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HSD:HSDHSD:华为校园开发者计划

HSD:HSDHSD:华为校园开发者计划收起

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  • 特斯拉车身控制器拆解:元器件密密麻麻,看呆了
    与传统汽车按功能分散布置多个控制单元不同,特斯拉采用了按物理位置划分的前、左、右车身域控制器架构,这种做法的直接收益是缩减线束长度与复杂度、降低整车装配难度与成本,同时为后续的功能迭代预留了空间。本期内容与非网将拆解一个特斯拉的前车身控制器。 拆解 拆解后内部就单一一块主板,但是PCB板上元器件密密麻麻,大多数都是MOSFET,电路布局相当复杂。 但是与之反差的是PCB板背面,居然没有放置任何元器
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    06/29 08:15
    特斯拉车身控制器拆解:元器件密密麻麻,看呆了
  • 智驾芯片“双强”格局形成:英伟达第一,地平线第二
    近日,2026年4月国内乘用车辅助驾驶域控芯片装机数据出炉。根据NE时代新能源数据统计,4月国内乘用车辅助驾驶域控芯片装机总量达60万,英伟达以超30万的装机量、50.9%的市场份额稳居榜首;地平线超越华为、特斯拉,跃升至第二位,装机量超8万,占比13.6%。行业正形成英伟达、地平线领跑的智驾芯片“双强”格局。 行业集中度走高,智驾芯片“双强”格局形成 数据显示,前两名英伟达与地平线合计占据TOP
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  • 地平线发布中国首款舱驾融合智能体芯片和智能体操作系统
    以“征程无垠,驭见星空”为主题的地平线年度产品技术发布会在京举行。会上,地平线正式发布中国首款舱驾融合整车智能体芯片地平线星空®(Horizon Starry®),以及中国首个整车智能体操作系统地平线KaKaClaw咖咖虾™,并同步推出全场景辅助驾驶系统HSD V1.6。 此次发布标志着地平线率先完成从芯片到软件、从智驾到智舱的整车计算战略拼图,成为行业内少有的能够同时驾驭四个象限的超级玩家,为智
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  • 地平线HSD首搭硬派SUV iCAR V27,重庆魔幻立交轻松拿捏
    iCAR与地平线联合发布搭载地平线HSD全场景辅助驾驶系统的iCAR V27,展示其软硬结合的智驾解决方案,强调硬件与算法协同的重要性。征程6P芯片提供强大算力,配合27颗传感器构建冗余且精准的感知系统。地平线HSD采用“真一段式”端到端大模型,显著降低系统延迟,实现高效智能驾驶。此外,VLM大模型提升了对复杂交通环境的理解能力,强化学习算法使系统具备自适应和自我进化的特性,全面提升了车辆在多种路况下的智能化水平。
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  • 地平线HSD首搭硬派SUV iCAR V27,“城野皆好开”全场景智驾落地
    iCAR联合地平线举办智驾技术发布会,首次全面展示了地平线HSD(Horizon SuperDrive™️,全场景辅助驾驶系统)全新量产车型iCAR V27的辅助驾驶能力。iCAR品牌事业部总经理苏峻博士、地平线创始人兼CEO余凯博士亮相发布会,共同解读这款家庭硬派SUV在多城市复杂场景下的路测实况,拟人丝滑的驾驶表现彰显"第一梯队"的领先水准。 旗舰算力 + 真一段式端到端,成就“方盒子智驾天花
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