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钠电池

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  • 价格“锚定”磷酸铁锂,钠电降本进行时
    价格“锚定”磷酸铁锂,钠电降本进行时
    2024年将有超过5家钠电企业完成5GWh级钠电池产能,超过5家企业完成数千吨级聚阴离子正极材料产能。随着整体产业链的初步构建完成,钠离子电池步入市场化应用走向关键阶段。
  • 多氟多李世江将分享钠电产业链一体化布局
    多氟多李世江将分享钠电产业链一体化布局
    当应用场景变得更多元时,通过不同技术路线的电池从细分场景中杀出、占领市场高地,成为产能结构性过剩大环境下电池企业一条行之有效的路径。钠离子电池发展势头萌生于碳酸锂价格狂飙之际,多重技术路线及产业化进程不断探索突破。然而随着碳酸锂价格快速回归,钠电发展进程仍处于产业化初期,产业链企业也开始面临资本退潮、技术攻关、应用场景拓展、持续发展等生存命题。
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    03/21 11:20
  • 易事特加速布局钠电UPS与大储项目
    易事特加速布局钠电UPS与大储项目
    钠电产业化、商业化进程“加速”,离不开企业的助力。相关数据显示,布局钠电池相关业务的企业已近200家,且多集中在2023年“钠电产业化元年”涌现,但其中不乏在更早期便已布局的企业。
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    03/11 09:12
  • 钠电赛道再获数亿元融资“背后”
    钠电赛道再获数亿元融资“背后”
    2024年,在碳酸锂价格下降、产业化进程无明显进展的“内忧外患”下,钠离子电池产业投融资环境收紧。这对于多为初创公司的钠电企业而言,在行业整体应用前景的不明朗下,面临着资金链断裂的危险局面,也更加考验着企业技术、产品与长期发展战略的造血能力。
  • 钠电储能迈入“百兆瓦”时代
    钠电储能迈入“百兆瓦”时代
    当下,钠电正处于产业化技术攻关及推广示范应用的关键时期。随着国家层面的政策不断释放以及头部企业的跟进,钠电在电力储能的推广上,已从2021年的兆瓦级向2023年的百兆瓦级迈进。
  • 开局2024:钠电产业化持续“升温”
    开局2024:钠电产业化持续“升温”
    从电池技术发展形态看,46系大圆柱电池技术、钠离子电池技术等成为当前动储电池产业变革的重要方向之一。近期,力神电池160Wh/kg大圆柱钠离子电池亮相,尺寸型号为46120,容量20Ah。该电池为力神第二代钠离子电池,具有高能量密度、高安全性、优异快充性能和低成本等技术优势,能量密度接近商业化磷酸铁锂电池。
  • 总投资2000亿!钠离子电池迎来“爆点”
    总投资2000亿!钠离子电池迎来“爆点”
    2024年,锂电面临产能过剩,在技术新突破、密集扩产及应用落地的同时,钠电步入黄金时代?近日,全国首套电力储能电站用钠离子电池储能系统成功研制,该系统由南网广西电网公司联合南网储能、溧阳中科海钠、中国科学院物理研究所等多家单位联合攻关。
  • 谋准“钠电+大圆柱” 创明新能源加速进击
    谋准“钠电+大圆柱” 创明新能源加速进击
    新能源转型浪潮下,技术创新成为最为核心的驱动力。从锂电产业链来看,动力电池和储能电池赛道景气需求持续。高工锂电产业研究院(GGII)数据显示,预计2030年动力电池出货量增长5倍,储能电池出货量增长8倍,锂电池出货量将达3.5TWh。下游需求带动锂电产业电化学材料体系、制造体系、结构体系全方位技术变迁。
  • 锂电池大甩卖,钠电池没戏了?
    锂电池大甩卖,钠电池没戏了?
    当大家为磷酸铁锂电池降价大甩卖感到惊喜的时候,殊不知,钠电池的处境正变得愈加微妙起来。钠电池上车,似乎没有必要了。不久前,关于宁德时代的一则消息,再次搅动市场风云。消息称:“宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C倍率快充,价格不超过0.4元/Wh,目标是10~20万元的纯电市场。”
  • 进军微型车市场 钠电池装车观察
    进军微型车市场 钠电池装车观察
    钠电逐渐切入乘用车细分市场,以凸显其差异化优势。新年旧岁交接之际,钠电装车迎来实质性进展。2023年12月27日,中科海钠宣布与江淮钇为联合推出的钠电版花仙子电动车下线;2023年12月28日,孚能科技与江铃集团新能源汽车合作的钠离子电池纯电车型江铃易至EV3(青春版)下线。
  • 续航230km,全球首款钠电汽车批量交付
    续航230km,全球首款钠电汽车批量交付
    1月5日,江淮钇为旗下纯电车型“花仙子钠电版”正式向用户批量交付。据了解,江淮钇为是安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江汽集团”)旗下的新能源乘用车品牌,于去年4月正式发布。2023年2月,江淮钇为发布行业首台钠离子电池试验车,并于4月在上海车展上展出了旗下首款车型钇为3的钠电版本。
  • 超1500亿!比亚迪等45个钠电项目落地
    超1500亿!比亚迪等45个钠电项目落地
    1月4日,比亚迪徐州钠离子电池项目正式开工,这是比亚迪投资徐州、深耕徐州的又一重大布局。据悉,该项目总投资100亿元,主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品,计划年产能30GWh。项目建成投产后,将为项目所在的徐州经开区打造千亿级绿色低碳产业集群。
  • 钠电产业化“复苏”
    钠电产业化“复苏”
    “电池大厂”比亚迪开年对钠电池的一记重押,给钠电产业化再次注入活力。近期,钠电池领域频频传来动态。两则钠电车型下线的消息重新引起产业对钠电池的关注。12月27日,江淮钇为钠电版花仙子电动车搭载中科海钠电池下线;江铃集团搭载孚能科技钠电池车型2023年12月28日下线。
  • 100亿+100亿!比亚迪等2个钠电项目签约/开工
    100亿+100亿!比亚迪等2个钠电项目签约/开工
    受锂价影响,钠离子电池近日迎来“高光时刻”,2个100亿钠电池项目迎来最新进展,一个正式签约,一个正式开工。比亚迪:淮海控股与弗迪电池签约100亿钠离子电池项目,新增30GWh产能;众钠能源:总投资100亿钠电项目在安徽开工,规划建设20GWh钠离子电池电芯及10GWh钠离子电池系统产能。
  • 角力钠电池产业化,众钠能源抢“先手”
    角力钠电池产业化,众钠能源抢“先手”
    2023年以来,钠离子电池已在两轮车、轻型车等小动力以及户储、通信储能等领域找到突破口,在产业化进程上取得较大进展,正进入到规模量产筹备阶段。一方面,目前钠离子电池三大技术路线优势、劣势各异,目前正处于技术角逐抢滩阶段。此外,钠电池市场规模的扩大将引发对上游正极材料巨大的需要,正极材料的量产也是推进钠电产业化的关键。
  • 钠电产业化 “真火”还是“虚火”?
    钠电产业化 “真火”还是“虚火”?
    钠电池产业化迎来关键时刻。凭借低成本、高倍率性能、高安全性等差异化优势,叠加“补充锂电”、“替代铅酸”方面的市场定位,钠离子电池行业吸引众多玩家入局、扩产。在一级市场,锂电市场热度有所退潮,相对地,钠电市场逐渐升温。钠离子电池构建的差异化应用也屡屡吸引投资入局。
  • 钠电量产上车迈入快车道
    钠电量产上车迈入快车道
    7月23日,传艺科技公告,公司控股子公司江苏传艺钠电科技有限公司于近日进入某知名的汽车制造商供应链,并获得该公司子公司订单,由传艺钠电提供应用于乘用车领域的钠离子电池。
  • 动力电池产能“结构性过剩”,突破口在哪里?
    最近一段时间,“动力电池产能过剩”的话题惹来行业热议。先是摩根士丹利发布看空动力电池的报告,认为行业“产能过剩”,将龙头企业宁德时代从中性降级至低配,并保持对大部分其他电池厂商的中性评级;后有长安汽车董事长朱华荣警示动力电池产能过剩,他指出,到2025年中国需要的动力电池产能为1200GWh,但目前行业的产能规划已经超过4000GWh。还有有关部门领导在动力电池大会上关于“避免盲目扩张和无序发展”的表述。
  • 2023,钠电池量产元年?
    2023,钠电池量产元年?
    此前,很多研究机构认为,2023年将会是“钠电池量产元年”,甚至认为钠电池是“锂电池的平替”,将逐步取代锂电池。
    1200
    2023/06/27
  • 6万一辆的比亚迪海鸥,还搭载钠电池?
    作者| 飔痕

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