  • BPS 极致性价比新ErP线性方案
    核心技术优势/方案详细规格/产品实体图/PCB/方块图Datasheet/测试报告/Gerber/Schematics/User manual +一键获取 ErP:energy-related products,即能源相关产品,指的是任何已经投放于市场和已经被交付使用的,而且在其使用过程中会对能源消耗有影响的产品。欧盟在2019年12月5日公布的针对照明产品新ErP法规EU2019/2020以及电
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  • 比较研究证明了机电连接系统的能效和成本节约
    As part of a commissioned study by Kistler, researchers at Ostfalia University of Applied Sciences investigated the energy efficiency of three joining processes with different drive technologies – ele
    比较研究证明了机电连接系统的能效和成本节约
  • 共聚上海,畅议未来! IAPS 2023报名开启!虚席以待,只等你来!
    第11届中国国际汽车动力系统峰会 11TH CHINA INTERNATIONAL AUTOMOBILE PROPULSION SYSTEMS SUMMIT 大会信息 Introduction to the Summit 当前,随着全球碳排放标准的日趋严格和碳中和步伐的不断加快,汽车产业能源结构转型迫在眉睫,各国燃油车禁售亦开始迈入倒计时阶段。 在此浪潮下,国内外车企纷纷加速布局和抢占新能源赛道;
  • 5G基站太费电,有节能的办法吗?
    随着中国5G基站部署规模的扩大,近一年多来,5G基站能耗惊人的说法甚嚣尘上。众口铄金,5G基站似乎坐实了“电老虎”的尴尬地位。
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    2020/12/22
  • 物联网-能源节约者还是电力吸血鬼?
    虽然有很多人在质疑物联网的媒体炒作,关于物联网是什么以及它将会产生多么深刻的影响。但多数业内人士认为,这个云山雾绕的“物”正在成为拥有巨大增长潜力的现实。-2014年的一项机构调研预测互联网连接设备的数量将从目前的19亿增加到2018年的90亿。
  • 数据告诉我们物联网时代哪些领域最赚钱!
    物联网(IOT)这个概念着实令人兴奋,但是,什么公司准备在这个市场上赚钱,以什么样的方式赚钱这个问题依然扑朔迷离。在前几次的互联网市场浪潮中,我们目睹了令人惊艳的成功和史诗般悲壮的失败。现在这个物联网,它的市场到底是如何形成的呢?真实的商业驱动是什么?根据硅谷银行的分析,查看一下物联网公司的市场细分和这些公司的相对规模非常重要。
  • 罗姆之路 厚积薄发
    在我们的印象中,罗姆是家元器件厂商,强项在电阻等分立元器件,殊不知罗姆从上个世纪60年代开始开发二极管,到80年代研发自己的4位和8位微控制器产品,90年代推出功率元器件和LCD显示类IC产品,罗姆不止有元器件,而是成长为一个综合性半导体厂商。而近期通过与罗姆的几次沟通和采访,我们发现,罗姆的这种转型还在走向深入。不一样的罗姆,让生活更智能这篇报道中我们可以有所了解,这也是罗姆一直以来极力向用户呈现的公司的新蓝图。 高交会上的罗姆展区 厚积

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